土龜重型突擊坦克是英國在二戰末期開發的一款超重型突擊炮，它重達78噸，裝甲厚重，火力強勁，是真真正正的陸地戰列艦，移動起來就像是一座移動的要塞炮。可是它生不逢時，在它服役不久，第二次世界大戰就結束了。
一、為了對付德國人的防線
從1940年法國戰役爆發以後，英軍就一直在謀劃反攻法國的相關計劃，但是要對付德國人的坦克大炮容易，可能對付德國人的防線卻沒有那麼簡單，因此英國人長期以來密切的關注著德國人的動向，並先後提出了多種應用於進攻德軍防線的“概念兵器”。
在1941年的時候，英國就在密切關注著德國正在修建的大西洋防線。為此英國國防部門就反擊歐洲的戰略進行過一些簡單的討論，如果只是要搶灘登陸的話，大西洋防線到還難不倒英國，皇家海軍擁有足夠的把握壓制德軍的海岸防禦工事，並將陸軍送上岸。
可是遠離海岸線以後怎麼辦呢？那就只能依靠陸軍自己了，假如說只是進攻敵人的野戰防禦工事，那麼英軍現有的步兵坦克足以滿足需求，它們的裝甲可以抵禦德軍機槍和機炮的攻擊，高射速的輕型坦克炮也能夠有效的把敵人壓制在野戰工事內。
但是如果要是遭遇了德軍的永備工事怎麼辦？比如說德國苦心經營的齊格菲防線，這條防線是平行於法國的馬其諾防線修建的，在綿延630公里的防線上擁有超過18000個永備工事，防線上遍佈縱橫交錯的塹壕和反坦克障礙物。
同時根據情報顯示，德軍在齊格菲防線上部署了大量的75毫米反坦克炮，還有88毫米高射炮，這種火炮可以輕易的摧毀任何現有的步兵坦克，同時它們大多還隱藏在永備工事當中，因此常規火力很難摧毀它們。
並且據說德軍還修建了許多裝備127毫米高射炮的炮壘，這些炮壘更加的堅固，即使是重型炸彈也很難一次摧毀它們。
想要從地面上對這種防線發動進攻，除非擁有鐵路炮的火力支援。可是現在法國自己都成了德國人的佔領區了，法軍鐵路炮都成了德軍的戰利品，它們大多都被德軍拖去修建防線和進攻蘇聯了，哪裡還有鐵路炮可用？
因此陸軍要是對齊格菲防線發動進攻的話，一定會付出慘重的代價，對於經歷了一戰，傷亡了近一代人的英國來說，這是不可以承受的。
1943年的時候，盟軍加緊了反擊歐洲大陸的準備，於是英國陸軍計劃研究一種超重型坦克，支援陸軍對德國防線發動攻擊，並摧毀德軍的永備工事。這種坦克必須像一艘真正的陸地戰艦一樣擁有厚重的裝甲，能夠抵禦德軍88毫米高射炮或者127毫米高射炮的攻擊。
二、A-39超重型突擊炮
1943年上旬，英國國防部們和工業部門聯合下發了關於新式超重型坦克的招標要求，相關要求非常的模糊，沒有明確規定坦克的具體性能數據，總之招標要求的核心就是裝甲，重裝甲，超重裝甲，沒了……
這個模糊的要求搞的所有接到招標信件的公司一頭霧水，然後紛紛退出了競標，只有納菲爾德機械公司回應了招標項目。 該公司的代表認為這種坦克應該就是一種比“首相大人”丘吉爾坦克更抗揍的重型坦克，可以輕鬆的將瓦倫丁坦克壓扁。
納菲爾德公司是英國著名的機械生產公司，該公司從坦克與飛機的發動機再到坦克與飛機本身無所不造。除此之外他們還為英國軍隊生產了大量的博福斯高射炮，還參與過克倫威爾坦克的設計和生產工作，並在後來又設計製造了十字軍坦克。
英國陸軍的小牛們告訴納菲爾德公司的設計師，這種坦克英國是一種超重型突擊坦克，就像一隻巨大的烏龜一樣，它要擁有非常厚重的裝甲，底盤必須能夠承載一門重型火炮，至於炮塔嘛，可以做成固定戰鬥室，這樣可以加強車身上層的防禦。
從43年5月開始直到44年2月，相關設計竟然多達18份，每一份設計方案都比上一份要體積更加龐大，噸位更重，火力更猛。最終英國陸軍的小牛們選擇了第16份設計方案，方案名稱為“AT-16”，陸軍將之命名為A-39超重型突擊坦克，或稱為超重型突擊炮，綽號“土龜”。
這個突擊坦克的整體設計上分為三部分，坦克的前裝甲後面容納的是變速箱，人員位於坦克的中部，而發動機被部署在坦克的尾部。這樣坦克的防禦被整體加強了，哪怕真的前面或者後面遭到擊穿，變速箱和發動機也有可能為成員提供一定的保護。
而坦克的前裝甲則厚達228毫米，後部裝甲也厚達178毫米，裝備一門QF32磅炮和3挺7.92毫米貝莎機槍，它就像一座移動的要塞炮一般堅固可靠，火力威猛。
車身底盤兩側由4個轉向架組成，每個轉向架都帶有兩個負重輪，然後坦克使用的梅里特布朗傳輸裝置，使得坦克的前進速度和倒車速度基本相同。當然由於坦克自身龐大的噸位，前進速度也不快，畢竟這東西重達78噸到79噸，而它的發動機只有650馬力。因此它的公路行駛速度大約只有19公里/小時，而越野速度只有4公里/小時。
這輛坦克需要7個人才能駕馭這輛超重型突擊坦克，其中包括2名機槍手，兩名裝填手，兩名駕駛員和一名車長。
二戰真是催生出了各種各樣的奇葩超級坦克，各國都有發展出一些奇形怪狀的超重裝甲坦克設計方案，以期能夠成為決戰兵器使用……感情你們都是昭和附體是吧？
三、生不逢時的土龜
英國陸軍的小牛們計劃躍過原型車階段，直接下達25輛的第一批訂單，英國戰爭辦公室很快批准了這種超重型“土龜”超重型突擊炮。
在1944年9月的時候盟軍迫切的需求強大的突擊火力以攻破德軍的齊格菲防線，因為此前的幾次進攻都不理想，不論是飽和轟炸還是飽和炮擊都沒有摧毀德軍的防線。直到1945年才在德軍防線上打出了幾個突破口，為此超重型突擊坦克的生產工作必須立刻加緊進行。
接近1944年末的時候，坦克的生產線調整完畢，所有配套供應單位準備就緒，坦克的生產工作立刻展開。
但是直到45年初的時候也只生產了6輛，可是沒多久就傳來了德國戰敗的消息。蘇軍將旗幟插上了德國的國會大廈，這幫挑起戰爭，張牙舞爪妄圖統治歐洲的德國漢斯們統統玩完了。而此時的生產進度只完成了大約1/4，這對所有參與生產的企業來說是一個巨大的悲傷消息，沒有了戰爭，連組建生產線的成本都收不回來。但是戰爭已經結束了，自己種下的苦果子，含著淚也得嚥下去。
在納菲爾德機械公司的強烈要求下，有一輛土龜被運送到了已經解除武裝的齊格菲防線進行測試。在運輸的途中，這隻肥胖的土龜成功的摧毀了多座橋樑，最終抵達了德國。
經過測試，土龜在1000距離上將一輛德國中型坦克打成了廢鐵，並且成功的摧毀了幾座德軍碉堡，在經過火力測試以後又進行了防禦測試，事實證明這種裝甲厚重的烏龜能夠承受德國人常用的75毫米炮和88毫米炮的攻擊。
這玩意的致命缺點可能也就是速度過於緩慢了，在它挪動慢吞吞的步伐進入能夠摧毀德軍防禦工事的有效距離內之前。它要承受來自四面八方的火力攻擊，假如沒有足夠的兵力和火力支援它，那麼這隻堅固的英格蘭老烏龜，很可能會被打斷腿。如果遭到敵人大口徑重炮的火力覆蓋，這傢伙也有可能會被做成“烤烏龜”。
現在這些沒有來得及參加戰鬥的土龜重型突擊炮大多被放在軍事博物館裡展出，其中一輛在英國的波芬頓坦克博物館，它處於可以行駛的良好狀態。另一輛則存放在蘇格蘭的英軍軍事訓練基地裡。最後一輛被丟在拉爾沃斯山脈作為路標使用……
結語
這種超重型武器本身就超出了當時戰爭的主流，儘管各國都有對這種奇怪的決戰兵器進行研究。但是它們過於的笨重，即使它們能夠抵禦大多攻擊並擁有足夠摧毀敵人掩體的火力，但是它們龐大的重量也造成了運輸的不便，因此這種東西最終還是被時代所淘汰了。
參考文獻：
《A39土龜重型突擊坦克》
《二戰裝甲車輛—A39土龜》
《重型突擊坦克A39》
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