黄康锐

在正式答题前，首先扔一张图说明问题：来，你告诉我，没有外飘的舷外升降机，是否就代表不能上垂直起降战机？

那么，我们分两方面来说明这个问题。

第一，075的升降机，是否不能运载垂直起降战机？

在075真身现身前，不少网友都希望075和美国黄蜂级、美国级等一样采用两部外飘的舷外升降机，各种CG图上都大胆地做了预测

但是，真身一出来，发现两侧舷外没有外飘的升降机，尺寸最大的是舰尾的那部，于是不少人顿感失望，觉得战斗力打了折扣。

但其实，075的舰尾升降机尾部没有封闭，还是可以运载超出升降机尺寸的机体。而航母以及美国采用的外飘式舷外升降机，其两侧宽度一样也受到机库开口尺寸和升降机轨道的限制，所载机体尺寸也不可能无限扩大。

同样的，再回到题图，下图是西班牙的阿斯图里亚斯号轻型航母以及胡安卡洛斯一世号战略武力投送舰，来，你们告诉我，甲板上的海鹞，算不算垂直起降战机？

当然，你可以说海鹞小啊，但是要知道，舰载机的基本功之一就是折叠机翼，因此，对于075来说，仅凭升降机位置来判定是否能运作垂直起降战机，还是不太靠谱的。

第二，075是否真的需要垂直起降战机？

其实，我们都能理解，盼星星盼月亮盼了这么多年，我们恨不得075一出世就十八般武器全装上，但是，对于075来说，是否真的需要垂直起降战机？

一方面，垂直起降战机技术难度高，涉及升力风扇/升力发动机、喷口大角度偏转、复杂飞控编写等诸多技术难题

而其本身，其实并不具有不可替代性。受限于其结构和起降机制，其作战半径和载弹量往往不如同等级传统战机，在起降过程和姿态转换过程中都具有较大风险，更多的是属于锦上添花。

另一方面，作为我国首型首艘两栖攻击舰，075最大的意义是让海军尽快开创、适应有两栖攻击舰支援下的两栖作战新战法，编队怎么组成、怎么运作、如何提高两栖突击作战的突然性和碾压性，这才是075眼下最重要的任务。

当然，如果能有效运作垂直起降战斗机，对075来说同样拥有重要意义，只是这个一来取决于垂直起降战斗机的研制速度和列装决心，二来取决于短期内假想敌方位，三来075还有后续兄弟们，所以也就不急于一时了。

深蓝防务

▼来瞅瞅，这就是075型两栖攻击舰性感的舰尾，这个黑洞洞的位置就是舰载机升降机，里面就是机库。船身底部的则是船坞舱门，内部是船坞，装载气垫登陆艇，水陆两栖装甲车的位置。可以看出，075采用的是和法国西北风级两栖攻击舰类似的舷内升降机，位于船身尾部。图中075刚刚出船坞下水，升降机还没装上去，这个位置还是一个巨大的缺口。接下来进行栖装，升降机会安装上，这个位置缺口就会被补上。

▼这便是短距/垂直起降战斗机界最有名的鹞式战斗机配套的飞马-11发动机，由罗罗公司研制，推重比7.01。观察图片可知，最前端有风扇，是一台小涵道比的涡轮风扇发动机。其推力喷口有4个，分别位于发动机中部和末端两侧，可以实现0-98.5°的旋转。这四个喷口可不是普遍旋转的，是需要配合飞控系统转动的，否则很容易导致飞机在垂直降落/起飞时出现重心丢失，而机毁人亡的事故。

除了英国的这种设计，还有另外一派，即美国和前苏联的一派。美国垂直起降战斗机的发动机和升力布局设计技术是来自前苏联，这一点是美国人自己公开承认的，F-35的垂直起降升力布局参考自当年前苏联的米格1.44战斗机。▼这便是F-35的升力风扇布局。牛X不，几十吨的飞机，在垂直起飞/降落的时候就靠三台风扇和尾喷管的推力将其抬起来。这台F-135发动机的改进型推力超过20吨，是人类目前最推力最强的发动机。而且使用寿命达到10000小时以上，几乎与F-35战斗机本身同寿。

要造出垂直起降战斗机这套东西有三个难点。第一，需要一套推力足够的航空发动机，目前我国这一点已经实现，珠海航展的歼-10BTVC使用的涡扇10B发动机推力已经踏进大推力发动机序列，更不用提后续的涡扇-15发动机，所以第一点我们已经解决。第二，需要一套复杂的传动系统。这一点需要复杂的机械结构设计和大量的试验以及计算，从目前的公开信息来看，我国还处于技术空白阶段。第三点，需要一套超级无敌可怕复杂的飞控系统。我国的飞控软件编写能力其实已经有了一定水平，矢量发动机已经开始应用，相信不久的将来，这一点也可以实现。
说到底，要研制短距/垂直起降战斗机还是要有性能出色的航空发动机。目前航空发动机界有三个巨头，分别是美国的普惠动力，通用动力和英国罗罗。当年同样成功研制垂直起降战斗机的前苏联航空发动机也非常强悍，性能参数甚至可以超过美俄的发动机。后来前苏联解体，后继的俄罗斯和前苏联已经无法同日而语。现如今俄罗斯的航空工业资金不足，人才流失，发展已经陷入困境。从最新的苏-57战斗机以及配套的产品30发动机和美国F-35战斗机还有配套的F-135发动机性能对比就可以看出，俄罗斯航空工业的发展已经和欧美的差距越拉越大。

赤焰哒哒哒

我是东斯坦因，认真对待每一个问题！

目前，首艘075目前正在沪东造船厂的船坞内总装。该舰舰长250米，宽30米，排水量约为4万吨，具有4个直升机起降点，2台升降机，在机库下还设置有巨大的坞舱，可以搭载20-30架直升机和至少3艘726A型大型登陆艇，整体性能相当强悍。

不过与美国现役主力两栖攻击舰，可起降F-35B的“黄蜂”级相比，075缺少垂直起降战斗机，成了一大遗憾。

那为何075两栖攻击舰不考虑上垂直起降战斗机呢？

首先，垂直起降战机最大的优点是不需要滑跑就可以起飞和着陆，对跑道条件要求低，能在前沿和攻击舰上跟随地面部队部署和攻击，对前方支援回应速度快，使用非常灵活和方便。

但随着，科学技术的快速发展，导弹等制导武器的精度逐渐提高，而生产成本却是逐渐降低。原来需要，飞行员冒着生命危险去执行的支援任务；现在只需在后方按几个按键和开关就解决了。

其次，垂直起降战斗机受制于起飞方式，使它的起飞重量与固定翼飞机相比差了很多。从而导致了内置油料少、武器挂载过少，机载航电设备性能不足（如，雷达体积小，重量轻，导致雷达性能在探测距离、分辨率和灵敏度等方面性能较低）等诸多缺点。这些缺点的存在使得垂直起降战斗机在空战性能方面与常规起降战斗机相比差了很多。例如，F35B在F35A/B/C三个型号中，空战能力指标排在在末尾。空战能力上的先天不足，也使得垂直起降战斗机逐渐沦为鸡肋。要知道在现代战争中，制空权是决定性因。

垂直起降战斗机在现代战争中作用并不是很重要，所以075有没有配置垂直起降战斗机对战斗力 不会产生质的影响。如果有需要，航母一起去就是了。两栖攻击舰上的几架垂直起降战斗机能起到多少作用。

其三，我国缺少研制垂直起降战机的经验。我国与西方老牌国家相比基础很弱，虽然经过了三四十年的高速发展，但也不可能在全部领域上都追上西方老牌强国。垂直起降战斗机，对我国航空工业来说就是短板。我国早在上世纪70年代就开始探索研制垂起战斗机，并在歼-6基础上研发除了“四号任务”垂起战斗机，简单点说就是在机身四周安装升力风扇，创意很足。后来受制于国家经费的不足，项目下马了。此后，我国垂直起降战机的研制工作就基本陷入了停滞。罗马城不是一天建成的，想要装备先进的垂直起降战斗机。我们还需要脚踏实地，一步一步来。

综合来看，075两栖攻击舰没有上垂直起降战斗机，是各种主客观因素综合的结果。但是未来还很长，075服役之后，再配备垂直起降战斗机也是有可能的。因此，075的后续还需我们进一步观察。

就到这里，以上是本人个人观点，各位对此，是否还有其他高见？或者你们还有哪些补充，一起来探讨。

东斯坦因

舰载机长时间停放在甲板上，忍受风吹日晒和高盐高湿的环境，零部件很容易锈蚀老化，如果长时间不使用，必须将其回收至机库内存放，方便维护保养。升降机就是军舰用来运送舰载机在飞行甲板和机库甲板之间活动的，安装升降机的一般都是航母或者两栖舰这类携带舰载机较多，专门设置了舰载机机库的大型军舰。我国刚刚下水的075两栖攻击舰分别在尾部和中部设置了两部舷内升降机，那么舷内升降机和舷外升降机有什么区别？难道两栖舰安装了舷内升降机就意味着不能配置固定翼垂直/短距起降舰载机吗？
（这两个开口就是升降机位置）

所谓舷内升降机就是直接在甲板上开孔，以这个孔作为升降平台的移动位置，这种升降机一般是小型航母和两栖攻击舰使用的较多，好处就是由于这类军舰的船舷离海面较低，舷内升降机可以有效防止海浪的侵袭，并且移动起来也较为方便平稳。不过舷内升降机的坏处也是显而易见，舷内升降机需要在甲板中部开孔，不仅削弱甲板整体强度，而且会占用飞行甲板和机库位置，在使用时还会影响舰载机的调度和周转等等，因此舷内升降机的尺寸通常会受到限制而承载量较小，大部分都是用来运送直升机（也有不少例外）。所以配备固定翼舰载机较多的大型航母一般都会选择在远离航母甲板核心区的舷侧开一个开口向外的半封闭式孔设置舷外升降机来进行飞机的上下移动。

例如我们熟悉的尼米兹级核动力航母，其在舷侧一共设置了四台升降机，面积达到374平方米，最大提升重量为65吨，能够同时进行两架F/A18舰载机的升降。而库兹涅佐夫级包括辽宁舰航母在内，只设置了两台舷侧升降机，平台面积为224平方米，最大承载重量为40吨，只能同时运送一架歼15重型舰载机。尼米兹级和库兹涅佐夫级之所以出现这样的差别，主要原因就是尼米兹所搭载的舰载机数量远远超过后者，使用更多的升降机才能够高效得调度这么庞大的机群。

目前刚刚下水的075两栖攻击舰一共拥有两座升降机，一个是位于舰体中部的舷内升降机，根据之前曝光的施工照片可以看出，这一升降机的开口较小，容纳空间和承重有限，应该只能用来进行直升机和弹药的移动。而另一座升降机则是位于尾部的舷尾升降机，这类升降机从严格意义上来说并不属于舷内升降机，因为其开口位置有一边是无封闭状态面向舷外的，所以可以认定为舷外升降机。从其开口位置看，尺寸比中部的舷内升降机要大不少，并且由于一边没有封闭，平台内仿制的机体可以外飘，能够容纳比平台本身更大的物体，因此用来运送可折叠机翼的固定翼舰载机应该不成问题。
（法国西北风级和西班牙胡安·卡洛斯一世级两栖舰都采用了舷尾升降机的设计）

075目前刚刚下水，还要经过舾装、海试、验收等一系列程序才会服役，但是从目前的情况来看，我国的短距/垂直起降舰载机还未曾露面，因此在可预见的一段时间，075的主要武器配置依旧是直8、直9、直20等运输直升机，主要用于机降垂直登陆，与075坞舱内的登陆艇共同组成形成急需的两栖快速登陆战斗力。不过很多军迷朋友们可能会有所着急，毕竟美国的黄蜂级、美国级都已经配备了F35B垂直起降战斗机，战斗力直逼轻型航母，我们怎么能没有呢？其实大家不用担心，既然075已经设置了能够容纳固定翼舰载机舷尾升降机，那么未来075上固定翼垂直/短距起降机也就是水到渠成的事情。实际上我们在这方面早就已经开始了研究，只不过出于保密的原则，现在是不能公布进度的，但是可以肯定的是，未来075两栖舰一定会配置国产的垂直/短距起降规定翼战斗力！相信祖国，美帝有的，我们也都会有，一样都不会少！

军武吐槽君

我是萨沙，我来回答。

这是因为我国还没有成熟的垂直起降战斗机。

这是一个大话题。

我国早在改革开放初期就搞到了一架英国鹞式战斗机。

当时一种观点是，直接山寨鹞式战斗机，搞定我国的垂直起降战斗机。

毕竟当时马岛海战中，鹞式战斗机表现出色。

然而，一种观点却认为，鹞式战斗机技术已经过时。我们仿制至少需要10多年时间，仿制成功的时候正好赶上鹞式战斗机大面积退役。

研发仿制战斗机可不是小事，要花费巨大，投入巨大。

所以，当时就否定了鹞式战斗机的计划。

而战斗机的发展，都是一个长期计划。你10年前不做规划，想要10年后迅速出成果根本是不可能的。

很多人认为歼20是最近几年研究的，其实早在1988年歼10项目开始的时候，相关工作就已经开始了。

到了1998年，歼20项目成为重点，全力发展，宋文骢总师立刻带来一个团队投入四代作战飞机前期技术准备之中。

这样到了今天差不多30年，到今天才有歼20的生产。

而垂直起降战斗机当时放弃了，导致后面很多问题。

垂直起降战斗机的技术其实相当复杂，相当困难：最简单例子垂直/短距起降飞机要经过垂直/短距起飞、空中悬停、正常飞行这几个状态，在这些状态下气动设计、控制规律、飞行品质以及这些状态如何进行转换、对于飞控/操纵如何要求等等，美国及英国早在上世纪50年代就开始进这方面研究，试制了多型研究机，进行相关技术探索，在此基础上花费20年，实现了垂直/短距起降飞机实用化，并且在实战之中进行了运用。这些都是F-35B上马基础，对于这些领域国内几乎是空白，很少涉及，如果从头开始技术攻关，短时间难以解决相关问题，难以为型号上马提供坚实技术储备。

鹞式战斗机采用的技术比较成熟，是所谓发动机推力矢量。

这种技术接受了实战考验，证明是颇为有效的。

但它的发动机结构非常复杂，难度较大，而且性能受限。

另外就是比较先进的推力矢量加升力发动机，最有名的就是雅克141。

但是我国也曾试图学习雅克141的技术。

这种飞机主发动机采用推力矢量，座舱后面再增加两个升力发动机。

但是雅克141设计有缺陷，升力发动机升空之后就成为一个负担。

F35B为此进行大幅度技术改进，采用利用它为主发动机增加一个驱动轴，驱动座舱后风扇，为飞机垂直起降提供动力。

但是，这些技术不但研发难度大，而且对于发动机制造、材料和工艺等方面都有很高的要求。

而我国还是不具备这些能力。

严格讲起来，垂直起降战斗机的设计和制造难度，至少不亚于歼10这种战机。

当时我国排斥鹞式战斗机技术，但更先进的又学不会、造不出，导致现在青黄不接。

目前075两栖攻击舰没有垂直起降战机可以使用，所以严格来说不能叫做攻击舰，应该叫做两栖登陆舰。

这种登陆舰也就是传统登陆作战使用，性能也是足够了。

萨沙

075两栖攻击舰的下水让中国海军两栖作战能力和远程投送能力有了很大的提高，该舰满载排水量约3.5～4万吨左右，飞行甲板长约240米，宽约35米，最大航速可达25节/小时。075设有6个直升机起飞点，2部升降机，最多可以携带28架各型直升机，舰尾坞舱内可以携带4艘726型登陆艇以及2个两栖合成营的人员和装备。075两栖攻击舰所具备的两栖投送能力已经远超现有的071型大型船坞登陆舰。虽然该舰搭载了武装直升机和运输直升机，但是却没有考虑装备类似F35B之类的垂直起降战斗机，这又是为什么呢？

（075型两栖攻击舰顺利下水）

（075型两栖攻击舰满载想象图）

垂直起降战斗机确实比较适合075两栖攻击舰，它也可以为登陆部队提供对地攻击、战场遮蔽和近距空中支援等任务，而且其武器载荷和作战能力也要强于直升机。比如，美国的“黄蜂”级和“美国”级两栖舰所装备的垂直起降战斗机就是美国执行地平线登陆任务的重要组成部分。但是垂直起降战斗机的研制难度却非常大。当年，苏联人废了九牛二虎之力才搞出个雅克38，但由于性能太差，结果落了个“桅杆保卫者”的绰号。美国直接进口了英国人“海鹞”战斗机（也就是现在的AV-8B），自行生产配给海军陆战队使用。有了多年的使用经验和深入理解后，才有了F35B。总而言之，没有深厚的技术积累，很难完成垂直起降战斗机的研制。

（美国黄蜂级两栖攻击舰）

（英国装备的海鹞战斗机）

（苏联研制的雅克38战斗机）

（雅克141战斗机）

受起降方式的影响，垂直起降战斗机对发动机技术和飞行控制系统的要求很高，可是我国在航空发动机领域却一直与世界先进水平存在着不小的差距。此前，我国虽然也接触过垂直起降战斗机，但是由于没有正式进行过相关研究，所以对垂直起降战斗机的理解有所欠缺。最终，这些都影响了垂直起降战斗机的研制与发展。

（“海鹞”战斗机所使用的飞马发动机）

（雅克38战斗机的发动机喷口偏转示意图）

（F35B战斗机使用的F-135发动机）

目前075两栖舰主要用于满足东南方向的需求，这就要求它不仅要具备在短时间内投送大量登陆部队和装备至滩头阵地的能力，还要能够为登陆部队提供尽可能多的近距离空中支援。不仅如此，它还要具备投送少量侦察部队至敌方纵深和纵深结合部的能力，以及执行侦察和特种作战任务的能力。就目前情况来看，075上的直升机足以完成这样的任务。并且相比于垂直起降战斗机来说，研制重型直升机显然有着更低的技术风险和更短的时间优势。

（075型两栖攻击舰极大的提升了中国军队两栖作战能力）

从以上两个方面来看，在中国海军急需提升两栖作战能力和投送能力的大背景下，搭载直升机才是目前最现实、最为划算的办法。不过，鉴于垂直起降战斗机在两栖作战中的优势，如果未来075能够搭载垂直起降战斗机，那必然会让它的两栖作战能力提升一个层次，从而在未来可能爆发的两栖作战中占据更大的优势。

（美国黄蜂级两栖攻击舰）

战情解码

对于如何使用两栖攻击舰是一个国家战略部署的考虑。

简单来说现代海军大致分成三类，第一就是美利坚，不用多说。全球海军，全球部署，全球响应，是全球霸权势力的拳头，所以对于航母和两栖舰上的战斗机要求很高，除了自卫以外，对敌打击更是主要战斗方针，所以需要更多的战机。

第二类就是区域海军，我国，俄国，法国，日本，意大利，英国，韩国。其海军主要是保卫海岸线和专属经济区利益。还有就是协同美利坚，做其爪牙和走狗，限制中俄。他们的两栖舰功能很专一，平时都是维护自己海域权益，救灾等等，战时和主子一起横行霸道，担负反潜巡逻等二鬼子工作，但是有主子能提供垂直起降战机，就能嚣张跋扈。中国海军主要任务还是南海和台湾，依托沿海机场和填海造陆的机场，可以减少两栖舰上战斗机的需要，毕竟落下太多，就算现在下饺子生产战舰，也不可能很快补齐，再说经济上也不可能无限扩大生产大型战舰，主要能有制空权，两栖舰把重装甲和人员放到对岸就行了。俄国是穷，养不起两栖舰和垂直起降飞机。

第三类海军有两栖舰纯粹就是为了自己门口那点利益，吓唬吓唬邻国，根本养不起战机。

80X大杂烩

近日，我国海军075两栖攻击舰建造的照片在网络上引起了关注，在为国家军力的提升感到骄傲自豪的同时，很多人都有一个疑问：为什么075两栖攻击舰没有设置舷侧升降机，考虑搭载垂直起降战斗机呢？

图为近几天在网络流传的075两栖攻击舰照片，让广大军迷倍感振奋。

关于这个问题，我们首先明确一点，075有能力搭载垂直起降战斗机，虽然他没有舷侧升降机，但是他有一台面积较大的尾部升降机。尾部升降机同样可以升降固定翼战斗机，比如西班牙海军已经退役的阿斯图里亚斯亲王号航母和泰国海军现役的查克里·纳吕贝特号轻型航母，这两艘航母都使用了尾部升降机，都没有舷侧升降机，但是都具备升降海鹞垂直起降战斗机的能力。

图为建造中的075两栖攻击舰的舰岛。

其实，就连舷内升降机都能够升降固定翼战斗机，比如苏联海军的基辅级载机巡洋舰，他没有舷侧升降机，只有两台舷内升降机，但是他就可以升降雅克38（雅克36M）垂直起降战斗机。又比如英国海军的无敌级航空母舰和意大利海军的加里波第号航空母舰，他们都是没有舷侧升降机，只有舷内升降机的航空母舰，所以并不能说075没有舷侧升降机，就不能起降固定翼战斗机，这个说法站不住脚。

上图为网友根据075建造照片自己画出的075CG图；下图为075（下）和意大利海军第亚里斯特号两栖攻击舰（上）的对比。

但是，我国没有研发固定翼垂直起降战斗机也是一个事实，075也确实没有搭载固定翼垂直起降战斗机。主要原因在于，我国没有研发装备固定翼垂直起降战斗机的必要性。美国海军给自己海军陆战队的两栖攻击舰装备固定翼垂直起降战斗机，主要因为美国海军和海军陆战队是两家人，是两个不同系统，是各自独立的军种。美国如果不给海军陆战队装备固定翼战斗机，那么海军陆战队单独行动的时候就会失去空中战斗机支援。

图为美国海军两栖攻击舰，清晰可见其飞行甲板上搭载有固定翼垂直起降战斗机。

毕竟，美国的海军陆战队是需要独立执行任务的，在他们的作战任务想定中，还包括独立完成一场小规模战争，或者是在海军、空军、陆军衔接的领域进行作战，或者是以先锋部队、先遣部队的模式，在主力部队到达之前就提前介入冲突和战争之中，这些都要求美国的海军陆战队有完整的航空兵体系，所以美国给海军陆战队配备的两栖攻击舰和航母有点像，可以搭载F35B和AV8B固定翼垂直起降战斗机。

图为英国海军伊丽莎白号航母测试垂直起降战斗机起降，英国海军要在北约的体系下发挥攻击作战能力，而不是独立作战能力，因此垂直起降战斗机就足够了。

当然，也有些国家，比如说苏联，在海军陆战队和海军是一家人的情况下，也研发了垂直起降战斗机，这主要是因为苏联海军虽然想要航空母舰，但是要不到。苏联海军不是没有尝试过要建造可以起降常规战斗机的真正的航空母舰，苏联海军司令戈尔什科夫就曾经多次向苏联国防部提出要设计建造航母，但是都被以乌斯季诺夫为部长的苏联国防部给否决了，只允许他们建造类似于航母的载机巡洋舰，这就是后来人们常说的，苏联的政策让海军的航母发展走上了特异的道路，这才有了载机巡洋舰和垂直起降战斗机。

图为我国海军两栖攻击机模型，他的主要舰载机是直20。

我国显然不具备美国和苏联的特点，我国的海军陆战队不是独立军种，他们是海军的一部分，虽然海军陆战队扩军，兵力要超过10万人，但是依然不能算作是独立军种，没有必要非要研发自己的舰载机，依靠海军的航空母舰就可以随时得到支援。另外我国也不存在不利于航母发展的条件，我国已经有正规的大型航空母舰了，至于研发类似于航母的两栖攻击舰以及垂直起降战斗机也没有必要。

图为网友根据075建造图和模型设计出的075CG图，非常逼真。

所以我国海军075两栖攻击舰没有准备垂直起降战斗机，但是海事先锋依然要强调一下，这不是因为舷内升降机的问题造成的。

海事先锋

任何一个国家军队的装备发展建造都是由这个国家的工业能力、军事理论决定的。国产第一代两栖攻击舰之所以暂时放弃短距垂直起降战斗机的搭载能力，也是由这两个因素决定的。

首先说军事理论，在登陆作战理论研究和发展方面，我军的相关理论还在发展、研究、改进阶段，还很不成熟。举例来说，美国两栖攻击舰从第一代的二战航母改造版、硫磺岛级，到第二代的塔拉瓦级，再到第三、四代的黄蜂级、美国级的发展都是由美军登陆理论决定的。美军第一代两栖舰对应的是“垂直包围”理论，完全依靠直升机。最先搭载短距垂直起降战机的第二代塔拉瓦级则对应“均衡装载、成建制投送”理论，才开始考虑高空战机，低空直升机和海面的水平登陆、多位一体登陆思路。第三代黄蜂级至今则是“超视距立体登陆作战”理论。而美国的这些理论也是和美军的远离本土攻势作战相关的，而现今的中国海军登陆体系明显和美军不同，至少还没有达到美军的完善级别。受此影响，国产两栖攻击舰也只能适配我军目前的登陆理论，即是把高空交给空军的思路。

其次就是中国的工业现实，短距垂直起降战斗机是个好东西，中国当然也需要，不只是海军需要，空军其实也需要，但是，目前中国军用航空产业的能力明显还造不出国产的短距垂直起降战机。实际上，单是短距垂直起降战机所需的高性能大推力航发，中国在10年内都很难搞定。而且，中国目前也不可能从外国买到能用的短距垂直起降战机，受此影响，中国075级只能暂时放弃这个能力。

因此来说，075级其实已经暂时放弃了短距垂直起降战机的搭载能力，而这个选择也是无奈之举，权宜之计。

人肉屠夫

首先明确一点，075两栖攻击舰采用舷内升降机并不意味着就不能起降固定翼垂直起降战机。只不过一般而言，舷内升降机更适合用来起降直升机罢了。历史上并不缺少使用舷内升降机起降固定翼舰载机的例子。
使用舷内升降机到达跑道的英国“海鹞”战机

075两栖攻击舰采用舷内升降机，而不采用美日两栖攻击舰普遍使用的舷侧升降机，最主要的原因有两点：一是作战需求不同、二是国产垂直起降战机的缺位。

075未来主要使用海域，会是近海。我国研制075两栖攻击舰最主要的目的，还是为了岛屿登陆作战。具备垂直登陆能力的075两栖攻击舰，未来配合071船坞登陆舰，野牛气垫登陆艇，能够对岛屿滩头形成强劲的攻势。再配合远程火力的支援，拿下岛屿登陆作战不成问题。而要是主要为了登陆作战，那就没必要采用舷外升降机，也不用考虑是否能够起降固定翼战机，因为距离本土较近，周边岛屿基本都在岸基战机的航程覆盖之内，如果需要空中支援，完全可以直接从本土机场起飞。

当然也不可否认的一点是，国产短距起飞/垂直降落战机研制较慢，在进度上跟不上075。如果说中国没有垂直起降战机研制计划，那很多人是不会相信的。具备短距起飞/垂直降落能力的新型战机，对跑道的要求低，特别适合在野外机场、简易跑道起飞，对战场环境适应性、作战效率等都有明显的提升。
在航母上垂直起降的f35b战机

未来等国产垂直起降战机服役后，肯定会考虑在075上测试。只不过目前来看，还尚需时日。

關鍵字: 军事 起降 战斗机