拥有车界最大的内饰屏幕：拜腾带着它的电影院来了

当初新能源造车正火爆的时候拜腾推出了它的概念车，就是一款车内有巨屏的电车。本来随着新能源车市的渐渐冷却总以为它不可能怎的造一个实车出来吧？然而拜腾还真是认真的。最近拜腾在国内完成了受首款车型M-Byte的首秀。这款车不仅仅是继承了概念车所宣传的样子和设计思路，一度被怀疑不会量产的车内大屏幕也出现在车内。来看下这款定位中型SUV的电动车有什么与众不同。

从实车的外观来看它的整体造型十分圆润温和，车前部分有一个分体式大灯设计犀利霸气。另外它中间还有一条贯穿的镀铬饰条拉伸了车头的宽度。门把手的设计是隐藏式的，搭配悬浮式车型整个车身侧面造型十分低趴运动。在车身尺寸上它的长宽高分别为48752195、1665毫米，轴距为2950毫米。脚下的大尺寸轮毂造型也是动感新颖，辨识度很高。

在内饰部分它搭载了车界史无前例的一块共享全面屏，尺寸为48寸。它中间配置了驾驶员的触控屏、副驾驶的触控屏和BYTON隔空手势传感器、驾驶监控系统等设备，车载互联系统方面搭载各类APP。不过看过实车的人还是惊呼它的设计和质感相比之前公布的概念车水准还是差了不少。虽然从设计到颜值来看倒也还是在线的水准。

为了实现量产它不得不改了一些概念车身上的尾灯造型，这一点也是可以接受的。另外它还取消了车外的人脸识别机构，毕竟车子放在马路边人来人往，不小心就把车累坏了。虽然它凭借一块可以叫做电影院的巨屏，但是它也很可能成为这款车的一个累赘和拖累。首先就是它放在前方真的不影响驾驶注意力？另外一点是它摆在桌子上的造型如果不能透明化，如何保证操控它时不分心？不影响驾驶呢？毕竟这款车虽然是SUV的定位，但基本的驾驶视野其实并没有轿车那么高。

车内另外尺寸巨大的是它的方向盘，其实这尺寸已经阻挡了前方的显示屏。而且它的造型和手感并不是让人有驾驶欲望的那种手感和设计。方向盘中间有一个小喇叭，并且配了一块小屏幕。这部分设计和雪铁龙内饰部分有些相似，开车的感觉似乎有些类似站在讲台发表演讲。

这个大屏幕除了阻挡视线的隐藏问题外，还有一个十分重要的操控问题。语音操控当然轻松方便，但是学习多久才能掌握它的所有技能和要领呢？这个电影院虽然看起来十分高大上，但真相享受一番的确也要做不少功课才可以。