車東西（公眾號：chedongxi）
文 | 六毛
車東西11月11日消息，國外媒體Automotive News Europe援引彭博社及《南德意志報》（Sueddeutsche Zeitung）的報道稱，德國 集團將在全球範圍內裁掉1100個領導職位，人數約佔該集團管理層的十分之一。
此次裁員是戴姆勒首席執行官康林松（ Kallenius）降本計劃的一部分，康林松計劃在本週四的戴姆勒資本市場日活動上公佈戴姆勒的最新發展戰略，目前尚不清楚康松林是否會在活動上透露節約成本的具體計劃。
此外據媒體報道，戴姆勒現已簽署一項勞工協議，按照協議，至少到2030年戴姆勒將不會在德國實行強制裁員。
一、戴姆勒計劃全球裁減1100個領導職位 約佔該集團管理崗位十分之一
國外媒體Automotive News Europe援引彭博社及《南德意志報》報道稱，戴姆勒集團將在全球範圍內裁掉1100個領導崗位，裁員人數接近於該集團管理層人數的十分之一。
彭博社和《南德意志報》在報道中表示，此次裁員為戴姆勒新一任首席執行官康林松的節約成本計劃中的一部分。
另外據媒體消息，目前戴姆勒已經簽署了一份勞工協議，按照協議，2030年前戴姆勒都不能在德國實施強制性裁員。
2019年5月，康林松接替迪特·蔡澈（Dieter Zetsche）擔任戴姆勒首席執行官一職，下週四康林松將在倫敦舉行的戴姆勒資本市場日活動上公佈該集團的最新發展戰略，並於週五和集團投資者在紐約會面，目前尚不清楚康松林屆時是否會透露戴姆勒在節約成本方面的具體計劃。
▲戴姆勒CEO康松林（圖源：Automotive News Europe）
二、戴姆勒拒絕就勞工代表的說法發表評論 該集團稱正和勞工代表展開建設性對話
根據Automotive News Europe的消息，一封發送自職工委員會主席Michael Brecht及其副手Ergun Luemali的僱員內部信顯示，勞工代表願意就某些僱員的買斷計劃和戴姆勒進行討論。
據彭博社報道，這封內部信強調買斷計劃需給出符合標準的條件，同時僱員是否接受這項計劃必須基於自願原則。
勞工代表承認，在汽車行業向電動化和自動駕駛轉型之際，汽車製造商有必要採取具有針對性的措施來改善其財務狀況。但是勞工代表將斷然拒絕管理層提出的，希望通過放棄將在明年實行的加薪計劃或者推遲個人加薪時間的做法來削減人事成本的建議。
戴姆勒集團的發言人在此前的一封電子郵件中發表聲明，稱戴姆勒不會就職工委員會的猜測發表看法，與此同時戴姆勒正在和勞工代表展開具有建設性的對話。
該發言人表示，對於保持集團競爭力和應對出行領域的變化來說，採取廣泛的對策是必要的，目前戴姆勒正在對該集團所有業務的成本進行分析以進行更好的決策。
結語：戴姆勒多管齊下謀轉型
2019年，戴姆勒開局表現疲軟，其第一季度營業利潤同比下滑16%，奔馳品牌汽車銷量下滑、汽車原材料成本上升以及對重型卡車投資增加是其營業利潤下滑的主要原因。
雖然根據第三季度財報，戴姆勒在營收、淨利潤和汽車銷量方面均實現了同比增長，業績有所回升，但在全球車市遇冷且未真正恢復、貿易戰還沒有結束的情況下，對於未來戴姆勒也並沒有做出過於樂觀的預期。戴姆勒估計，2019年該集團息稅前利潤較去年相比將出現明顯下滑。
對此，康松林選擇堅持大幅度控制節約成本的做法，同時不斷改善現金流管理。實際上戴姆勒正採用多種方法謀求轉型，除了降本增效，戴姆勒還於11月1日按照計劃啟動了新的公司架構，把原先的五大業務板塊分配成梅賽德斯奔馳公司、戴姆勒卡車股份公司和戴姆勒金融服務公司三大獨立子公司。
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