昨天，一位東風風光車主打來救援電話，擰鑰匙無法啟動發動機，無論如何擰鑰匙都沒有反應。這讓車主很是無奈，只得讓師傅過去救援。
師傅找到車後，坐到車內擰鑰匙，儀表顯示正常，電瓶有電，發動機就是沒一點反應，正常情況應該是起動機先運轉，然後帶動發動機運轉才對。現在起動機沒有反應，發動機肯定也就沒有反應。
由於沒有別的辦法，師傅決定把車拖回廠裡檢修。對於這樣的故障現象，師傅說這最有可能的原因在於起動機方面，有可能是啟動線路的問題，還有可能是起動機的問題。下圖所示，東風風光的底盤。
師傅先是檢查起動機上的50端子，用以確認是啟動線路的問題還是起動機的問題。這可以直接用萬用表檢查，擰鑰匙後看50端子是否有電；也可以直接連一根線從50端子到電瓶，模擬擰鑰匙後的情況。
我們的師傅用的是第二種方法（用萬用表最正確），用一根線連接50端子到電瓶正極後，起動機沒有反應，正常情況下應該能聽到起動機的聲音。起動機的電瓶柱直接連接電瓶，測試有電，這就說明問題在於起動機本身，並不在啟動電路上。
師傅檢查電路確認問題後，開始拆卸起動機，比較容易拆卸。如下圖箭頭所示，師傅正在拆卸起動機上的電瓶柱線。這裡需要注意的是，師傅已經提前把電瓶負極拆下，這是必須的操作。
下圖綠色箭頭所示，這就是拆下的起動機；橙色箭頭所示，這是救援用的電瓶。師傅直接把紅色的電瓶正極連接到起動機上的50端子和30端子，黑色的負極連接到起動機上，起動機還是沒有反應，這就可以確認是起動機的問題。
這會是起動機哪裡的問題呢？師傅表示，這有可能是起動機碳刷的問題，還有可能是電樞的問題等，具體是哪裡的問題就需要把起動機拆開才能確定。下圖箭頭所示，師傅正在拆開起動機後蓋螺絲。
我們再來看看起動機上的線路連接，綠色箭頭所示的是電瓶柱30端子，直接連接到電瓶線，一直都有電；紅色箭頭所示，這是我們上圖說的50端子，它就是點火開關控制的電路端子；黃色箭頭所示，這個是C接線柱，它連接到藍色箭頭所示的碳刷，碳刷的作用是給中間的轉子供電。
點火開關在關閉狀態時，只有綠色箭頭所示的電瓶柱有電，開關連接的紅色箭頭50端子沒電，黃色箭頭的C接線柱也沒電。
擰鑰匙打開點火開關後，紅色箭頭的50端子有電，起動機的電磁開關通電工作，撥叉移動讓起動機的驅動齒輪和飛輪齒合，黃色箭頭的C接線柱和綠色箭頭的30電瓶柱接通有電，繼而碳刷有電並讓轉子轉動，起動機電機工作，帶動發動機。
以上是起動機上接線柱的簡單介紹，具體的工作原理稍微複雜一點，需要藉助電路圖才能瞭解清楚，我們暫時先不瞭解。繼續案例，當師傅把碳刷拆下後，立刻就明白了起動機不工作的原因，如下圖紅色箭頭和綠色箭頭的對比，碳刷磨損特別嚴重。
碳刷磨損嚴重後，與碳刷接觸的轉子位置，就是下圖綠色區域所示，叫做換向器，有很多雜質。這些雜質以及磨損嚴重的碳刷肯定會出現接觸不良的問題，碳刷的電無法傳遞到換向器上，轉子無法運轉，意味著起動機無法運轉。紅色箭頭所示，這裡有很多碳刷磨損出來的黑色碳粉。
大部分起動機在使用時間長之後，如果缺乏保養，都會出現擰鑰匙無法啟動的問題，也就是上圖的碳刷和下圖的轉子換向器接觸有問題，還可能會發生卡滯。
再說一個題外話，我們之前在現實中或者是在看某些電視或電影中有這樣的片段，擰鑰匙無法啟動發動機後，車主拿一根鐵棍往發動機附近敲敲捅捅，另一個人不停擰鑰匙，很快就把發動機啟動。
這個原理就是：他們用鐵棍捅或敲的地方基本就是起動機，具體位置可能是起動機的電磁開關或電機。若是敲到電瓶柱，很可能就會出現火花！當然了，現在很少會遇到這樣敲起動機就能啟動發動機的情況，遇到擰鑰匙無法啟動發動機時，車主不要這樣學，有風險，請專業師傅檢修！
回到這個案例中，找到問題後，該怎麼維修呢？需要換一個起動機嗎？老師傅給出的維修方案是：更換一個新碳刷，同時清潔轉子的換向器以及轉子等零件，不需要換起動機。車主同意後師傅就這樣維修，最後把維修好的起動機安裝後，很容易就啟動發動機，故障解決。車友簡單瞭解一下。
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