國產皮卡頂配20萬，進口ranger也就28萬，單純玩皮卡，越野性我選進口皮卡，給我一個買國產皮卡的理由？
這是筆者聽到的關於買國產皮卡的疑問（也可以理解為質疑）。
皮卡在國內的發展是比較不順利的。目前部分地方已開始解禁，國產皮卡正逆流而上，一些品牌紛紛推出自家新產品，大有強勢崛起的意思。
長城在這其中扮演了十分重要的角色，一直以來長城也沒有讓眾多消費者失望，每次的出新都可謂是誠意滿滿。尤其是今年10月上市的長城炮系列皮卡，再一次驚豔了皮卡愛好者們。
值得稱讚的是，長城將皮卡的乘用性、舒適性以及顏值，在此提升很大一個檔次。定價上也很讓人心欣喜，不到10萬，很多人都能接受，商務、乘用版的炮，實實在在讓皮卡愛好者感受到了久違的可信感。
也因為這種踏實的可信感，是很多人認為，國產皮卡超越美式皮卡近在眼前了。
美式皮卡，尤其是F系列的猛禽暢銷了二十年+，美國上世紀20年代已經開始做皮卡，是皮卡界的老行家了，銷量口碑一直領先。
而之後上新的Ranger顯著的越野性、霸道兇狠的外觀，更像一種帶有入侵性質的越野玩寵。“越野皮卡就選福特”在消費者心中發了芽。
這是長城炮越野皮卡與福特Ranger性能的大致數據：
Ranger的動力水平有明顯優勢，其官方售價29.98萬，長城炮越野皮卡售價18—20萬（頂配），兩者價格上是近十萬的差距，。能看出來，長城炮越野皮卡主要還是從較高的性價比上優勝。
長城炮系列商、乘用版，也是如此。
不過不管怎麼說，產品線豐富對車友是好事。
長城炮的這種充足準備、來勢洶洶的硬剛進口皮卡的車型，已在大程度上讓玩皮卡不再是小眾樂趣，同時讓國人享受到皮卡帶來的快樂。
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