7對於我們而言，是一個非常普通的數字，但是在今年，7是一個有意義的數字。今年是新中國成立70週年，也是人民空軍成立70週年。70年前的今天是人民空軍的誕生之日，今天與大家分享我國空軍裝備中與7相關的一款戰鬥機。這就是我國航空工業成飛和貴飛研製生產的殲-7系列戰鬥機。
我國的殲-7飛機最初的研製主要是仿製當時蘇聯的米格-21戰機，最早生產這款戰機的企業是當時的瀋陽飛機制造廠。每一架原型機與1966年首飛成功。距今已經有53年。後來由於瀋陽飛機制造廠要研製生產更先進的機型，同時為了建設後備的飛機機制造廠，殲-7的後續發展交由成飛和貴飛負責。
後來在這兩個地方，成飛主要負責殲-7戰鬥機的研製生產，貴飛主要負責殲教-7飛機的研製生產。圖1，2，3均為貴飛公司的殲教-7系列。這是我國第一款超音速三角翼教練機。圖4-圖10是殲-7E戰鬥機，圖11是殲教-9戰機。
說到殲-7戰機的後續發展，要重點說說成飛公司，成飛研製殲-7飛機的機型很多，從最早的殲-7I基本型，到大量生產的殲-7II戰機，再到放大機體的殲-7III和殲-7D戰機，到後來重大改進的殲-7E和殲-7G。除了這些型號外，還有大量的子型號和外貿型號。可以稱得上我國國產戰鬥機中機型最複雜的戰鬥機。
為什麼有這麼多型號，主要原因是受限於我國當時的航空工業基礎薄弱，當時國外已經開始發展第四代戰鬥機，而我國只能在原來殲-7戰機的基礎上，不斷的小改大改的。加上這款戰機價格便宜，加裝了一些國外的航電系統後，作戰能力還算不錯，在上世紀80年代和90年代，殲-7戰機出口的數量達到數百架。包括美國當時也購買了一定數量的殲-7II戰機，作為假想敵中隊的訓練用機。
據統計目前還有14個國家裝備殲-7戰機的改進型號。其中我人民空軍裝備的殲-7飛機的數量還有200多架。目前我國航空工業多個主機廠生產的新一代四代半戰機，正在陸續替代這些老舊戰機。
以本文的主角殲-7E戰機為例，這款戰機長13.46米，翼展8.32米，機高4.12米，空重約5.2噸，正常起飛重量約7.5噸，最大起飛重量約9噸，可以看到是典型的輕型戰鬥機。從外形上看相當秀氣。
殲-7E戰機在掛載3個副油箱的情況下，最大航程達到2200公里，最大作戰半徑850公里，由於飛機過小，機載雷達功率小，一般只能掛載近距空空導彈，是典型的防空戰鬥機。
殲-7E戰機相比於傳統的殲-7飛機，最大的改進是採用了全新的雙三角翼，低空低速飛行性能大大提高，在水平盤旋能力上要好於傳統的殲-7飛機。一定程度提高了戰機的近距格鬥能力。
後來的殲-7G戰機主要的提高了戰機的航電系統，目前現役的殲-7E戰機很多已經經過了現代化的升級。這兩款戰機在掛裝PL-8B空空導彈的情況下，在頭盔瞄準器的輔助下，依然是近距空戰的好手。本文很多圖片拍自數年前，目前這批戰機即將退役，並不涉密。
除了殲-7E和殲-7G戰機外，我國空軍和海軍航空兵現在還裝備了上百架的殲教-9戰機，這款戰機可以算是上目前殲-7戰機的終極發展型。其整體作戰能力和訓練水平均大大高於傳統的殲教-7飛機。老兵不死，只會慢慢調零。殲-7戰機及其改進型號，還將服役數年，為我國空軍發揮餘熱。空軍成立70週年，大家關注那些新戰機的同時，別忘了，我們還有很多老飛機。
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