對比大眾速騰後，13萬選了起亞K4，車主：家人很滿意

大家好，這期要給大家分享的是《對比大眾速騰後，13萬選了起亞K4，車主：家人很滿意》。

起亞K4是起亞在中型車中的一次重要戰略定位，因為其大氣的外觀體驗，切實滿足了車主把外觀當作身份的象徵的需求，從而得到眾多車友的青睞及好評。隨著物品愈來愈精細，車主的購車要求卻愈來愈多，外觀內飾、舒適性、動力油耗等等，如果僅僅依賴一項優點，出色的車型總會落後於其他同級車。

今天很榮幸邀請的嘉賓是小高，他作為一個畢業幾年的大學生，享有8000的月薪收入，由於舊車已經用了很久，近期在考慮換車。他的目標很明確，就是17萬上下的中型車。外觀是他首先關注的地方，但除了外觀以外，內飾、空間、操控等方面的需求他也很關心。他之前開過大眾速騰，所以在購車時經常會和大眾速騰比較，在反覆進出4S店之後，他終於確定了起亞K4。他提車2個月，開了4600公里，對起亞K4體會深刻。對比大眾速騰後，13萬選了起亞K4，車主：家人很滿意。

外觀是我選擇它的原因之一，整體外觀精緻優雅，越發切合這一代起亞的氣質。前臉大燈目光犀利，銳不可當，尾部車燈的構型更是凸顯車主的人格魅力。外觀和大眾速騰比較，差距顯而易見，我更加青睞起亞K4的外觀內飾方面，人性化的中控按鈕和操作設計，讓我對起亞K4增添了幾分好感，車內的用料在這個價位裡非常良心，在細膩的縫線和手感的加持下，內飾整體質感大幅提高。對比起大眾速騰的內飾，我更喜歡起亞K4的簡單大氣又帶有檔次感。而且座椅的柔軟度和傾斜角度設計科學，可以讓人輕鬆找到合適的坐姿，說實話，大眾速騰的內飾的確不如起亞K4那麼高檔。

動力和操控也是我看上這款車的理由之一，起亞K4我提的是"起亞K4 2017款 1.6T-GDI T-DLX AT"，起亞K4配置了1.6排量的直列4缸渦輪增壓動力引擎，可以發揮出175Ps的最大馬力。因有7擋雙離合變速箱的強勁性能，變擋及時且無頓挫現象，油門響應及時，剎車隨叫隨到，無需適應期，變向手感偏輕，轉動幅度符合預期，女生也能輕鬆駕駛。輪胎抓地力好，底盤紮實，過彎車體姿態穩定。從零提速至一百碼僅需8.4秒，比起大眾速騰不落下風，總的來說，都有不錯的駕駛感受。

空間方面，寬大的車體使得其擁有異常良好的車內空間表現。1465mm的車高，185cm的乘客在車內可以感覺頭部絕對舒展。起亞K4的寬度為1815毫米，後一排乘坐三人依然活動自如。2770mm的軸距表現讓其享有很大的空間亮點，使得前後空間距離異常寬大，前後排乘客均可以在自己座位上翹起二郎腿。而且起亞K4在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調性能十分不錯，製冷制熱都不拖泥帶水，整車隔音功效很好，高速幾乎聽不到風噪。因此，在整體乘坐感上，大眾速騰比起起亞K4差距還是不小的。

關於油耗方面，起亞K4擁有8.1L的百公里油耗表現。在車流量大的街市裡，油耗達到了10.5L，因此，起亞K4的油耗綜合來說十分經濟。

總之，起亞K4用起來十分令人滿意，尤其是在外觀、舒適性、油耗、動力方面，儘管價格和大眾速騰也差不多，但是對比之後還是會體驗出差異。但是各有各的好，天下沒有完美的一款車，我從自己的角度覺得起亞K4更適合我而已。開起亞K4的大多數人是畢業幾年的大學生，我覺得這款車也是檔次十分不錯的，而且在平時家用上這車也是很好的，而且在開銷上也不大，月薪8000以上就開得起。換了它之後，我想說七個字：買它是正確選擇！

聽完駕車者的分享，我覺得，起亞K4能在萬千好車中脫穎而出，外觀只是其中一個方面，其在空間、舒適度、操控方面的表現一樣非凡，迎合目前購車者多元化的買車需求。眷注榜中位置靠前的"起亞K4 2017款 1.6T-GDI T-DLX AT"，僅需15.98萬，還有ABS防抱死體系、ESP車身穩定體系、剎車輔助系統等安全配置和倒車攝像頭、無鑰匙進入、無鑰匙啟動等高科技配置的加特。在同類對手當中，起亞K4的性價比確實排在中游之上。對於這樣一款集能力與顏值為一身的起亞K4，大家都覺得怎麼樣呢？