長城汽車零部件公司德國首秀，外媒：已達世界先進水平行列

或許在作出要參展2019法蘭克福車展的決定時，長城汽車自己也沒料到，首次亮相德國的四大零部件企業會得到國外媒體如此高的評價，但仔細研究這四家企業的產品、技術就能發現，這樣的高評價完全在“情理之中”。

有業內人士表示，在長城汽車的“整合效應”下，長城控股零部件產業集群已經形成了一套完善的產業體系，這個體系的一大特點就在於“低成本”。當然，低成本並非貶義詞，反倒是一個褒義詞——汽車零部件間都是標準化的，只有創新技術才能實現低成本的目標——而低成本往往還意味著高效率。

低成本、高效率這一優勢，在這四家公司的多種產品中都有明顯體現，具體來看，蜂巢易創主要是做傳統動力總成，在本次法蘭克福車展它展示的產品包括4N20新一代環保型2.0T發動機、9DCT變速器和6001系列電驅動在內的“I紀元”動力總成系列新技術，以及自主開發生產的“扁線技術”電驅動集成系統、智能轉向硬科技產品DP-EPS（雙小齒輪式電動助力轉向系統），可支持L3級別自動駕駛。

9DCT變速器也是目前領先的技術，可承載500牛米傳動力，可搭載從48V到高壓電機的動力總成，據官方數據，與7DCT相比，其綜合效率提升了1%-2%，重量降低了近10%，軸向長度縮短了4mm。長城計劃在2020年末進行量產9DCT，並將在2021年首先應用到WEY品牌的VV7和VV6等車型上。未來，這款變速器還將面向其他OEM出售。

蜂巢能源則帶來三元體系811高能量密度系列電芯、高速疊片電池，以及全球首發的NMx無鈷電池和四元電池，並公佈將在歐洲20GWh建廠計劃。除動力電池之外，長城汽車旗下蜂巢能源的整合化優勢得以全面的呈現出來，通過整合蜂巢易創的動力技術，長城控股旗下的零部件產業可以為歐洲的汽車產業提供一整套的新能源動力解決方案。