對於手動擋車型來說，踩離合器掛檔是我們行車中最為常見的駕駛操作。對於一個老司機來說，離合器的正確使用已經是能否讓車輛良好行駛的關鍵性因素。但對於很多新手司機來說。手動擋車型的駕馭難度要更大，而對於離合器的使用和了解也就知之甚少。無法保護離合器系統的正常壽命也是新多新手司機經常犯的錯誤。長期半離合、陷車後強行加油門等等一系列操作，很可能對離合系統都是致命的傷害。就近期朋友的一臺手動車型離合器片燒損的話題，就跟大家好好聊聊離合器片應該如何保護？怎樣才是正確的使用離合器方法？離合器出現故障是什麼表現？等一系列問題進行交流。
離合器的原理
首先我要先和大家講講離合器的原理，其實很多人只知道離合器是和換擋配合的。沒有離合器就不能換擋。但是其原理大家並不是十分熟悉。其實從圖中大家仔細看就能明白了。發動機將動力輸送給變速箱，變速箱輸送給車輪，完成動力的傳輸。但是變速箱不能在尺寸輪動下進行換擋，這時候你要換擋就需要切斷動力。所以離合器就是夾雜發動機與變速箱之間的部件。通過腳踩傳動，離合器可以實現發動機動力的切斷與結合。就跟開關的工作原理相反理解就行了。打開後發動機和變速箱就分開了。關上後發動機與變速箱就結合了。
離合器片的作用：
1、負責動力傳輸中的柔性結合，傳遞動力。
2、保護髮動機避免出現過載的情況，有損發動機與變速箱機械零件。
3、較高的摩擦性，起到飛輪與離合器壓盤的連接。
上圖的離合器片就是本次故障車的離合器片。可以看到，該車主由於一次拖車，不自量力的拖拽了一輛比自己車身重量大了一半的車型。導致離合器燒損。相比於新件來說，他車拆下來的舊離合器片已經磨損嚴重，表面的散熱槽已經磨平。這是最為典型的離合器燒損案例。而如果沒有離合器自身燒損來起到保護的話。那麼發動機很可能會出現過載，導致金屬零件的損傷。所以我們認為離合器犧牲自我包圍大家也是可以的。
離合器片的一側是與和發動機連接的飛輪面接觸的。起到摩擦的作用。可以看到故障車的飛輪接觸面已經燒損嚴重。相比於正常狀態的飛輪，該車飛輪由於離合器燒損，經歷過較為嚴重的過熱情況，表面已經發藍。都知道金屬遇到高溫後會產生退火的問題，強度和平整度都將受到影響。所以因為離合器片的燒損，也連帶損壞了飛輪。
左圖為新的離合器片和離合器壓盤，右側為已經損壞的離合器片和壓盤。可以看到最為嚴重的就是離合器片的燒損情況。所以在我們日常用車情況下，一定要避免以下操作：
1、不自量力的進行車輛的牽引。
2、一旦車輪陷入冰雪、淤泥裡以後，我們一定要酌情加油門，如果沒有辦法脫困，千萬不要猛轟油門。由於離合器片不耐打滑所造成的高溫，所以可能在你20秒的猛轟油門過程就燒損了。
3、遇到大坡路段，不要強行通過，量力而行。
4、避免在冰雪路面長時間進行漂移、打滑等操作。在發動機高轉速的情況下，發動機轉速與車輪勢必會形成轉速差，造成離合器在中間出現打滑的情況。
5、避免長期半離合器的錯誤駕駛操作。
6、起步時長期半離合器大油門的操作。
半離合的危害
在這裡要強調一點就是很多人習慣在駕駛中半離合器。這個操作是極其錯誤的。尤其是在一些擁堵路段，車輛處於儒行狀態。這次換擋結束後馬上就要接著下一檔位。所以很多人習慣將左腳始終踩踏離合器踏板，讓離合器處於半分離狀態，這是非常耗損離合器片的。除此之外，很多新手司機，在車輛起步階段，為了避免發動機熄火，都會讓離合器處於半分離狀態然後大油門，一樣對離合器沒有好處。
正確啟動，保護啟動齒圈
看到這幅圖片的時候我還要說一個題外話。就是車輛的啟動齒圈了。從圖中可以看到，飛輪的外圍有一圈齒圈，他就是我們車輛的啟動齒圈。與我們的起動機連接的。在啟動的時候，起動機刷輪會與齒圈結合，將發動機啟動。但有些時候，一些錯誤的操作，也容易損壞啟動齒圈。
1、發動機已經啟動，但鑰匙依舊沒有鬆開：這種操作是最傷啟動齒圈的。
2、長時間啟動，造成啟動齒輪高溫:啟動齒輪一旦損壞，也將直接導致啟動齒圈的損壞。
3、離合器片燒損導致齒圈脫落：齒圈與飛輪的結合都是採用熱漲冷縮的原理。但當離合器燒損的時候產生高溫。此時齒圈出現熱漲情況，很容易從飛輪上脫落。
所以我們在用車的過程中一定要避免以上操作。
這是這臺車離合器系統的側方照。這幅圖我們就比較容易理解離合系統的工作原理了。左側是連接發動機，也就是動力源的輸入。右側是變速箱，負責動力的接受。而離合器片和離合器壓盤在中間就負責切斷和結合動力的。
起步異響是什麼原因？
很多人問過我，我的車起步的時候有異響，踩離合器後鬆開的瞬間也有。其實就是離合器片上的這個緩衝彈簧在做鬼。它是負責減緩衝擊的。但是由於我們長期快抬離合器，會導致緩衝彈簧長期受到較大沖擊，造成疲勞縮減問題。從而產生間隙，造成異響。如果不更換也並不影響什麼。
長期半離合器的危害還很多！
在拆卸的過程中，我們還發現了一個問題，就是該車的離合器壓盤與分離軸承接觸的位置，有比較嚴重的機械磨損。經打聽，這位朋友習慣性經常半離合器，不僅行駛中習慣半離合，在起步階段也習慣半離合。所以造成了離合器分離軸承長期與壓盤接觸，造成了磨損。所以在使用中要避免以下問題：
1、減少起步半離合器狀態，左右離合器與油門平穩配合。
2、行駛中要麼徹底踩下，要麼徹底鬆開。避免長期處於半結合狀態。
3、在不使用離合器的時候，左腳不要放在離合踏板上。
4、定期檢查離合器踏板回位狀態，是否能夠回位到上止點位置。
而由於本次離合器片的燒損，也直接連帶的了離合器壓盤的接觸面出現了嚴重的燒蝕。從圖中可以看到，燒蝕面積很大。雖然用手觸摸並無機械損傷痕跡。但是這種燒蝕高溫會導致離合器壓盤接觸面變形，導致離合器結合不良。以下就是離合器片和壓盤故障現象：
1、離合器片燒蝕：離合器半失靈或徹底失靈。車輛轉速高，但車速非常慢。
2、離合器片燒蝕：輕微的燒蝕導致離合器不平整，最直接的就是起步時車輛抖動嚴重。
3、離合器片燒蝕：分離不徹底，導致換擋困難打齒的問題。
4、壓盤燒蝕：由於不平整，導致車輛起步抖動，分離不徹底導致換擋困難打齒。
而通過上面的講述，我們知道了離合器片的燒損過程以及帶來的危害和故障現象，那麼我們應該如何避免離合器系統的損壞，延長他們的壽命呢？做到以下幾點，你的離合器將會大大提升自身壽命。
1、避免車輛拔河以及過力拖拽。
2、坡路量力而行，避免強行通過。
3、溼滑冰雪路面避免大油門行車。
4、車輪被陷後，量力而行，在無法脫困的情況下，不要大油門轟油。
5、避免長期半離合器操作，尤其是起步半離合器。
寫在最後：
相信大家通過以上的注意事項，都能夠意識到自己可能就已經犯了這些錯誤。但是對於離合器片來說，有些故障並非一朝一夕就能夠造成的。而是我們長期養成的壞習慣積累而成。所以在用車養車中，如何保證離合器系統的壽命，是對我們駕駛技術的一個考驗。我認為在行車中做到心中有數，什麼時候可以這麼操作，什麼時候不可以。是最好避免離合器損壞的根源。
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