可能是电视节目中的模仿秀，又可能是抖音中刷到的高仿明星，甚至是楼下超市里卖的“脉劫”……我相信我们每个人都有被“山寨产品”支配的恐惧。而在汽车圈，国内消费者同样也有一段时间被“山寨汽车”轰炸，比如声名大噪的众泰SR7、SR9、大迈X7、陆风X7、君马美图3等等。由于这类产品统一有着犀利成熟的豪车外观以及低廉厚道的售价，所以在消费者汽车知识相对匮乏的年代，这些产品的销量还是大获成功。然而，当消费者真正清醒之后，这些没有核心竞争优势的车型销量迅速跌下神坛，主机厂家也相应地陷入发展困境。
当然，我们也不能就此否认这种模式，毕竟不管是众泰还是陆风，都从中获益良多，并且都靠此积累到一定造车经验后，开始着手转型原创，而早前的丰田、本田的一线国际车企也曾由国内一段不光彩的山寨历史。所以“存在即合理”，这何尝不是车企的一种发展捷径？因此，“众泰模式”至今为止还在延续。这不，最近几天众泰又成为了焦点，由他们直接控股的全新国产品牌汉龙汽车就又带来一款重磅SUV，这款SUV新车有着近5米的车长，218马力+采埃孚8AT的动力总成，最重要的是外观上圆了我们的“路虎揽胜梦”。
这款新车的名字叫做汉龙旷世，是汉龙汽车旗下的首款产品，定位于一款5座中大型SUV。今天这款从外到内模仿痕迹很重的新车正式亮相车展，我们也第一时间对它的静态表现进行了体验，看看除了“亮点颇多”的设计之外，它的硬件部分能否超越之前的产品。
首先外观设计层面，定睛一看，我们确实能够从汉龙旷世身上看到一些路虎揽胜的设计元素，但是众泰这次非常讨巧的经过二次创作，所以新车的造型还是有那么几分自己的风格。比如前脸部分，汉龙旷世采用了六边形的大嘴式进气格栅，内部辅以多幅横向镀铬装饰进行点缀，边缘飞翼式的格栅则巧妙的与两侧扁平化的大灯组连为一体，配合贯穿式的前杠，营造出磅礴大气之感。而大灯组的光源上，汉龙旷世毫无意外地采用了全LED大灯，在配置上众泰从来不会令我们失望，汉龙旷世也是如此。
侧身设计采用了较多的平直线条进行勾勒，横平竖直的车身轮廓加上贯穿式腰线以及侧裙轮龚部位的折线处理，有效的提升了整车的硬朗感，同时也最大限度地扩充了车内驾乘空间。此外，该车的A、B、C、D柱均采用了熏黑处理，进而让新车呈现出一种悬浮式车顶的视觉效果，非常时尚。轮圈造型上，汉龙旷世根据车型配置不同提供20寸或21寸轮龚供选择，造型比较大气，与车身风格相得益彰。
车尾设计同样有亮点，原创度颇高，横向布局的分体式尾灯组在造型上与头灯起到一定的呼应效果，中间部分还加入了嵌入式的宽幅镀铬装饰进行连接，增加精致感的同时也有效的拉伸了车尾的横向视觉宽度。而后尾门上的“小鸭尾”扰流板加上后杠上的双边双出排气，则有效地提升了整车的运动氛围。至于车身尺寸方面，单看实车就知道它是一个“大块头”了，其长度接近5米，具体的三围达到了4985/1995/1819mm，轴距为2997mm。那么反馈到内部驾乘空间上，它的表现又如何呢？
打开车门来到内饰部分，可以看出，汉龙旷世的中控台设计宽大厚实，整体呈T字形布局，大量软性真皮材质、缝线工艺配合银色饰面板的点缀，烘托出不错的档次感。而造型别致的三幅运动方向盘、旋钮式换挡杆也非常独到，加上嵌入式液晶大屏（高配为一体贯穿式大屏）、电子手刹以及一键启动等配置，使得整个内饰看起来颇为气派。其他配置汉龙旷世也令人满意，诸如电动吸合门、电动伸缩式迎宾踏板、车联网可远程操控系统、ACC自适应巡航及夜视系统、360度全景影像、电动全景天窗、前挡玻璃电加热除霜、驾驶行为规范提示、适时四驱系统等都出现在了新车上，整体配置确实达到了一个很高的水平。
后排乘坐空间方面，得益于近5米的车身长度，汉龙旷世的后排乘坐空间非常理想，且具备后排影音娱乐系统，可以为第二排乘客提供惬意的驾乘体验。最后动力方面，汉龙旷世将搭载由湖北大冶汉龙发动机有限公司所生产型号为TN4A20TDZ的2.0T发动机，这款发动机可以满足国6B排放标准，其最大功率为218马力（160千瓦）。传动系统方面与之匹配的是采埃孚8AT变速箱。此外，该车未来将提供两驱和由博格华纳提供的四驱系统。
总结：作为“众泰模式”的又一复制，汉龙旷世虽然外观方面有山寨嫌疑，但可贵的是它加入了一些自己的原创元素，更令人欣喜的是，在核心硬件部分，采埃孚8AT、博格华纳四驱等成熟硬件的配备让其品质达到了一个较高的水准，所以这款汉龙旷世已经不仅仅只是山寨个外壳这么简单了，它也具备一些硬实力，所以如果最终能够在售价上拿出一定的诚意，我想其市场前景还是大有可期的。究竟这款新车会以怎样的姿态来到大家面前，本月底它就要上市了，我们一起拭目以待。
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關鍵字: 路虎揽胜 设计 原汁原味的德系SUV
