在长江入海口，坐落着我国第三大岛——崇明岛。崇明岛面积1200平方公里，岛上地势平坦、土地肥沃、自然环境优美，是世界最大的河口沙岛。由于长江泥沙的冲积作用，崇明岛每年还会增加5平方公里土地。奇特的是，崇明岛虽距离江苏南通更近，但绝大部分却属于上海，只有有一小块属于江苏省。
1300多年来，崇明岛从长江口两个沙洲演变成祖国的第三大岛。其东西长76公里，南北宽13～18公里，形似卧蚕，全部陆地由长江携带的泥沙沉积而成。
唐朝时期，长江口就存在着许多大大小小的沙洲，其中最大的那座沙洲就是崇明岛的前身。在它旁边还有两座不起眼的小沙洲，他们分别是启隆镇与海永镇。1958年，崇明镇划归了上海市，而这两座小沙洲仍归属江苏省。然而随着长江泥沙的不断堆积，海永和启隆最终成为崇明岛的一部分，最终形成了今天的格局。
如今，崇明岛面积达1200.68平方公里，成为我国第三大岛，被誉为“长江门户、东海瀛洲”。由于持续受到长江泥沙堆积，这里每年增加5平方公里土地，预计在50年后和北边陆地接壤，将成为我国最大的冲积半岛。而隶属江苏的海永和启隆的面积，分别是14平方公里和36平方公里。
崇明岛形成了一岛两省三县的奇特行政区划。 目前，岛上南通两镇整体发展规划上服从崇明区一体规划，但行政还是归属各自行政区域。现在海永镇与启隆镇虽然与上海只有一线之隔，但它们的银行、邮政等基本生活都归江苏省管辖，每天都会有专门的人员跨江前往小岛办理业务。
有趣的是利用这种行政政策的不同，岛上的南通两镇大力开发房地产业，利用当地低价、购房不限购的政策，吸引上海的购房客。图为崇明岛上的江苏海永镇的镇区的国农桥。
由江苏、上海两地共建的跨江公路大桥——崇启大桥，连接上海崇明岛和江苏启东市，这是中国第一座由两省市共建的大桥。大桥打开了上海通往江苏的北大门，实现了江苏与上海的“全方位、多层次、全天候”无缝对接，对江苏沿海开发、长三角一体化起到有力推动作用。
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