用户7201491054667
近期随着国家对于新能源车贴补的尘埃落地，关于车辆清洁能源的讨论一时间再度风气云涌，而回看这些年我们在寻找替代汽油新能源路上，天然气的出现和后续大量油改气试点的效果自然功不可没，不过在者一两年却渐渐不被人所提起，为啥能看到的此类车型也越来越少？
殊不知，对于风靡一时的“油改气”的车型，从出现到如今可谓众说纷纭。有的说是昙花一现，有的说是就是为了骗补贴，有的车主都说比较不划算等等，其实都是造成现在该类车型只能在三四五先城市中生存，而在一二线城市少见的原因，只有出租车再继续使用而已，具体消逝的原因有以下几点：
技术加装仍旧需要一定的门槛
所谓油改气车型，就是对机动车改变燃料种类的一种改装方式，是指把原先使用燃油的通过改装成烧天然气的一个过程，所以车型都是需要后期加装一个大储气罐子，各大改装试点层次不齐，技术标准可谓多种多样！
另外，这样的一个大罐子需要占据后备箱多半的空间，造成车型的使用折扣大大降低，而且这样的大罐子在后备箱里面，处于安全的考虑也不太让人放心，尤其是追尾事故会很容易造成二次事故。
消费者对于改装成本的考虑
随着现在车型价格的逐步降低，再加上金融贷款购车方案的普及，即便是皮卡都可以做按揭分期，而过去消费者之所以选择“油改气”就是为了减少用车成本和购车花费，而随着现在加气站的价格再上浮，除了要交一笔改装费之外，加气都是较远的区县才能加，着实不方便不划算。
油改气对于车型伤害比较大
尤其是很好的新车，当进行了油改气之后，肯定会破坏原车电路，还有就是给与发动机的影响，毕竟车辆都是为了烧油而设计的，天然气的燃烧等等肯定有所不同，再加上普遍车主反应，天然气的车型没有烧油车的爆发力强，燃点和燃烧热量都低于汽油，尤其是坡起或者山区路段，更是表现明显，所以很多地方使用上没有太多优势。
各地方政策的调整
这点大家都能理解，尤其是在油改气开始的时候，不论是消费者还是地方政府都是鼓励油改气的，但是处于安全和运营、税费等等的角度出发，这几年很多地方都限制了油改气车型上路，转向提倡新能源车型，也无形中造成很多地方都看不到油改气车型了！
车型不同而带来的不同待遇
就目前出行这个话题看，很多城市主要的油改气车型或者天然气车型以出租车和公交车为主，私人的改装很少，于是造成了地方政策的便宜，多少会造成车型不同待遇不同的局面。
长城汽车金融
先说一下为什么添加汽油添加剂，汽油添加剂的主要目的为了去除发动机内的积碳，清洁发动机燃烧室，发动机内的积碳是汽油中无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质，被烧成胶碳物。主要原因有两点∶1是驾驶习惯造成，发动机未在合理范围内运转，燃烧不良，燃烧室存在没充分燃烧的汽油，2是国内油品质量，为了达到环保要求，汽油内加入的添加剂或者加的汽油标号低。
烧气的发动机有没有积碳呢？天然气也是石油提炼时的产物，90%的成分是甲烷，更易燃烧，且很充分，也很环保，这样产生的积碳也就很少。
发动机如果变更为气为燃料或者本身就是烧气的，那你应该知道加油和加气是不一样的，加油时，油箱口是开放式的，而加气时是管道连接气瓶加注，是高压密闭式的。油的添加剂可以打开油盖加注，气瓶是没没办法加注的，要想清理积碳只能去汽修店处理
加气车主要安全隐患是泄露和高压，一的话注意按时检查有无渗漏，二是别碰撞和远离高温。
谢谢，有用请采纳！
晓车生
我意思个车就是改的气 要看你改的多点还是单点 多点发动机不都抖动 单点抖动 唯一缺点就是动力不是很好噪音大 不需要添加剂！时间长了 会烧气门
兰山12郎
我只能跟你说，烧气的车机油真干净，你可以找一台保养过后跑了5000公里的汽油车和你跑了5000公里之后的改气车对比一下，让你惊喜.
买车一分钟
这个真不需要，到正规加油站加92号的汽油就可以。
一路顺风258706165
这个不需要了，你汽油加好点就行了！你懂了吗
