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可能鄒城並不想跟曲阜連一塊。曲阜旅遊發展不起來，又不能發展工業，空頂個大帽子。當然鄒城現在也沒啥搞頭，雖然gdp在濟寧錘誰都行，但是隻能單幹，得不到支持。往南是差不多情況的滕縣，往北是曲阜，往東是臨沂的窮縣，往西是濟寧，但是鄒城整個鐵西都是兗礦的，然後在網易是踩空區，然後是重汙染工業園太平，再過去泗河才到濟寧，濟寧整天東一下西一下，南走走北看看的，往東也擴大不了了，所以濟鄒也連不上，沒有辦法，只好單幹咯。高鐵沒有，機場沒有，雲軌愣是修成了中心通市裡的公交還爛尾了，104也給嚯嚯了。東城發展的不錯，老城就那樣了，鐵西兗礦總部都快搬了煤也快沒了就那樣了，現在馬莊開始搬遷，可能將來會慢慢發展回老城吧。除非有省裡大政策支持，估計沒啥希望了
華誼獵頭公司總裁
鄒城曲阜地域相鄰，只有二十公里的距離，文化又是一體，孔孟之鄉。未來發展融合一體，不是任何人能阻礙的，也不是兩地政府能阻礙的，這是地域人口流動所決定的。二十公里，這是騎著電動車都能到的距離。鄒城的優勢是工業發達，全國百強縣前五十名，全省第十名左右，但是如果去掉兗礦，鄒城還真沒任何能驕傲的地方；曲阜的優勢是文化旅遊，每年遊客慕名而來，有幾所一般縣級不會有的大學，每年舉辦尼山世界文明論壇、孔子文化節等較高規格的文化活動，但是經濟較差。
事實上，濟寧已在曲阜成立文化建設示範區，目的是融合鄒城曲阜和泗水相鄰區域。曲阜優秀傳統文化傳承發展示範區已經納入國家和山東省、濟寧市“十三五”規劃、文化改革發展綱要。也就是說在政府層面一直在積極推進，加上以後雲軌開通，兩地人員往來，旅遊資源共享會更加密切。曲阜的交通優勢，鄒城也不可能繞開，京滬高鐵日蘭高鐵都在曲阜設站，鄒城勢必往北發展。以後兩地融合在一起已成定局，但能否升級為地級市，這不好回答。雄安三縣能成新區，說不定鄒曲泗也行。
潘塔哥尼亞
根本不可能的事，現在也是無聊，就隨便說說吧，這種話題，一看就是曲阜人起的，因為曲阜覺得有孔老二這個名頭可是一直髮展不起來，就怨天怨地不服濟寧了，想當老大，可是自己地方小人口少，經濟也不行，取代濟寧當老大那是白日做夢，於是想到了鄰居鄒城，鄒城有錢有人，拉著鄒城咱獨立，我就圓了老大夢了，可是你不想想，鄒城經濟實力相當於三個曲阜，平時濟寧都不放在眼裡，我鄒城給你曲阜當小弟？做你的白日夢去吧！真聯合獨立也是我們鄒城當老大啊！那曲阜又不幹了，我要當小弟幹嘛不跟著濟寧混跟你鄒城混？那反過來，我們鄒城濟寧都看不上跟著你個又窮又小的小弟弟當弟弟？滾你的吧，永遠談不攏
怪咖2tt
天天有人想脫離濟寧自立，有兩聖人文化名片就可以成地級市那中國不止鄒城和曲阜。放眼全國縣級市發展的好最終成為地級市市區，廣州的順德以前全國百強縣第一前幾年變成順德區，青島即墨市也變成區了。就曲阜的經濟而言變成區都困難還想地級市。變成地級市劃幾個縣給你在山東綜合實力也是倒數。
雲霄九天
孔孟之鄉，兩個鄉鎮拿什麼和濟寧比?，兩個鄉工業上各有一個小酒廠小啤酒廠，怎麼比，濟寧和兗卅區有多少工廠，能比嗎，曲阜有個高鐵，那是曲阜的嗎，曲阜有幾個人坐高鐵的，?
Sd江山
行署？這是什麼時代的稱呼啊？鄒魯是孔孟誕生之聖地，有東方聖城之美喻，乃禮儀之邦之典範，這是文化濟寧的驕傲，這是中華民族的根魂所在，為啥要獨立呢？合作共贏共同發展共創繁榮輝煌不是更好？
