本报讯 记者昨日获悉，轨道交通4号线呈坎路站～大强路站区间右线盾构机近日顺利穿越南北一号高架桥桩群，标志着该盾构区间左、右线均顺利突破高架桥桩群。
据了解，呈坎路站～大强路站盾构区间距离南北一号高架桥主桥桥墩桩基最小水平距离仅1米，施工风险和环境风险高，施工难度大，属于设计Ⅰ级重大风险。为规避施工风险，在盾构机穿越南北一号高架桥桩群前，参建单位通过数次试验，总结经验，及时优化盾构掘进参数，做好各项应急准备。同时，第三方安全风险评估单位对盾构区间穿越桥桩群风险进行详细分析、预判和评估，对高架桥面沉降、桥桩水平侧移、周边建(构)筑物监测等重点项目进行严格管控，成功保障盾构区间穿越桥桩群施工安全，为盾构穿越重要建(构)筑物等重大安全风险源积累了宝贵的经验。
(记者 葛清政)
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