目前，很多車主都安裝了ETC，隨著安裝車主數量的增多，各種與ETC相關的話題也火了起來，這些話題中，有很多車主對ETC還有很多誤區，今天筆者就在這跟大家一起交流下

經常開車走高速的朋友，都會注意到有ETC通道，不用停車自動就可以扣費很方便，過閘口的時候不需要停車，一年下來這為司機能省很多時間，其次，對於出門經常不帶零錢的人來說這絕對是個莫大的福音，不用在為付高速費而苦苦找不到零錢而發愁，不再也不用怕被後方的車按喇叭催了，其實還有一個好處就是省油，對於大貨車司機來說一腳剎車好幾塊錢，你想想一年下來也是一筆不小的開支。

絕大多數車主還是依靠人工收費，這都源於其中隱藏的一個秘密，很多人都不知道也不瞭解。對於普通私家車來說走人工或走ETC都沒有什麼區別，要是對於那些因公經常出差的人來說，走ETC就成了一件麻煩事，因為出差會涉及到一定的費用報銷，要想申請費用報銷，那發票就成了一個重要的憑證，可偏偏ETC辦理起就成了一個難上加難的事情，整套流程需要花費很多時間，對於那些急性子的人來說這簡直就是一個累贅，還不如走人工來得快呢！

另外，ETC開發票也很麻煩，如果是私家車，不需要開發票就沒有什麼所謂。但是公務用車就不一樣了。如果你開的是公司的車，到時候報銷是需要發票的，而ETC開發票很麻煩，所以很多司機寧願在收費站排隊繳費也不願意辦理ETC。那ETC收費到底好不好、值不值得辦呢？其實主要還是看咱們是否需要，適不適合我們自己，畢竟方便的通行、再便宜的費用，我們不經常跑高速，那對我們也是沒有用的。

那麼，筆者發現還有很多在朋友圈盛傳的，一些關於ETC實用的誤解傳言和一些疑惑，今天筆者就在這裡給大家說明，解惑下。

傳言一：不裝ETC 節假日高速不免費

不裝ETC，明年起，將無法享受節假日高速免費優惠？這則消息近期在朋友圈瘋傳，不少媒體也開啟了“誤讀”模式。

這其實是一個政策的誤讀，有點斷章取義的意思

這樣的說法，可能是很多人看到了文件——“《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》的通知”。

如果沒有聯繫上下文，單獨理解確實很容易產生誤解，減免政策都依託ETC，可不就包括免費通行的節假日麼？

可只要看到這單項政策的加粗標題就能明白，政策限定為“基本優惠”，即不少於5%的通行費優惠。

傳言二：高速免費時段 從ETC通道走要收費

其實近幾年，一些重大節日或我國的全國性民俗節日，國家都會實行高速免費通行政策。這個政策已經執行了多年，但由於對ETC的功能不瞭解，因此坊間流傳言免費時段走ETC通道會自動扣費。

其實對於這個疑惑，要從ETC的電子設備角度出發解釋。

車輛通過ETC通道時，ETC設備的車輛自動識別系統會自動識別，記錄什麼車，從哪裡進入了高速路，出高速出口時，再標記這輛車從哪個出口出。

而如何扣費，是中心管理系統的工作，按照不同車型、不同路段的收費標準進行計算，是“電子收費後臺清算、服務網絡”在幹活。高速免費時段，如果系統沒有問題，就不會產生高速費。

傳言三：一臺POS機可以盜刷ETC卡

不少用戶擔心安裝了ETC，裡面的卡費用會被人盜刷。這種事會不會發生呢？可以明確的跟大家說，在以前或許可以，現在漏洞已經堵上了。

造成盜刷問題是因為通行卡使用的是銀聯支持免密閃付的信用卡，這種卡即便沒有裝在車內的ETC裝置內，也存在盜刷風險。普通的通行卡是無法用這種方式扣費的。大家想要規避這樣風險，筆者也是建議，把免密支付關閉就可以。

傳言四：ETC壞了可以自己拆下來修

其實是不可以的，在辦理ETC時，辦理點的工作人員應該會提醒您，這個設備不能自行拆裝。

因為在ETC與擋風玻璃之間有個按鈕，安裝ETC時，按鈕會被壓下啟動。如果把ETC拿下來，按鈕就會彈出，這時，裡面存儲的資料就會被清除重置。被重置後，如果車主需要再次使用ETC，必須要重新申請辦理。

這個設計是因為ETC設備是一車一機制，相當於車輛的身份證，後臺也是根據預先錄入的信息識別車輛的。如果可以自行拆裝，那麼可能會有人將小車的ETC拆下安裝到大型貨車上，偷減路費；或者ETC被人偷盜後，挪用到其他車輛上，形成盜刷。

這些顯然都是違法的，因此不能由私人進行拆裝。

其實，對於目前普及的ETC安裝，筆者建議大家，如果是經常跑高速的朋友，還是在允許的情況下，安裝一個比較方便，畢竟，以後隨著車輛越來越多，如果能快速通過收費路口，對大家都是一件痛快的好事情。

好了，今天就跟大家交流這麼多，如果您還有什麼問題，歡迎在評論區發表。