依依分享
原因很多，主要还在于防空系统本身的问题
能够对抗空中威胁的防空导弹都不会太小，而且还有背后还有着一整套搜索跟踪和指挥系统。这套系统由搜索雷达、制导雷达、指挥控制系统、发射系统以及技术保障系统等组成，缺少任意一环都将严重影响防空系统的作战能力。比如著名的S400远程防空系统，除了导弹发射车，还有制导雷达、搜索雷达、指挥系统、电源保障等车辆，总数量多达上百辆。即便是最基本的作战单元也需要由1部低空搜索雷达、1部照射制导雷达和1辆发射车组成，更别提其庞大的导弹和雷达系统了。
如果缩小体积重量，将整个防空系统整合在一辆车上，大概就是以下的效果↓
俄罗斯“道尔”全天候野战防空系统
“道尔”防空系统车长7.5米，宽3.3米，战斗全重37吨，发射系统中装有8枚待发弹，导弹长约3米，重170公斤，有效射程超过15公里，能有效应对武装直升机、无人机、低空飞机和巡航导弹等目标，具备独立的防空能力，专门用于保护地面装甲集群。
作为世界上最为紧凑的自行防空导弹，“道尔”将防空作战的所有系统全部整合到了一辆履带式装甲车的底盘上，付出的代价是占据了车体的绝大部分位置。导弹和雷达天线构成车体上部的可旋转发射系统，车体内是指挥控制和显示系统以及各种计算机和操作人员。另外，道尔防空系统使用底盘比坦克更大，但仍被防空系统塞的满满当当。
道尔防空系统的比坦克的体积要大得多
搞清楚了这些，就知道为何不会给坦克集成防空导弹了。
- 车体空间有限
坦克相当重视防护能力，不管是车体还是炮塔，有相当部分空间被厚重的装甲所占据，再加上坦克本身所安装的各种观瞄装置和武器系统，基本没有留给防空导弹的改装空间。即使以外挂的形式也仅能安装导弹，雷达天线、指挥控制显示系统等关键设备仍没有空间容纳，无法达成原有的防空作战能力。
道尔系统的防空导弹直接贯穿到车体内部，这在坦克上是无论如何也做不到的
- 系统重量偏大
现有坦克的战斗全重普遍高达六七十吨，如果强行塞进一套10余吨的防空系统，这就必须重新设计坦克的动力及行走系统，否则将严重影响坦克的机动性、通过性和可靠性，这种改进的工程量相当巨大，和设计一辆新坦克基本相当，同时重量将接近百吨的坦克，受地形限制影响会明显加大，并不符合现代坦克的发展潮流。总体上来说，加装防空系统得不偿失。
<strong>道尔防空系统“炮塔”上安装有各种雷达天线，体积大，重量也不小，大约有14吨
那真正集成了防空导弹的坦克是什么样的？
你以为加装了防空导弹的坦克是这样的↓
实际上加装了防空导弹的坦克是这样的
↓
或者这样的↓
说白了，现有集成防空导弹的坦克就是简单安装了一个单兵便携式防空导弹而已。 单兵防空导弹的射程短（＜3千米）、速度慢（＜2马赫），抗干扰能力差，依靠人工目视搜索目标，使用时以伏击作战为主，讲究出其不意，以突然发射的方式击落目标，不留任何反应时间。
而现代坦克作战，更多的是正面对决，双方早就做足了硬碰硬的准备，单兵防空导弹在这种场合下很难偷袭得手。更要命的是单兵防空导弹的射程比机载反坦克导弹近得多，对武装直升机、攻击无人机等低空飞行器毫无威胁，反而可能会因发射暴露自身位置而招来灭顶之灾。因此，给坦克加装单兵防空导弹基本上没什么用，最多也就是自我安慰一下。
在实践中，除了极度缺乏防空掩护的朝鲜外，世界上没有还哪个国家会把防空导弹集成到坦克的炮塔上。
单兵便携式防空导弹
水井土城
这个理念确实不错，各国也进行过试图给坦克安装防空导弹，但是这个思路从来就没有成为主流，最终都是不了了之，主要的原因就在于。空中威胁越来越大，攻击坦克的装备技术与战术也变了，不再使用普通航弹，现在可能安装到坦克上的一些武器，不管是小口径的机关炮，还是单兵的防空导弹，在射程等方面已经无法满足目前的这种威胁要求了，敌机早就在坦克防空火力有效射程之外就完成了攻击行动了。
那么想要解决这个问题的唯一办法就是加强自己的射程，那么现有的这些可武器就满足不了要求，需要研发新一代的防空武器，这造成了一个大的麻烦现有的坦克底盘不可能承受太重的防空武器系统了，像安装中程防空导弹不是加装到坦克上，而是把坦克变成导弹车底盘，这让坦克就失去了原的功能了。
坦克的主要任务是作为地面突击力量来使用，为了不计代价的安装防空武器，那就不是坦克了，这就成了一个矛盾，现在的防空武器加上没有什么效果，能想达到什么效果没法装上去，根本无法安装有效的防空武器系统。
大家最后的结论就是与其装安装，还不如不装，把这个任务交给防空部队就可以了。
麦田军事观察
坦克上防空导弹虽有半岛某国“先军号”坦克安装的先例，但也仅属个例，很难在坦克发展上得到普及。因此，从坦克发展角度来看，这几乎是不可能的。
先来看看野战防空系统，它是由搜索雷达、火控雷达以及发射系统等一系列装备子系统共同构成的。首先，防空导弹需要具备远距离发现武装直升机的能力，进入射程后还需要火控雷达跟踪、锁定目标，最终引导导弹对武装直升机发动攻击。这才是一个完整的野战防空作战流程，先军号坦克使用的“针”式单兵便携式防空导弹主要用于目视距离防空，缺乏远距离打击能力，并不是很好的选择。
防空系统属于复杂的双雷达火控系统，权且不论这套系统的造价如何，就单单其重量集成到坦克上就是不现实的。自主战坦克发展到第三代，世界主流主战坦克的战斗全重都达到了五六十吨的水平，甚至部分型号的战斗全重超过70吨；随着吨位的水涨船高，潜移默化的带来了通过性逐步变差的缺陷，六十多吨的重量已经接近很多国家桥梁设计的最大承重指标了，战斗全重再增加坦克的机动性必然下降，这显然与当前坦克发展形成一矛盾体。
由此可见，从重量上就根本很难实现；另外，造价也是一般国家很难接受的，当前国际上最贵的主战坦克造价超过了1000万美元，例如法国勒克莱尔主战坦克、德国豹-2A7等等；我国的99A的造价算是国际上最低的，自用型号造价在200多万美元，但是国产一辆双37自行高炮造价是99A的三倍之多，为何？就是因为其车载的雷达以及光电系统导致生产成本大幅度提升。因此，坦克上防空系统后生产成本将离谱的成倍提高，显然并不适合大规模列装。
从技术角度简要分析完再从系统角度来谈谈，随着联合作战、合成作战理念的出现，坦克从编制上来看早不是二战时期的坦克集群单独作战模式了，单纯的坦克集群会战的场面恐难再现，世界各国陆军都在不断推进传统装甲部队的合成化、模块化编组，从而最科学的整合现有作战装备，打通联合作战的关键节点。
以我国合成营为例，一个合成营集成了装甲、防空、炮兵、侦察、工兵以及通信等传统的十数个专业，将原来各自为营的坦克、装甲车、自行高炮、自行火炮等武器装备纳入统一编组和指挥体系下，坦克也不再是单打独斗，其同步伴随着野战防空系统提供空中掩护，极大的降低了坦克突击作战作战中面临的空中威胁。
另外，随着装甲弹药体系的迅猛发展，炮射导弹技术出现以后，坦克本身就有了一定的对空中目标攻击的能力，许多多用途炮射导弹都具备打击空中目标的能力，例如韩国K-2坦克在对外展示中，多次强调其主炮拥有发射炮射导弹的能力，并可以打击2公里外武装直升机；同时，随着反坦克武器弹药突出多用途发展，使得部分反坦克导弹也具备一定的对空打击能力，例如我国装备的红箭-10多用途反坦克导弹，也具备打击空中目标的能力。
综合这两点，在系统角度来看，坦克越来越多的融入到整个作战体系中，其自身本就拥有一定的对空打击能力，在体系支撑下，有效降低来自空中的威胁；在这个背景下，再为坦克加装防空导弹，将分散坦克部队的作战精力，反而不适合坦克战斗力的提升。
鹰鸽分析
有集成的。
中国99式，美国m1a2sep，俄罗斯a14之类的主流坦克都有发射炮射导弹的能力。炮射导弹大多激光制导，可精准集中慢速飞行的直升机。
因此，坦克车顶没有导弹发射架，而步战车有。
