十一月 6 日，意大利的兩輪奢侈品牌 Bimota 比摩塔，與 Kawasaki 同步宣佈共同成立合資公司 IMI，並在 EICMA 2019 米蘭車展上，展示了比摩塔的復活之作 TESI H2。
Kawasaki 的官方聲明中稱，自 1972 年發佈第一款車以來，比摩塔憑藉其獨創性和精益求精的產品而受到世界各地粉絲的支持，是一家歷史悠久的意大利高級二輪車品牌。
對於透過 IMI 公司讓比摩塔這個品牌獲得重生，Kawasaki 感到榮幸。未來，Kawasaki 將通過供應發動機等的重要組件，支持比摩塔的再生。
參考官方發佈的公告，註冊於今年四月、新的 IMI 公司將負責比摩塔品牌車型的開發、製造、銷售，並不牽涉到比摩塔品牌的歸屬權。而明年的銷售計劃，是 200 輛比摩塔品牌的摩托車。
比摩塔這臺復活之作的 TESI H2，顧名思義、搭載了來自 Kawasaki 的 H2 直列四汽缸增壓發動機，TESI 傳統的前後搖臂式懸掛系統獲得了沿用、並經過了進化。
廠方尚未公佈新的 TESI H2 的各項技術數據，但參考外媒的預測，以比摩塔過去一貫的做法，最大馬力輸出將超過了 H2 標準款的 243 匹。
TESI 是比摩塔旗艦級車型的標誌，一直以來的標準配置是前後搖臂式的懸掛系統，首次亮相的車型是 TESI 1D 851，採用杜卡迪的水冷 L2 發動機，產量 127 臺。此後陸續換裝過不同版本的杜卡迪 906 發動機。
到 2004 年，推出了新的 TESI 2D，仍是採用杜卡迪的 L2 發動機。
到 2007 年，推出了第三代的 TESI 3D，動力單元、依舊採用杜卡迪的風/油冷 L2 發動機。
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