虽然汽车的发源地是德国，但后来随着福特、通用的崛起，美国汽车业后来居上，因此欧洲很多车企纷纷到美国进行考察，慢慢接受

"为大众造车"的理念，其中就包括今天的主角——欧宝汽车。相比于其他品牌，想必大家对这个品牌会比较陌生，不过实际上它的历史说起来还比奔驰更悠久呢，我们一起挖掘它的历史吧！

两场大火，欧宝成功进入汽车业

欧宝的创始人是亚当欧宝，19世纪60年代，它是一家缝纫机工厂，凭借先进的技术，它在业内处于领军地位，总产量一度达到了100万台，正处于上升水平的欧宝遇到了第一场大火，把工厂烧了个精光，普通人遇到这种情况肯定会崩溃的，然而亚当欧宝号召工人把工厂中有用的工具找到，开始转向自行车的生产，没过几年欧宝自行车就成了德国最畅销的品牌！

就在事业蒸蒸日上的时候，欧宝家族察觉到汽车才是未来的发展趋势，会比自行车更加流行，因此他们开始投入汽车行业的探索，不过这时自行车还是欧宝的主业。1899年，欧宝汽车正式成立，不过起初生产的汽车与市场上的车相比动力过小，并不受消费者的喜欢，仅生产了几十辆就停产了。3年后，欧宝汽车与法国迪亚克合作，欧宝负责车身设计，迪亚克负责底盘设计，

新车一经推出便在德国畅销，后面欧宝开始独立设计底盘，慢慢加大汽车方面的研发投入，到了1909年，欧宝的主业已由自行车转为汽车了。然而2年后，又是一场大火，把欧宝汽车工厂烧了~感觉欧宝对此已经有免疫了，利用这个时机引入了先进的设备，加大生产力，1914年，产量已经可以达到3000辆，在德国汽车业举足轻重！

通用收购欧宝

第一次世界大战使得很多车企陷入停顿状态，不过欧宝还好，战争期间支持过政府，因此政府也挺照顾它的，给予了资金奖励。看到福特的流水线生产后，欧宝家族对其进行了参观学习，并于1924年在德国建立了第一条流水线，生产成本大幅下降、效率也提高了很多，1928年，产量超过4万辆，占据德国44%的市场份额！

不过在这光鲜数据的背后，却是连续亏损状态，主要是前期厂房改造投入的资金太多了，就在这时，由杜兰特执掌的通用汽车正在全球扩张，准备进军欧洲市场，对于欧宝汽车的市场占有率，通用非常看重，便和欧宝汽车协商并购事宜。前后经过三年的时间，资金雄厚的通用汽车投入近3350万美元购入欧宝所有股份，因此在1932年的时候，欧宝汽车成为通用的旗下品牌。

借助通用的平台和技术，欧宝汽车加快了发展脚步，销量取得了大幅增长，最高时达到14万辆，成为欧洲最大的汽车公司！厉害了！

二战欧宝遭遇重创

就在欧宝汽车在欧洲发展迅猛之际，二战爆发了，本来希特勒是比较重视发展汽车业的，尤其是国民车，但欧宝汽车并不受待见，原因就是欧宝的血统不纯正，当时是属于美国公司。因此欧宝直接被德国军队接管，用于生产卡车，此时，通用汽车基本失去了对欧宝的控制权。不可避免的，欧宝汽车厂受到了盟军的轰炸，就连最后的半条生产线也被苏联军队运回了莫斯科。直到1948年，在美国军队的管控下，欧宝汽车才重归通用汽车的怀抱，一切又从零开始了！

总结：池妹觉得欧宝汽车的发展太富有传奇色彩了，先后经历了两次世界大战的洗礼还能顽强的生存下来，足见它旺盛的生命力。虽然是通用旗下品牌，但它仍保持着德系车优秀的基因，这也和通用大部分品牌格格不入，直到后期通用破产，欧宝再一次转手标致雪铁龙，不免感到世态的沧桑！

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