米格最后绝唱,再不是机场保卫者也无法挽回日益衰败的米格设计局


MIG-35是MIG-29的深度改进型号,也是世界上第一种单双座一体化的现代化战斗机。MIG-35经常在各个航展上卖力演出,但寥寥无几的订货量,恐怕使其可能成为米格设计局最后的战斗机作品

MIG-35在地面展示时会挂载各种各样的对空对地制导和非制导武器,而且随着俄罗斯也日益意识到电子战的重要性,各种吊舱也是层出不穷。这和以前MIG-29非常单一的功能早就不可同日而语

MIG-35基本保持了MIG-29卓越的机动性能,起降距离超短,大迎角能力出色,飞行表演非常好看

MIG-35在表演时也挂载副油箱,对飞行性能影响很小,在发动机短舱中部外侧有附加的探测设备,和之前MIG-29 OVT的设备外观差异较大

MIG-35没有像MIG-29 OVT一样使用SU-35上成熟的矢量推力技术

MIG-35的主翼、平尾形状都和MIG-29有一定区别

受制于机体和发动机所限,MIG-29即使挖掘潜力到MIG-35,作战性能充其量也就是一种中型战斗机,和重型战机还是有一定差距

MIG-35采用了较新的技术和设备,在俄罗斯海军航母竞标中取代了SU-33,这样俄罗斯的中型航母可以搭载更多的舰载机,获得更好的任务弹性和战斗力。但这些订货和印度,俄罗斯空天军的所有订货加起来也不超过100架

发动机加力的熊熊火焰

MIG-35的减速板形状也做了改进,但为了舰载机而设置的主翼折叠系统仍然保留,这样难免会使人联想万一俄罗斯海军战斗机数量不足时,空天军的MIG-35可以迅速补充

从这个角度可以看到MIG-35奇特的边条襟翼,MIG-35在结束表演后既没有释放减速伞,也看不清有没打开减速板,但着陆滑跑距离在多个动作面的影响下并不长,可见其飞控软件也经过升级


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