天空海闊憑魚躍
滴滴和出租車會被那種模式所取代？
出租車被完全取代應該是不太可能的，但是在出行工具中的比重有可能會下降。中國各個城市的情況不一樣，現在就說一、二線大城市，我認為會被兩種模式取代：
01 公共交通
大城市的公共交通會越來越發達，越來越便捷。以北京為例，地鐵系統已經逐漸覆蓋城區和大部分近郊。在三環以內，地鐵出行甚至比私家車出行更加便捷，而且由於停車車位緊張、停車費昂貴，很多人市區出行開會選擇公共交通。 至於上下班時間，由於高峰時段，多處設有公交專用車道，公交上下班也挺方便。北京很多人，即使有私家車，平時也是不開車上下班的，只有週末出遠門的時候才會開車。
02 共享出行
中國大城市裡面的車輛保有量很大，但是其實使用效率並不高。以北京我所在的小區為例，每天都有大量車輛（包括限行的和非限行的）停在小區裡，白天停放的車輛大概要佔小區車位的40%。 如有有更加安全、有保障的渠道來實現車輛共享的話，對個人、社會，都是更經濟的方案。滴滴這兩天宣佈重啟順風車業務，這是一個嘗試，但是也曾經付出血的代價，滴滴最大的詬病就是助長了黑司機，共享經濟中混入了不法分子。 如果有平臺可以調用更有效的信用評估、更有保障的共享模式，把車輛閒置資源調動起來，肯定會吸引更多的用戶。 就像閒魚，看到有芝麻信用極好的標籤，就可以更放心地購買。而在以前，誰敢輕易在網上買二手呢？
總之，在大城市裡， 出租車應該是會逐漸減少的，當然，價格很有可能會上漲。公共交通和共享交通的比例會逐漸上升。拭目以待！
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我I生活
謝謝您的問題，不應把一個商家與行業相混淆。
滴滴被取代是可能的，但共享經濟難以被取代。滴滴是伴隨“共享經濟”成長起來的，滴滴只是一個平臺、一個商家、一箇中介、一個縮影。第一，在技術高速發展的今天，互聯網企業都會有退出歷史舞臺的一天。但是滴滴現在還有資本輸血，虧損卻仍然是行業老大，還涉足新業務，短期內難以被取代。如果有一天滴滴不行了，還有美團、哈羅以及嘀嗒，無人駕駛等玩家，還有一大批新生的玩家等待接盤。第二，共享經濟是優化社會資源的重要途徑，在車輛供給不足的情況下，網約車、公共出行、共享出行，都是現實需求，不可能人人都在家裡、坐地鐵等交通工具。
滴滴被取代是可能的，但出租車業務難以被取代。第一，滴滴的核心是司機，滴滴只是司機的信息提供方，沒有滴滴，司機也可以用別的平臺獲取信息、還有別的平臺開網約車。第二，出租車業務是長期存在的，因為無車的用戶需要用車，出租車、共享汽車、順風車都是解決運力不足的渠道，但是一些出租司機有可能被無人駕駛所取代。滴滴、百度等國內企業已經加快推進無人駕駛，汽車行業在新生技術面前，有可能會面臨洗牌。
有溫度的服務難以被取代。空談滴滴與出租車被取代是沒有意義的，技術進步未必是淘汰的理由，如果從服務中感覺到內心碰撞與服務的溫度，這個業務就很難為取締，無人車將在很長一段時間內成為運力方面的補充。滴滴對專車、出租車司機更加關愛與支持，司機對乘客就會更加熱情。滴滴對乘客、特別是女性乘客更加關注照顧，乘客就會支持滴滴。滴滴、司機、用戶三者之間，技術只是鏈接與支撐，情感與溫度才是選擇與存在的理由。
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滴滴公司目的和想法是想壟斷中國出行市場，它自己掌握定價權。但是它做不到永遠都不會做到。出行市場這塊肥肉已經被國內的車企發現還有一些其它的網約車平臺，這些必將分流滴滴的網約車訂單。出行市場本來是出租車的，結果被滴滴合資公司通過各種手段給搶去一半的份額，目前是滴滴司機出租車司機都不掙錢，自有滴滴平臺掙錢。它想把出租車的業務都搶走，讓人們改變出行方法也不可能，畢竟在路邊楊一下手拉上車門就坐上走了，比拿手機下單再等車再看車牌方便快捷。況且出租車運價比網約車便宜，每輛車都有證有保險政府監管，滴滴車還有三分之一沒證沒保險，安全係數駕駛技術不如出租車司機好。
張翼德
這個問題經常有人問，但是傳統出租車絕對會被任何網約車取代的，只能說網約車會瓜分出租車行業的市場，但不會取代出租車，因為現在網約車平臺也是可以預約出租車的，但是網約車就不能像出租車一樣，可以在路邊撿活幹了，像現在滴滴平臺，是可以叫出租車跟網約車的，所以說出租車也可以像網約車一樣。人們的生活在進步，以後會有更多樣的出行選擇，但是出租車永遠不會被取代，我們現在都是信息時代了，網約車也是今後一個必須的模式吧！只要出租車司機今後都按規定規矩幹活，禮貌待客，不挑客，不甩客，不拒載，出租車的發展前景還是很好的，人們的整體出行素質提高以後，會對我們出租車的市場，包括網約車市場，都會以是一個很好的開始😁
鄧小劍8
兩種方式全被無人駕駛共享汽車乾死，隨著網絡的高速發展，無人駕駛會逐步普及，在家一點App車就會跟你提示，要坐什麼車，拼車，快車，商務車，每種車都是什麼價格，所需要的時間
紅楓林195605769
打的嘀的都是些懶人或者不在乎錢的。同樣20公里的路程打出租車40左右，打滴滴高峰時間至少需要60以上。
來世不做ZGR
出租車和網約車下一步會被物聯網技術支持下的，全新的無人駕駛網絡化個性出行方式所替代！
隨著5G6G……技術的成熟和普及，物聯網不再遙遠，人工智能的加入，使無人駕駛技術的落地更成為可能。
基於這三種技術的無縫對接基礎上，新的出行方式將是無人駕駛模式，手機叫車，無人駕駛出租汽車到達指定乘客上車點，乘客可以用語音隨時修改目的地，車內溫度由乘客自己決定，不會出現投訴，因為人工智能網約車不會繞路拒載甩客，更不會騷擾女乘客，即使凌晨三點乘客也不用擔心坐車安全。智能網約車會100%按照乘客意願進行服務，當然了惡意的指令它是不會遵守的，比如乘客讓它往懸崖下開。
手機用戶6587134592
無論是那個家企業從事出租行都是一碗稀飯。私家車的保有量在增加，出租車永遠沒大錢賺。
手機用戶78908891181
出租會取代網招車！原因是網約車只能接網約活掙不到太多不能路邊接客！出租車現在是可以路邊接人還可以網接單！這樣掙得多空跑律少！網約空跑律太高了！掙不到錢
平常心
我認為國家應該支持滴滴，慢慢取代傳統的出租車，或者再出現一個網約車，互相競爭去
