金秋時節，廣東交通基礎建設迎來豐收季。11月7日，廣東交通集團發佈消息，備受關注的粵西大動脈擴容提質工程——佛開南改擴建項目正式通車,將進一步密切珠三角和粵西的時空距離，為沿線地區經濟發展和人民出行帶來更多便利。
佛開南改擴建項目位於粵港澳大灣區核心區內，是國家高速公路網規劃“2縱”瀋陽至海口主線的一段，全長33.264公里，起點連接佛開高速公路已擴建完成的謝邊至三堡段，終點與正在擴建施工的開陽高速公路水口立交相接，為4車道擴8車道的改擴建工程。
提速大灣區
項目全線開放交通
當天上午，項目在佛開高速高速公路在擬建址山服務區用地舉行了簡單的通車活動，來自江門市政府、廣東交通集團、廣東省公路建設有限公司、廣東省高速公路發展股份有限公司，參與項目建設的設計、施工、監理、檢測和科研等各個單位的代表共100餘人參加活動。
廣東交通集團總經理劉曉華表示，“佛開南改擴建項目的提前建成通車，是廣東交通集團落實粵港澳大灣區發展規劃綱要的重要舉措，是廣東交通人踐行社會責任服務百姓的惠民之作。”
“我宣佈，佛開南改擴建項目正式通車”。上午11點正，在劉曉華有力的宣佈聲中，項目全線開放交通，早已得知通車消息的廣大車主駕駛車輛魚貫行駛在新修建的瀝青路面上。
“經濟發展路先行。項目的順利通車，將大大提升粵港澳大灣區運輸大通道的通行能力和服務水平，改善區域交通條件，對促進廣東經濟社會協調發展具有重要意義。”佛開南改擴建項目管理處主任姚學昌說道。
打通瓶頸
實現120公里/小時的行車速度
11點過後，平連互通以南段落已順利實現了雙向8車道通行，嶄新、光潔的標誌標線不斷向遠處的山脈延伸，寬闊平整的瀝青路面上車來車往，彰顯著沿線地區強勁的經濟活力。
經常來往於珠三角與粵西地區的車主許先生在採訪中提到，“最直觀的感受就是路面更寬敞了，行駛其中非常舒服，再也不用煩惱走走停停，大大節省了出行的時間和成本。”
佛開高速公路是穿越粵西地區的交通大動脈，也是珠三角經濟圈的重要走廊，區域內交叉連接了江肇高速公路、廣中江高速公路、江鶴高速公路、江羅高速公路、新臺高速公路五條交通幹線。
2017年5月，廣東交通集團主動作為，響應人民群眾需求，正式啟動佛開南改擴建項目，快馬加鞭推動項目高效率高質量建成，順利打通出行瓶頸。
佛開南改擴建項目管理處副主任兼總工程師張榮利提到：“改擴建後的路段能維持高速公路設計的最高服務水平，基本可以實現設計時速120公里/小時的通車狀態，將有效緩解沿線交通壓力，顯著提升出行品質。”
暢行粵西
四大舉措護航大動脈
佛開南改擴建項目通車後，將由廣東省高速公路發展股份有限公司佛開分公司負責運營。“通車後，由於車道加寬後服務水平提升，行車舒適性提高，通行時間縮短，將會進一步吸引周邊繞道車流匯入，特別在節假日期間車流量將會有所增加。”佛開分公司總經理駱保國分析道。
為保證佛開高速公路順暢通行，佛開分公司將採取四大保暢措施：一是聯合交警部門實施交通事故“誰先到場誰先處理”機制，減少突發事件佔道時間；二是加強對本路段的交通安全設施進行排查，對缺失或者損壞的交安設施及時進行修補或更換；三是加強交通信息共享，與相鄰路段公司、廣東高速通、高德地圖等共享車流動態信息，及時向社會發布行車指引及調整保暢力量的部署；四是協助交警部門按梯級做好分流等交通管制工作。
佛開南改擴建項目終點連接正在改擴建施工開陽高速公路，建議過往司乘時刻留意沿線交通信息。
佛開南改擴建項目建設歷程回顧：
2017年5月7日，項目破土動工；
2017年9月15日，完成全線加寬範圍深層軟基處理；
2018年9月30日，完成全線加寬範圍橋樑上部結構施工；
2019年1月28日，共和以北段落率先建成通車；
2019年9月28日，全線路面鋪裝完成；
2019年10月22日，通過交工驗收；
2019年11月7日，建成通車。
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