《日本經濟新聞》網站11月7日刊載題為《日本製造業受到低迷的海外市場打擊》的報道稱，全球經濟減速正在對日本的製造業企業業績造成打擊。截至11月1日，在171家調整了2019財年（截至2020年3月）業績預期的製造業企業中，下調業績預期的企業佔到七成，創七年來之最。海外市場汽車銷售低迷、設備投資需求放緩、匯率和大宗商品的行情因素等“三重苦”拖累各企業業績。另一方面，非製造業保持強勁，兩極分化明顯。
報道稱，日本經濟新聞社以3月決算的企業為對象進行了統計。在製造業中，下調業績預期的企業為125家，總下調額為9393億日元（100日元約合6.4元人民幣），明顯多於上調預期的46家。
世界經濟減速的餘波衝擊到了很多行業，代表行業之一是汽車業。鈴木也由於印度四輪車銷售低迷，轉為下調業績預期，預計將出現利潤下降。
日野汽車在亞洲銷售疲軟。其社長下義生表示：“海外市場總體上需求復甦遲緩。”在汽車零部件領域，愛新精機面向中國當地企業的變速箱需求放緩。
客戶企業對設備投資態度變得消極的影響相繼出現。
報道介紹，三菱電機受到工廠自動化設備銷售低迷的影響。該公司常務執行董事皮籠石齊表示，“此前預測下半財年智能手機和5G的需求復甦或將推遲”。小松製作所社長小川啟之也表示，工程機械的銷量在中國和亞洲其他市場的下滑規模“超出預期”。
此外，日元升值和大宗商品行情的惡化也構成進一步打擊。日立製作所將下半財年的預期匯率從1美元兌110日元調整為105日元，歐元對日元匯率也向日元升值方向修改。僅匯率一項因素就將營業利潤拉低280億日元。住友化學執行董事佐佐木啟吾表示，由於原油價格下跌、銷售盈利惡化和日元升值，該公司將下調業績預期，“以下半財年經濟進一步惡化為前提進行了業績預測”。
報道認為，另一方面，非製造業則表現堅挺。非製造業上調業績預期的企業為45家，多於下調的44家。業績尤為突出的是IT服務行業。
在股票市場，日經平均指數逼近2.3萬點的心理關口。這是因為美國道瓊斯指數逼近最高點，同時企業業績觸底預期正在出現。
下調本財年預期的日東電工在發佈預期調整後股價上漲，期待今後業績復甦的投資者踴躍買入。
但是，如果以製造業為中心的業績下調趨勢加強，投資者的期待有可能落空。由於美國聯邦儲備委員會暗示預防性降息結束，外部環境也存在風險因素。
鈴木由於印度四輪車銷售低迷轉為下調業績預期。圖為鈴木一款汽車。新華社/歐新
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