和諧號列車呼嘯而過，雪白的列車拖出一道弧線消失在遠處縱橫交錯的鐵道線上，還有一個月！還剩一個月被稱為“蘇北金腰帶”的徐鹽鐵路就要通車啦！這意味著睢寧與觀音機場從“地無寸鐵”到即將“夢圓高鐵”，睢寧已步入高鐵時代！
目前，綜合客運樞紐與高鐵同步開通，徐鹽鐵路睢寧站、觀音機場站的綜合客運樞紐項目建設全面進入決戰決勝階段！朝著12月15日與鐵路開通同步使用目標全力加速！
為確保工程順利推進，施工單位加大人工和機械投入，兩個項目建設現場約有1050名工人，24小時加班加點組織施工，一刻都不停歇。
睢寧縣交通運輸局安排專業技術人員進駐施工現場，加強工程質量、安全、進度與環保措施監管，局分管領導及鐵路辦辦公室、質監科等部門夜間在施工現場輪流值班，加強工程建設督導。
綜合客運樞紐建設最新進展
截至11月4日，睢寧站綜合客運樞紐落客平臺連接路及高架橋已完成，連接路一、二已完成，綜合管廊已完成，站前大道已完成機動車道兩層水穩鋪築，客運站房主體結構已封頂、客運站廣場土建部分已完成70%，地下車庫主體結構已完成70%。
觀音站綜合客運樞紐西路已完成水穩鋪築，站前大道已完成路基工程，客運站房主體結構已封頂、客運站廣場土建部分已完成70%，樞紐東路、A/B匝道路床整理均已完成。
與此同時，睢寧縣交通運輸局正研究制定綜合客運樞紐運營管理方案，將對公交路線佈局、站點設置、投放公交車數量及出租車、社會車輛等停放位置、順序等進行精心規劃安排，確保高鐵開通後，綜合樞紐運營順暢，秩序井然，方便群眾使用。
睢寧出發，全國通達！
徐宿淮鹽鐵路線路西起徐州鐵路樞紐徐州東站，經睢寧縣、宿遷市、泗陽縣，經淮安至鹽城，全長約316公里，設計時速為250公里。全線設徐州東、觀音機場、睢寧、宿遷、泗陽、淮安東、阜寧南、建湖、鹽城等9個車站。
被稱為“金腰帶”，這條蘇北高鐵自有過人之處。翻開鐵路圖可以看到，徐宿淮鹽鐵路與京滬高鐵、鄭徐高鐵、連淮揚鎮鐵路、鹽通高鐵、寧淮城際鐵路相連。徐州新沂的高鐵也將與之交接。
未來將與連淮揚鎮鐵路形成徐宿淮揚鎮鐵路通道，並經滬寧城際接入南京；與鹽通鐵路形成徐宿淮鹽通滬通道，具有京滬新通道功能，大大縮短蘇北到達南京和上海的時間，使蘇北真正意義上融入長三角經濟圈。它的建成通車也將成為推動鹽城高質量發展走在蘇北蘇中前列的“加速器”，助推鹽城加速融入區域發展，力促經濟社會跨越發展。
今年年底，徐宿淮鹽鐵路、連淮揚鎮鐵路連淮段將同步建成通車。屆時，沿線的居民不管是北上京津還是南下滬杭，都會變得更加方便！
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