标标说法
不到半年两条生命因为滴滴顺风车而离去，同时也因为这两起事件暴露了顺风车的安全隐患，和弊端！
这两起事件直接导致的后果就是滴滴永久关闭顺风车，其他顺风车平台关闭夜间出行！
对于关闭顺风车，有持赞成态度的，也有持反对态度的，赞成考虑的是安全问题，反对的很多都是工薪阶层，面对高额的出租车费用，和快车费用，很多人还是愿意选择顺风车的！
说心里话顺风车真的很便宜，便宜到很多人不敢想象，顺风车的价格其实只够司机的单趟油钱，有时候油钱都不够！所以路途远的人很愿意去做顺风车！
司机之所以愿意接单，最主要的原因其实还是顺路！
在滴滴没有出事之前，高德放出风声打算进军顺风车，连续两次事件使得高德不敢在顶风而上，只能占时放弃进军顺风了！在滴滴关闭顺风车后，嘀嗒的订单疯狂的上涨，但是面对有关部门的压力 嘀嗒也不得不关闭夜间出行！
顺风车的安全隐患主要是因为审核力度，和出车验证力度不够，假如背景审查的时候严格一点，只针对有正经工作，两点一线的上白族司机放，切需要公司提供在职证明和担保才能入职顺风车司机！这样风险会小很多！
其实顺风车出现的市场价值比其它类型的网约车（快车，专车）的价值要高很多，很多人反映自从出现了网约车之后交通比以前更加拥堵了，网约车的出现确实使得城市道路比以前拥挤了些，拥挤的最主要原因还是近几年私家车的增多！
顺风车的出现其实间接的缓解了交通拥挤，同时也使得共享经济更近一步，节约了很多资源！只是现在顺风车的安全系统还不够成熟！
很多人都希望顺风车重新上线，假如在安全机制成熟，高德进军顺风车，滴滴也恢复了顺风车，嘀嗒恢复夜间出行！
你们会选择马云的高德，还是程维的滴滴，再或者宋中杰的嘀嗒呢？
船长君
距离滴滴顺风车下线已经一个多月了
现在很多车主都没有办法去接顺风车乘客了
不过发现，现在有另一个顺风车平台非常火爆
那就是嘀嗒顺风车
由于滴滴顺风车已经下线这么久，很多人已经习惯了没有滴滴顺风车的日子
现在有嘀嗒顺风车能提供同样的服务，更重要的是，现在嘀嗒顺风车的用户已经成倍增长
国庆期间，跨城订单都是好几千，说明很多用户都知道并且使用了嘀嗒顺风车
那以后如果车主和乘客都习惯了嘀嗒顺风车，滴滴顺风车再上线是不是就很少人会用了呢？
这个问题咱们有必要来讨论一下
个人认为，顺风车还是围绕车主展开的，毕竟顺风车应该是顺车主的路，如果车主都不认可这个行程，自然也不会在上面接单了、因此，两个平台给车主的印象就很重要了！
来对比一下，滴滴顺风车和嘀嗒顺风车哪一款更能俘获车主们的心
第一：用户量（订单量）
顺风车订单的多少决定了车主们选择的机会，订单量越多，越容易找到更顺路的订单，减少等待时间，减少绕路距离，减少车主的经济成本！
在这一点上，如果滴滴顺风车没有下线，在用户量这块肯定是比嘀嗒用户更多的
第二：订单的合理性
滴滴顺风车的订单排序是智能推荐，会显示顺路比例50%-95%不等，车主可以点进去看一下是否顺路，上面也有显示接驾的理论时间
嘀嗒顺风车的订单排序就有点不如人意了，排版似乎没有按照顺路比例排序，车主需要一个一个去翻，一个一个去查，最主要的是没有显示如果接乘客需要多少时间
第三：顺风车价格
滴滴顺风车的价格略高于大巴车
不管是市内还是跨城，都有拼座和不拼座选择，跨城不拼座的价格约等于3个人拼座的价格
而嘀嗒顺风车的价格相对来说比较低
如果是4个人跨城，甚至会比大巴车价格还要低一百块钱
如此低廉的价格乘客确实是能享受到实惠
不过这样做就影响到了客运站的生意
动了人家的蛋糕，如果被盯上，被针对就麻烦了
第四：取消订单的问题
无论是车主还是乘客，都怕对方半路取消订单
这样不仅浪费彼此时间，还会直接影响对方的情绪
本来都说好了的，突然取消放鸽子，被放鸽子的那一方损失是很大的
在这一点上，嘀嗒顺风车是可以随时取消订单的，哪怕司机在规定时间内已经到了起点
乘客仍然可以取消订单，而且不需要支付一分钱
所以接了嘀嗒顺风车订单的车主没什么安全感。因为去接乘客本身就是要花成本的，如果被放鸽子，不仅浪费时间，而且影响心情！
滴滴顺风车乘客如果到了出发时间，司机到达的情况下取消订单是需要支付一定费用补偿司机的，如果不支付，就不能再次约车，司机投诉对方还能让其他司机引以为戒！
第五：满意程度问题
打顺风车的人普遍很抠门，甚至巴不得司机免费送他到家门口
本来顺风车是应该顺司机的路，但是现在哪个乘客不是把定位设在自己家门口
而且这些乘客还觉得这是理所当然，如果司机提出议价，乘客是一万个舍不得
既然乘客不愿意加价是一种心态，心里想的是，平台说什么价格就是什么价格，你不愿意去可以不接
所以在这一点上，滴滴顺风车的订单价格明显高于嘀嗒顺风车，同样是一张3个人190公里的跨城订单，嘀嗒顺风车估计要比滴滴便宜70块钱左右
所以同样的订单，同样是接三个人，车主肯定更愿意接滴滴顺风车了
因此，从不同角度来说，滴滴顺风车确实在某些方面有更大优势
现在嘀嗒顺风车用户多是因为没有别的选择
如果有更好的选择，我觉得很多车主还是会更愿意接滴滴顺风车的订单
毕竟用户量多，价格相对高一些
重庆哈齐哥
现在城市里夜班的出租车很多啊！不要坐滴滴，晚间出门马路边的出租车招手停车！晚上对于咱们女同胞坐出租车可要多留个心眼儿，最好两人结伴同行，要是一个人乘车，上车就给家人或你的朋友打个电话，让他到指定的地点接你，还有把出租车的车牌照记在手机上！我想大家都坐过出租车，防范的方法很多，特别是晚上咱女性多多留意！
用户9785140320750
总体来说还不错，很喜欢滴滴打车、出租车是合法的营运公共车辆，也是每个城市宣传的一张名片，但少部份出租车宰客、绕路、不打表、态度恶劣，损坏了出租车这一行业，现在滴滴车应合法化、让乘客更方便，更舒服，支持滴滴打车。
大理旅途
两者都不选，司机出车，人工去赚钱，平台抽成高，又没帮司机买保险。自己出人工出车帮平台打工了，不干
用户5546580271574
当然是滴滴啦，平台大，知道的人多！打车也比较容易，而滴答在三四线城市，连司机和车辆都很少！
小碗家美食
顺风车是一个利国利民的大好事，就对出租车不利，出那么一点小问题就停了，出租车也出过多起害人的事。实在可惜！国家应该大力推广！
大道至简168773594
对此滴滴顺风车，我不能不说，因本人确实対这些不太解。
诚信244406
顺风车挺好的，互利互惠，但安全上存在一定的隐患。
梅慧开心
我会选滴滴，不会打车，打车司机太坏！
