在这个战略武器你有我有全都有的时代，战略武器的保有数量，就是世界级大国最大的战略本钱。在这方面，美国自然是长期的“全优生”。现在还有5000枚左右的弹头，77艘核潜艇，150架左右的战略轰炸机，其次中有20架隐身战略轰炸机。如果这些资产，其他2个大国加起来个别单项还能看齐，或者不久后可以看齐的话。那么美国海军现有的25艘载机大舰的规模和数量，另外两大国现役的数量加起来，都不到美国海军保有数量的余头了。而全球愚民最在意的恰恰就是载机大舰的数量。在其他大国的载机大舰可以接近或者超越美国之前，他们是打死都不会承认美国的国力已经在走下坡路。现在还有些奇异生物在美国之外打着星条旗到处流窜，很大程度上也是美国的这些载机大舰在给他们默默传达一种精神上的信号。在瀚海狼山看来，还有一点很关键。
这就是目前的美国，其实已经不单纯是在打压谁谁家的某一家公司或者几家公司的问题，美国现在其实就是在明目张胆的阻止谁谁家整个国家的发展。这几乎已经是美国社会的“全面共识”，因此不是短时间内换个人，就能改变的历史大趋势。在这种状况下，全球化必然要大倒退，全球化大市场日益破碎，必然要重新划片分割。因此20世纪那种红火的国际海运，在未来十几年内都不可能重现。而国际海运的低迷，必然导致大型海运船舶的订单总量迅速下降。在这种局面下，即使还有外国船东来订购各种大型海船，中途被弃船的概率也极高。说句不好听，现在有个别海外单子，明显就有故意捣乱的嫌疑。先出一笔小钱当定金让船厂生产一艘巨轮，而到交船时却找不到人了。这种现象，在这些年多次发生。有些就是来故意扰乱你的产能的。因此在完成了前些年的各种大型民船订单后。
将会显示出巨大的剩余产能。那么好了，这真是打盹有人送枕头。一方面急需在载机大船的数量上，迅速的看齐美国。另外一方面，大量的世界一流的造船基础设施和熟练的产业队伍，正好没以前那么多的民船项目。还不用这个千载难逢的时机看齐超级大国的14艘大平板和11艘两攻，又更待何时？面对超级大国现有的25艘载机大舰。先不说同样也来25艘，未来6年，先来个20艘总可以了吧？6年来20艘，看似很吓人。其实细算一下，实际上是根本不够各大厂吃的。狼山以前说过多次，现在国内超过30万吨的干船坞和15万吨以上级别的船台，总数超过60个，占据全球的85%以上，任何一个都有建造10万以上载机大舰的能力。先不说不具备军品船资质的船厂，就是几个老牌军品船厂，产能也不得了。比如北方大厂，目前有至少6个干船坞超过30万吨级。渤海边某厂，有2个30万吨的船坞和2大船台。中部某单位，黄海边也有4个30万吨和50万吨的船坞。珠江边，有2大坞和1大船台。而长江口，则有10大干船坞和3大船台。整整30套世界顶级并且有完全资质的设施。如果全部上马，想想会发生什么！
其实外界不知道的是，虽然现在2大类载机大型舰艇，只在3个船厂实际生产，其实其他大厂，都是参与过公平竞标的。凡是参与过竞标的单位，都有实际建造实力。只是总订单在哪里，先择优利用罢了。如果外部大环境再紧一下，全部产能利用起来又如何。其实仅仅利用20%的产能，6年20艘载机大舰即可轻松完成。10年后则可反超对手一大截。
閱讀更多 匈奴狼山 的文章
