繼驚豔亮相亞冠賽後“恆馳”裝上世界最牛的3.0底盤

8月28日,恆大新能源汽車再次抓住了世界的目光,“恆馳”品牌在亞冠賽場上驚豔亮相

繼驚豔亮相亞冠賽後“恆馳”裝上世界最牛的3.0底盤

“恆馳”品牌在亞冠賽場上驚豔亮相

繼驚豔亮相亞冠賽後“恆馳”裝上世界最牛的3.0底盤

“恆馳”品牌在亞冠賽場上驚豔亮相

繼驚豔亮相亞冠賽後“恆馳”裝上世界最牛的3.0底盤

“恆馳”品牌在亞冠賽場上驚豔亮相

在造車這個賽道上,恆大可謂是高調加入又迅猛秀肌肉的那一支新秀。

集結世界頂尖科技創“恆大特色”造車

9月2日,恆大新能源汽車集團與德國BENTELER集團、德國FEV集團在深圳恆大總部舉行新能源汽車3.0底盤架構知識產權移交儀式。至此,恆大正式獲得世界頂級的3.0底盤架構知識產權,牢牢確立在業內的強大競爭優勢。

繼驚豔亮相亞冠賽後“恆馳”裝上世界最牛的3.0底盤

恆大新能源汽車集團與德國BENTELER集團、FEV集團簽訂3.0底盤架構知識產權移交協議

“恆大新能源汽車的發展定位,就是核心技術必須世界領先、產品品質必須世界一流”,這是許家印的造車核心觀念。而在這個至少需要5年探索入行的領域中,他獨闢蹊徑,利用自身資本優勢,走出了一條“恆大特色”造車道路。

上文提到的這件大事件,對於恆大來講已經不足為奇。這已經是他們今年以來7次全球大併購。

這些併購,橫跨瑞典、英國、荷蘭、德國等多個發達國家,涉及NEVS等諸多一流的老牌汽車企業,深入動力總成、底盤架構、動力電池等造車核心領域,瞄準的無不是世界一流的核心技術,無不以掌握知識產權為最終出發點。

以此次3.0底盤架構知識產權引進為例,恆大此次合作的德國BENTELER集團和FEV集團均為汽車工程技術領域的國際龍頭企業。恆大引入的3.0底盤架構由BENTELER和FEV耗時三年半研發,集成了最先進的動力系統、懸掛系統、控制系統和制動系統,代表了行業最高水準,將為恆大節省三年多的研發時間,極大縮短新車的研發製造週期。

此外,恆大與德國hofer合作,擁有世界最先進的三合一動力總成核心技術;收購荷蘭e-traction和英國Protean,擁有代表動力總成發展方向的世界最先進輪轂電機核心技術。

而在整車製造技術方面,恆大的兩張王牌也是令人豔羨,一個是“以製造飛機起家的”薩博(SAAB)的整車製造技術,這曾是國內眾多企業爭相競逐的對象,而另一個是瑞典老牌車企柯尼塞格(Koenigsegg),它是全球知名的經典超跑品牌。

全產業鏈鏈佈局鑄造“恆馳”強大基因

通過以資本換技術,恆大在關鍵環節掌握世界最先進技術。

此外,通過收購、投資與合作,恆大在瑞典的特羅爾海坦以及中國的廣州、上海、天津、瀋陽等汽車重鎮設有多個生產基地;而在“造車”之前,恆大已經進入廣匯汽車,為汽車的銷售和服務鋪平了道路;而在後期的充電問題上,恆大不僅自己設立了智慧充電公司,更是與國網合資智慧能源服務公司,且與龍頭房企簽訂了合作協議,充電服務落地旗下社區。

許家印手中的這些王牌,共同構成了恆大新能源汽車的全產業鏈,而這些王牌完成最優化的排列組合,就是恆馳在市場上一騎絕塵的時刻。

此前在亞冠賽場上,恆大新能源汽車品牌“恆馳”在現場數萬球迷以及億萬電視觀眾的見證下首度曝光,屆時這些頂尖技術都將在“恆馳”上得以應用。


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