官风
我是出租车司机，给你换个口味解释一下吧。
首先你做出租车你就的一个字，快。起步块，穿行快，超车快，总之就是各种快，不然连口汤你都别想赶上。
其次，你得对你们城市的道路特别熟悉，因为新手或者一般司机对于路况不是很熟，哪怕出租车司机对于不熟悉的路况也是会减速慢行的。如果特别熟悉，哪里有探头，哪里行人多。哪里是死角。什么时候什么路段该加速，什么时候什么路段该注意，甚至不同时段的车流量和行人的多少。这些很重要，因为行车就得眼观六路耳听八方。路况你不用过多的操心，那剩下的是不是就会轻松很多。
还有一个就是熟能生巧，这个很好解释，车开多了。尤其是一辆车，基本上很多很窄的地方别人都回减速或者直接龟速过去，出租车最多点一下刹车就过去了。这是对车距的精准判断。这就是熟能生巧。
不过我看别人说还有一点就是胆大。这有点不太认同，胆子大是因为对技术的自信。对路况的熟悉。傻大胆可不行。脚底下的油门踩好了挣钱，踩不好不是给别人送走就是把自己送走了。主要是因为我们被各种罚款，事故赔偿，逼出来的。
道路行车有道路行车的潜规则。甚至开车都有开车的潜规则。比如怎么才会让车子瞬间加速提上去。别拿好车说事，毕竟没人用跑车跑出租。至少国内没有。普通的大众捷达，连续两次油门会瞬间加速。提速特别快，可以超车用。几辆车的车距，从什么角度超车。多快的速度，而且还得判断前方超过这辆车站哪个车道。没法解释太清。
最后一点也是最主要一点，因为每个干出租车的人基本上头一两个月是不争钱的，因为除了违章事故会特别的多。后面会越来越少，这也是开快的原因，因为有句话叫君子不立于危墙之下，在路上开车开那么快，很多人害怕旁边的车变道造成事故，可是我们不怕，不是不怕，而是这个事故责任不在我们，所以我们不怕。现在各种保险都比较健全，损失都能补上。这也就是路上出租车很少出事故，就算出事故一般都是私家车责任。当然如果俩出租车撞了，那十有八九是抢活造成的。
不过还是劝各位，开车慢行，注意安全，出租车司机是逼出来的，各位不要跟我们比。毕竟这是我们的饭碗。每个人的生命只有一次，珍惜自己和他人的生命，不开快车。
邯郸平头哥
一年两个月，20万公里。三次小事故。追尾一次，赔我750，雷克萨斯变道剐蹭一次，赔我500，奔驰变道，赔200。
应该说，都有一个过程，刚开始小心翼翼，跑60码都害怕，后来武功小成，总想跟其他车较量较量，最后成为宗师级别，重剑无锋，大巧不工，不撞别人，也不被别人撞。大成之后跟技术已经没多大关系了，经验才是最重要的！
出租车是不屑于私家车的龟速及遵章行驶的，甚至不不屑于自己的同行。
营运金额跟车速成正比，这是毋庸置疑的。
心碎了無痕——
这就是职业司机和普通司机的区别 比室内开车的技术就不要比了 你已经输了 本人开过10年的士 1年黑车 2年滴滴 公司上班开过4年车 的士一般一个班跑300公里 1年超10万 10年100万 你不管是私车还是公司上班 一辈子能在市内跑100万公里吗 当然市内技术好长途就还是货车司机经验丰富些
往事s随风
出租车司机开车快是被逼出来的，因为五统一，有个别的司机开车的不良习惯就被大家无限放大了，你想一下打车的人群，有几个上车不催快点的？快点的，孩子要迟到了！我骑电动赶不及了；快点吧，八点我要打卡，十分钟必须到，；甚至有过，两三公里的路，师傅快点吧，我五分钟后的火车，要赶不上了！快是快点，但出租车司机都不违章开车，1个司机1个本一年12分，要开5万公里以上，违不起，所以出租车司机开车最规矩！
景阁1166
首先，我们从乘客上车开始，大家想象一下，什么样的人会打车呢？第一也是最重要的，着急赶时间，第二坐公交车到不了目的地，第三出去应酬开私家车不方便，，我是一名的哥，早上6点从家下楼出车，一直到下午2点收车，一共8个小时，平均一下每个小时能跑30-35块钱，一天也就240-280左右，我们这里坐标辽宁抚顺，起步价6元，2.5公里以上1.7元每公里，如果我按开私家车的状态，开车，一小时能跑20-25左右，。那么我这一天相当于白干一样，，所以说开出租车，在能保证安全的前提下。劲量开快点，人和人技术手把，不一样。速度也会不一样。我们这也有出租车开的特慢的，一般都是岁数大的，眼神不太好，，再有就是早高峰乘客上车以后就说，师傅快点开。我要迟到了，一般这种乘客不是学生就是上班族，迟到要挨说，罚款，不然他们不会打车去上班的，对吧，，这种情况我们只能开快点，现在感觉这个社会除了司机自己本身，。没有说出租车司机好的，为什么呢？每个城市都有这样的司机，。火车站，机场，商业街附近。近道不拉，这不去，那不去的。。我是出租车我也很反感。因为有的时候我也打出租车出去办事，我也遇到过，这个问题很矛盾，就拿我们当地吧，，出租车起价便宜，还没有等时。早高峰如果拉一个市中心上学的学生。起价费6元，学校周边必堵车，一进一出20-30分钟很正常，谁也不愿意干，如果遇到肇事车辆那1个小时也很容易的。。还有机场或者闹市区。出租车等活一般都排队。。从最后一个排到第一个20-60分钟，如果上来一个起步价的乘客，他也不愿意拉，，拉了吧不合适。。不拉吧属于拒载，所以说。只有司机自己知道有多不容易。，司机拒载，乘客可以投诉，如果乘客无理取闹，喝酒闹事，打车不给钱。司机缺无能为力，报警吧，耽误时间，打车不给钱如果钱少几块钱的话，JC也不能浪费警力啊。司机还浪费时间。。只能不要了，，
出租车司机拾金不昧也有很多的，我本人还上过新闻，前几天还捡了一个手机给免费送回乘客小区门卫，丢手机的是一个老大娘，这种事经常发生，感觉很正常，问心无愧就好
。
无敌哪吒哥
我也是一位重庆的出租车师傅，反正我觉得在重庆开出租车要是你开慢了或者很规矩的开车，不仅仅同行私家车看不起你，就连坐你车的客人都要吼你，师傅开快点撒你这么慢我是去吃火锅喝酒的，你这速度我怕是去喝火锅汤哟
小三一张
怎么做到的？左右左是这样走的，前面有车向左变道，左前面有车又向右前面变道。利用反光镜见后车全脸就变道。我开车见别人过我车头我就会松油，防的就是这种，不是什么技术牛，我不松油看他过不过得去，还有个前提是前车反光镜早就发觉了他的，他摇头摆尾，纯碎是前车让了一把而已。我开四年大车了，四年小车蚊子都没撞到过，老板是比较认可我的。
乐三3
出租司机熟能生巧了。
我曾经有一个设想，如果一个城市的所有车辆都有出租车老司机驾驶，会不会不堵车了？我猜想最低应该可以提升20％的通行率，大街上将不再看到磨磨唧唧的车，东张西望的车，犹犹豫豫的车。
说到驾驶安全性，新手有新手的开法，老手有老手的开法，共同点是一定要做到不违法驾驶，礼貌谦和不开斗气车。
开车猛不代表绝对危险，开车慢也不代表绝对安全，拿我来说，我要是和大街上8成车一个样子开，我会处处别扭，甚至处处危机，不是被其他车别一下，就是被前车急刹顿一下，或是被笨蛋顶着走不了难受，只有冲起来浪起来，才能如鱼得水，既不影响其他车辆正常通行，我也安全愉悦，不知道其他人有没有同感。
快慢得宜是最好的驾驶方式，一味地快和一味地慢都是错误的驾驶方式，事故往往都处在这种司机身上。
觉得还有那么点道理的话有理点个赞啊，提醒一下，驾车保持好心态，礼让谦和受益多。
丄古文明
出租司机在路上见缝插针超车是被私家车逼的，许多私家车上路龟速行车，开车时看手机打电话和车上人聊天，霸着路别人还不能超你吗，许多私家车红灯变绿灯后十几秒还不走在车上干什么？出租车注意力都在灯上，信号一变，嗖的一下就出去了，有几个私家车主能做到，前些年我也跑出租车，也是见缝插针，跑车的人都是火眼金睛，分析判断别的车速状态、行人轨迹、并且自己怎么行走闪避做到心中有数才开始穿插，这个过程包括了许多东西(路况、车速、时间、超过后车位置等等都要考滤进去)有几个私家车能做到，有一次我的客人让去给她拉空调机，在一个家属院里又进一个小院子，小院子大门只能过我的车，倒车镜一边有两叁厘米空距，我开进去装好空调又把车倒出来，这种能一眼判断门有多宽车可不可以过的本事，私家车大部分不可能掌握，但出租车作为一种特种服务行业，哪一位车主不熟悉自己的车辆状况的，哪一个不在时时刻刻研究路上行人和车辆轨迹，只有这样才能练成提速超车一气哬成的瞬间超车，总之眼手脚配合迅速大脑高速运转分析才能做到行云流水般穿插自如的最高境界。最后忠告所有车主在上车后时刻保持眼观六路耳听八方状态提高技能，为他人和自己的安全保驾护航。
无聊对天聊
本人驾龄9年 开车属于路上见神杀神 遇魔杀魔类型 1.4排量小车在路上都是一路超车 开车9年除了第一年剐蹭马路牙子外，没有过事故。而且路上我看到龟速狗 我会别狗日的。不为什么，不能开就滚回家别开车。开的慢跟技术差没关系 大部分龟速狗都是前面一辆车都没 路况视线极好情况下 也龟速开 时间长了 就养成了龟速的习惯。道路上开不到60码说明你根本就不能开车 不要拿新手做借口 考驾照路考也是要你挂上5档的 5档60码了 你60都不敢开 还开什么车
