铃木第二财季利润跌32%

①重新上线：滴滴顺风车重新在北京、哈尔滨等 7 城试运营

11月6日，滴滴顺风车在滴滴出行App公布了最新产品方案，同时宣布将于11月20日起，陆续在哈尔滨、太原、石家庄、常州、沈阳、北京、南通7个城市上线试运营。方案针对用户普遍关心的安全准入问题做了重点回复，在新的方案中，平台将引入失信人筛查机制，并积极探索与第三方信用产品企业合作方式，以便进一步提升用户准入门槛。

方案提到，试运营期间，将在这7个城市首先提供5:00-23:00（女性5:00-20:00）、市内中短途（50公里以内）的顺风车平台服务。试运营期间，不收取信息服务费。

评：经历一次又一次安全事件之后，滴滴宣布下线顺风车业务，但这只是对市场的暂时妥协。滴滴并不甘心于只做一个出行服务商，腾讯的经验告诉滴滴，要想赚钱，就要杀入网络通信领域，这样才能提高用户粘度，只不过，顺风车这种方式，风险未免有点大。

②无中生有：特斯拉回应采购宁德时代电池传闻称未听说此事

日前，有媒体报道称，特斯拉预计最早从明年开始将把宁德时代新能源科技股份有限公司作为上海超级工厂的电池供应商，两家公司正在谈判扩大全球合作关系。

针对此事，相关媒体人士向特斯拉中国相关负责人求证，对方表示：“尚未听说过此事。”

评：长距离的续航能力一直是特斯拉的卖点之一，以宁德时代目前的技术水平来说，并不能完全达到特斯拉的要求，显然，特斯拉采用宁德时代的电池起码近期是无稽之谈。

③祸不单行：最大单一市场销量下滑 铃木第二财季利润下滑32%

近日，铃木汽车发布第二季度财报，营业利润为559亿日元（约5.14亿美元），较去年同期下滑32%，这也是其近三年以来的最低水平。

铃木汽车方面表示，第二财季利润下滑主要是由于最大单一市场――印度销量出现下滑。此外，在燃油经济性不达标和排放测试丑闻后，更新成车检验系统，导致日本本国生产线产能减少，这也对铃木产生了一定的影响。

事实上，铃木此前已经开始展现颓势。一季度，铃木营业收入为627亿日元，较去年同期大幅下滑46%。从前两个季度来看，铃木在印度市场的表现，均低于金融分析机构Refinitiv的预期。

评：铃木汽车是一个优秀的小型车品牌，但并不是一家优秀的企业。在美国遇到销量颓势，铃木选择拍屁股走人，后来在中国如法炮制。失去全球最大的两个汽车市场，铃木想要继续保持营收增长，无异于痴人说梦。