騎士盟主
農村人沒玩過大排量，跨騎125最快七十多，小雅馬哈彎梁最快85😂😂😂
123321丁
速度“碼”又出來了，看到這個字後千萬不要糾結,其實它就是我們常說的一個口頭語，它基本的意思等同與km/h,如果你非揪著這個字不放下面所說的一切都是扯淡。
摩托車的極速其實已經相當高了功能性的車輛，兩三百公里的時速也是有的，但對於普通車友來說你根本就騎不了那麼快，所以通常情況下膽子大的車友可能會騎到160km/h或者更高,但對於我這種不飆車的人也就騎個100km/h左右，其實這個速度對於摩托車來說已經很快了，現在這個速度我都已經不敢騎了。
因為摩托車速度越快相對安全係數越低，因為你根本不確定前面會出現什麼，別說你的駕駛技能高，高速狀態下稍有操作不慎很容易出現不可預知的危險，所以強烈建議不要去飆車。 
如果想感受速度和激情有條件完全可以下賽道去挑戰，沒必要在公共到路上拿著生命當兒戲，所以摩托車騎多快不是你的本事，能將摩托車安安全全的騎回家才是你的本事，雖然年輕氣盛的你可能會目空一切，但安全很重要。雖然速度可以帶來刺激但生命只有一次，所以平時的騎行中一定要控制住右手。騎士分享
我車是150的錢江龍，以前在市區也是喜歡上車就油門到底，後來我自己也心想過，我自己如果不出事還好，一出事，肯定都是大事，還真是，我騎車過路口，綠燈還有兩三秒，加速通過，看了下表是90左右，騎到中間，右邊盡然有個小車闖紅燈出來了，按喇叭也沒反應，當時剎車肯定是剎不住了，然後繼續轉油門硬衝他前面過，然後，車後輪還是被他碰到了，然後我就翻了，然後滑了20幾米出去。滑到了路口過去老遠了，還是夏天，穿個短袖，翻倒了，車和我一起滑過去的，車還在我上面，當時我意識還清醒的很，一直看自己滑，腦袋裡想著，怎麼還不停下來…整天手臂的外側，皮都磨沒掉了，車也感覺快廢了，然後住院住了一個月，也有人說我命大，這麼嚴重的車禍，盡然只是擦破了皮，可那是真疼啊，疼的壓根睡不去，後來看到路口就怕了，自己技術好沒用，也有刁民來害你的，所以現在看到路口就減速，路口過去了在油門到底😂，無論啥路口，有可能會出現神馬或浮雲的地方都小心點就好了
不高興196404505
2000年的時候，我買過一臺新大洲二手川崎，175排量，雖然是二手，但全進口車只開了三個月，等於全新的了，當時我工資1500左右，新車要2萬6千，我用1萬9千買回來。那動力可不是隨便就可以形容的，太子車，比起跑車舒服多了。我開過一次250的跑車，很舊的，一起動幾乎就能達到100公里，剎車一點就是一條黑痕在後頭，真的很恐怖，而且長時間趴在油箱上，當晚我的脖子就很痛，以後再沒有開跑車了。
那臺太子，最快我也只開過100公里，如果沒戴頭盔，60公里就會滿眼含淚，90公里就會流眼水睜不開眼。所以開不快的。
教你孩子學英語
一般來說，摩托車相對於汽車來說，重量更輕，車身尺寸更小，所以只需要不大的動力就可以把摩托車的速度推到非常快，但是同時摩托車對於駕駛員和乘客的保護比較欠缺，如果發生碰撞或者事故的則一般駕駛員會容易受傷，所以對於摩托車來說一般都不敢開的太快。
要說最多開多少時速，我沒有像題主那樣有過299KM/H的體驗，就算開過好幾臺可以開299的公升車，也沒有拉過299，可能是我比較膽小，而且也沒有這麼長的安全的道路來開299，什麼？高速公路？雖然摩托車可以上高速，但是要我在高速上開299，冒著危險駕駛罪起訴的風險，沒那麼必要。
曾經在一條沒有正式開放的高速公路的隧道里面開到了230，還是一輛街車，當時給我的感覺就是眼前的視線範圍越來越窄，只能看到前面很小的角度，速度越快的情況下可以看得清的視野會越來越窄。還有一種感覺就是胸口頂著像壓著一塊石頭一樣，阻力非常大，要雙手抓著車把手用力向前頂著才能維持住騎車的姿勢，還有就是脖子不能歪，只要頭一歪脖子就感覺被扭著，要用力才能把頭掰回來，整體的感受不是特別舒適。
當時過了那條隧道以後，前面突然出現一個施工的路障，由三車道變成了一車道，馬上大力剎車，把速度控制到了100上下，然後變道就減速行駛了，想想還是有點後怕的。
日常騎行的話，一般我的速度不會超過100，國道摩旅一般速度在70-80上下，有大直道的時候偶爾拉到一百出頭，不管是騎多大排量的差不多都是這個速度，雖然騎公升的時候這個速度有些掛不上6檔，但是我也會騎得比較慢。
自己經歷過幾次事故，也碰到身邊的人出事故，有些人摔了還能起來，有些人摔了就走了，經歷過一次身邊的人摔車直接走了，感受過那種頭皮發麻的感覺，漸漸的騎車的速度就越來越慢了，還是那句話，管好右手，安全騎行最重要。
請關注：明說汽車那些事，和你分享更多精彩內容！
明說汽車那些事
自從有了我自己的嘉陵100摩托車以後，最高的一次也就是跑到了80碼，不敢太快了，畢竟命是自己的。要想死的快，就騎一腳踹。看到過摩托車出事的太多了，越來越膽小了。雖然自己沒出過事，但是卻被別人撞飛過兩次，一次自己時速40在前面走。被一個醉漢從後面騎摩托撞到了後輪把我從車上掀了下來。褲子劃爛了，腳蹬砸彎了，找了一個修車的用鋼管把腳蹬捏過來了，那傢伙20塊錢買了包煙，也不好意思再說什麼了，就是腿瘸了半個月。第二次被一個轎車從側後方擦了一下，沒訛人的習慣，找了一個修車鋪花了145塊錢把車修了一下，連根菸都沒接，畢竟只要人沒事就是萬幸，現在寧可坐公交也不想騎摩托車了，膽小了。
y在路上x
我見過最猛的牛人，開到130左右。
2003年，我們洛陽剛開始流行騎摩托車，一般都是五羊125。價格在1萬左右。騎著可拉風拉。
洛陽310國道與小浪底專線相連，小八浪底專線路寬，又沒什麼車，柏油馬路一路狂飆。
都是20多歲的小夥，說幹就上，在小浪底專線上，感覺自己就是老天爺，誰都沒我牛逼。我天下第二，就沒天下第一的狂妄。
畢竟是摩托車，危險係數太高，有次和夥計們飛駛在小浪底專線上時，一群麻雀從路邊飛出來，鬼使神差的撞到我夥計的臉上，幸好沒翻車，幾十米後才停下來，麻雀撞爛拉，把我夥計的腮幫子都撞穿拉，牙都鬆動拉好幾顆。滿臉血。我從那一後就不騎摩托車拉。我們村最早玩摩托車的那群人，現在都不敢玩拉。老嘉陵，幸福本田，五羊，臺灣光陽都騎過，現在40多拉，越來越膽小，開車都很少過80。
年齡越大，膽子越小。😄😄
洛陽張鼕鼕
十年前騎摩托車有次跟在三臺後八輪渣土車後面，灰塵太大了，就加速超過去，也不知當時多少碼，估計一百以上，當超過第二輛渣土車時，發現路衝間一下水道井蓋沒了，當時嚇得魂都沒了，又不打方向，更不敢踩剎車，只好硬著頭皮當車頭到井口向邊上打了一點方向，還好摩托車前輪不是正對井口，打一點方向剛好前輪從井口邊過去了感覺後輪估計還壓井口過的，就鬆油門讓車慢慢減速最後停了下來，下車一身大汗，連抽二支菸心都平服下來，算是撿回一條命，以後騎摩托車再也不敢超過70碼了！
苦中作樂60426971
看到有個摩友寫新大洲川崎超影175這款車，我想起了我2012年的時候，從報廢廠通過關係掏到了一輛京A報廢下來的新大洲川崎超影175，99年出廠，12年報廢，歷經13年，車上很多電鍍件兒，一擦賊亮，絕對的一代名車，只可惜只生產了幾年，就停產了。大愛啊！車色很不錯，原車主比較愛車！這款車從97年開始生產，當年裝配了不少警車，配件進口，在新大洲廠家組裝的，發動機是川崎的技術，高轉速發動機，在當年很暴力，可以跟250的發動機對標動力，平衡軸發動機，油箱上立一根菸，轟到1萬轉，煙還能立著不倒，發動機過了5千轉才開始真正的發力，極速輕鬆能拉到140KM/H，讓我感覺這並不是一輛巡航車，這臺發動機要是安到一輛街車上，可能更合適，多了我也就不說了。當年過兩萬的經典車啊！大家欣賞一下照片吧！有喜歡的大家可以交流一下曾經的它！
博文boki
畢業後買了輛本田彎梁125，上班代步，第一次正式接觸摩托車吧，直道到過120左右，不敢再上，車漂，抖得厲害，騎半年被人順了。
今年咬緊牙齒提了輛春風650mt，磨合期平均七八十，不敢往上，心疼，過了磨合期，隧道到過180，車穩，給油就上，到兩百多應該沒問題的，因第一次騎這麼大排量的也不敢再往上走，心虛，第一次，也是最後一次吧，上有老下有小，不敢亂來，從此以後佛系騎車。
總的來說，不管極速到過多少，那只是一個數字，不應該是拿來炫耀的資本，安全才是最重要的，管住右手，牢記安全，心繫家人。
