11月7日，科創板新上市公司“容百科技”在昨天（11月6日）停牌一天調整之後，該公司今日復牌在盤中創25.6元/股最低價，跌破26.62元發行價，成為繼昊海生科、久日新材後的第3家破發的科創板企業。
而在11月6日晚間，容百科技就已經發布了一份公告，稱公司及公司全資子湖北容百收到深圳比克動力電池有限公司（以下簡稱“比克動力”）的商業承兌匯票共計7002.84萬元，匯票到期日為2019年10月29日。截至公告披露日，該7002.84萬元商業承兌匯票已到期但未能實現兌付。
雖然有提前公告，但公司股價還是不可避免遭遇了破發。對於股價破發，容百科技當日繼續披露了風險提示公告，聲稱其對子公司“比克動力”的逾期賬款及已到期未兌付匯票合計20640.43萬元，存在無法回收的風險。
容百科技成立於2014年，主要從事鋰電池正極材料及其前驅體的研發、生產和銷售，產品主要應用於新能源汽車動力電池、儲能設備和電子產品等領域。公司客戶包括寧德時代、比亞迪、LG化學、天津力神、孚能科技、比克動力等。
容百科技與比克動力於2016年開始合作至2018年，產生的的銷售金額依次為1032.78萬元、2.06億元和3.67億元。而2019至今銷售金額為3093.65萬元，位列公司前五大客戶。
面對鉅額欠款，容百科技在公司中披露，公司已與比克動力達成還款安排，預計將於2019年11月15日至2020年6月15日期間陸續收相關款項。此外，比克動力已向公司提供原值約2.04億元的資產作為抵押物。
但在約定時間內，比克動力能否兌現承諾可能要打個問號。
比克動力資金鍊告急 容百科技被連帶
比克動力成立於2005年，是中國首家登陸美國納斯納克交易市場的鋰電池企業，主要從事鋰離子電池及電動汽車研發、生產、銷售，產品主要以圓柱電池為主，併成為少數使用高鎳材料的動力電池企業，曾在三元市場一度佔據約30%市場份額，一度位列行業前五。
然而，由於公司資金鍊告急，拖累了公司發展，目前，公司已經退出行業前五。而拖累公司的罪魁禍首便是眾泰汽車，截至當前，眾泰汽車拖欠比克動力的貨款有6.21億元。
據中國汽車技術研究中心的數據顯示，2017年至2019年前8月，眾泰汽車向比克動力採購電池分別佔比57%、60%、60.1%，為公司第一大客戶。
然而從2018年下半年開始，眾泰汽車開始出現回款不及時的現象。正常回款是三個月結算一次，但眾泰資金到位常常推遲。2019年1月，比克電池停止了對眾泰汽車的電池供應，並將其起訴至法院。
據天眼查信息顯示，自2019年6月以來，比克動力已先後對重慶理想智造汽車有限公司、眾泰新能源汽車有限公司長沙分公司、眾泰新能源汽車有限公司、永康眾泰汽車有限公司、眾泰汽車股份有限公司、國宏汽車集團有限公司等車企起訴。
至此，作為控股股東的容百科技可謂是成了冤大頭。同時，比克動力的上市股東長信科技、中利集團也因此受累。截至11月7日收盤，長信科技報6.91元/股，漲幅為-5.34%；中利集團報收6.11元/股，漲幅為-0.16%。此二者分別持有比克動力11.64%、8.29%股權。
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