一汽紅旗10月銷量大漲217%？徐留平功不可沒

導言

一汽紅旗10月銷量大漲217%？徐留平功不可沒！近日，一汽紅旗公佈了10月的銷量成績，成為了國內最先公佈10月銷量成績的廠商之一。根據資料顯示，一汽紅旗在過去的10月份成績斐然，共賣掉了1.188萬輛，並實現了同比增長188%和環比217%增長的小目標，成為了車市的一大焦點。

1、10萬年銷近在咫尺？

可以說，一汽紅旗的勢頭是很足的，尤其是到了2019年，單月銷量業績更是如同雨後春筍一般，節節高。在許多車企在為著自己千輛月銷在發愁時，一汽紅旗已經連續3個月，月月銷量過萬，的確不簡單。

與此同時，今年1~10月份，一汽紅旗已完成了7.55萬輛業績，假如和去年的歷史同期相比較的話，它已經是同比激增了217%。由此可見，一汽紅旗的10萬年銷不再是夢，很多看眾都覺得10萬年銷對於一汽紅旗而言，幾乎就是板上釘釘的事情。

2、徐留平是行的？

眾所周知，徐留平在2017年加入一汽紅旗後，就使這個有著民族凝聚力的自主品牌散發出別樣的活力。各位還記得嗎？徐於2017年出任一汽集團董事長後，便定下了兩個宏偉的目標。第一個目標是要將一汽打造成為中國自主第一品牌，而第二個目標則是將其打造成銷量第一；

從2018年5月份開始，一汽紅旗銷量開始出現井噴，也就是從那時起，它已經實現了銷量連續18個月持續增長，成為了中國車市最優秀的“進步分子”。須知道，徐留平在2018年定下的年度銷量目標為3萬，當時被許多媒體人以及業內人士所質疑，但回首2018年，在徐留平的帶領下，一汽紅旗提前17天就完成了年度目標，可以說將一記耳光狠狠地打到了質疑者的臉上；

外界認為，一汽紅旗之所以能取得今天如此輝煌的成績，關鍵在於徐留平。

外界看來，徐留平好比德國的俾斯麥，兩者都具備商鞅變法般的勇氣和傲人的自信。徐留平接手一汽紅旗不久後，就制定了多項戰略體系，以實現多維度同時發力。比如說他上任僅僅用了半年時間，就推出L、S、H、Q四大產品系列。2018年上市了H5、H7兩臺高端轎車；2019年上市了HS5、HS7兩臺高端SUV，產品蔓延速度之快令人驚歎。

同時讓紅旗擺脫“官車”的形象，雖然說有一部分消費者選中紅旗車是為了情懷，但事實證明，光有情懷是遠遠不夠的。光有情懷不代表有銷量，如果沒有銷量的話，那啥都是空談。所以，徐留平走馬上任的其中一大變法，就是將紅旗車儘可能不走官車這條路，而是另闢蹊徑，通過技術創新以及將H5定位為老百姓可以普遍接受的價格。最終在2018年全年業績中，紅旗H5就為一汽紅旗品牌貢獻了將近7成業績，可以說徐留平的這項戰略部署是值得肯定的。

此外，徐還將旗下的諸多品牌進行整合，要知道在他未上任之前，一汽紅旗旗下的品牌可以說一個混得比一個慘，比如一汽海馬、一汽夏利、一汽吉利等等，而徐留平最重要的策略就是將這些品牌進行整合，並且將紅旗作為一汽集團的主要戰略方面，並由總部來獨立運營。最終功夫不負有心人，在他的帶領下，一汽終於不負眾望，站在了銷量之巔。