11月6日下午，重慶朝天門15碼頭，隨著一陣報警聲響起，一場救援拉開了帷幕。“警報！朝天門15碼頭水域長江黃金6號郵輪突發險情，26名旅客被困。”
“火災”發生後，郵輪工作人員第一時間啟動應急處置預案，對客房的旅客進行轉移，組織人員趕赴現場進行初期火災處置，同時撥打119電話報警。
“您好，這裡是重慶市水上消防支隊。”接到報警後，水上消防支隊指揮中心接警員申富齊立即調度2艘消防艇、2艘雙機衝鋒舟和40餘名消防員奔赴事發地點。
“您好，我們現在正趕往現場，請不要慌張，在船上工作人員的指引下，穿上救生衣，有序轉移至安全區域，切勿在封閉的室內……”行進的路上，消防方面通過電話安撫被困人員情緒，引導他們正確逃生。
江面上，經過近半個小時的戰鬥，“大火”被成功撲滅，26名旅客被成功到安全地帶。
這不是電影，也不是生活中真實發生的突發事件，這是一場演習。
當天，重慶市主城水域2019年“119”消防宣傳月主題活動啟動儀式暨“長江黃金6號”郵輪應急演練拉開帷幕。
當天，港航、海事、消防、水警等相關部門負責人出席儀式，水上支隊機關全體指戰員、重慶長江黃金郵輪有限公司部分員工、消防安全重點單位及消防志願者代表共計100餘人參加活動。
小貼士>>
郵船發生火災如何疏散逃生？
據統計，1990年至2019年，全球共發生上千起郵船火災，近兩年便發生10餘起，其中部分郵船被完全燒燬。
那麼，郵船突發火災，我們該如何正確的進行疏散逃生呢？重慶市水上消防支隊防火監督員高雅告訴記者，旅客登船後，應及時檢查救生衣、救生艇及安全出口的位置，熟悉掌握船舶救生衣的穿戴及使用方法。
所乘郵輪發生火災時，要認真聆聽船上的火災警報及實時廣播，疏散逃生時用溼毛巾捂住口鼻，彎腰快速向上風方向撤離。
如果航行中機艙起火，要在工作人員的引導下向客船的前部、尾部和露天甲板疏散。火勢蔓延無法在船上躲避時，可利用救生繩、救生梯撤離到救援船隻上，如果需要跳水逃生，要穿好救生衣，選擇船的上風舷跳下，若船體已經傾斜，則應從船頭或船尾跳下，入水後，要儘快遠離出事船隻。
上游新聞·重慶晨報記者 張旭
閱讀更多 上游新聞 的文章
