作為全球最大的汽車集團之一，通用汽車在中國市場保持了不錯的勢頭，旗下別克品牌這幾年更是密集推出多款SUV產品搶佔市場。如今，別克又將在中國市場推出一款定位旗艦的中大型SUV，更是讓許多買家翹首以待。
作為一款全新車型，別克昂科旗在外觀方面做到了絕對的時尚前沿和顏值在線。飛翼式家族臉譜和盾形格柵霸氣十足，而飛翼這次別出心裁地貫穿到前大燈下方。前臉設計比較有爭議的一個地方就是分體的L型日間行車燈和前遠近光一體燈，這個大燈尺寸似乎有點過小，不夠大氣，不過如果從創新角度來看，又是一種亮眼的設計。
側面部分，別克昂科旗車身尺寸為4981mm/1953mm/1736mm，軸距2863mm，超過了漢蘭達。而在側面造型的打造上，別克昂科旗充滿了厚重感，透明D柱和鍍鉻窗框對比鮮明，整體給人的感覺還是相當大氣的。
相比之下，別克昂科旗的尾部缺乏亮點，僅有與前部飛翼呼應的超長鍍鉻條算是有些許特點，並且配備了雙出雙排氣。總體看來，別克昂科旗的外觀設計在30萬元級別SUV中算是可圈可點，不落下風。
別克昂科旗的內飾也是比較有設計感，一方面，別克並沒有套娃內飾，與更低級別SUV的內飾很好拉開了區別；另一方面，非對稱設計、真皮覆蓋都給人眼前一亮之感。
值得一提的是，別克昂科旗採用了按鍵式換擋，整體觀感較為簡潔。
由於別克昂科旗定位中大型SUV，因此在動力跟不上很容易招來把柄。昂科旗匹配了LSY 2.0T發動機，可實現四缸高能、四缸經濟以及兩缸經濟模式之間的切換，最大功率237Ps，最大扭矩350N·m，匹配通用9速變速箱，賬面數據來看，動力是足夠的。
近年來，別克不斷豐富自己在中國市場的SUV產品序列，今年就上市了全新昂科拉和昂科拉GX，通過兩款細分產品，覆蓋了13萬-19萬元的SUV細分市場。而在中型SUV領域，別克昂科威應對20-30萬元的競爭對手，而從當前的市場表現來看，別克在這兩個領域都佔據了一席之地。
而要想進一步提高市場地位，別克不得不繼續引入新產品。諸如大眾、豐田的SUV產品佈局都值得學習，比如大眾通過探歌/T-Cross、途觀、探嶽、途觀L和途昂等一系列產品，也是佈局了從小型SUV到中大型SUV。
而豐田亦不例外，其中豐田漢蘭達更是以加價中型SUV的標杆，一直蠶食著中大型SUV該有的市場份額，這也引來包括JEEP大指揮官、大眾途昂和馬自達CX-8一系列對手的搶食，不過經過一輪市場驗證，漢蘭達究竟穩坐霸主的地位。
這次別克推出定位中大型SUV的昂科旗，顯然也是有與漢蘭達搶食之意。毋庸置疑，別克昂科旗對比漢蘭達會擁有許多優勢，比如更優的車身尺寸和軸距，技術亮點頗多的2.0T可變缸發動機+9AT變速箱，與凱迪拉克XT6相同的平臺和比漢蘭達更具質感的內飾……這一切都讓別克昂科旗更具競爭力。
不過，在疆哥看來，本身漢蘭達就是一種奇葩的存在，按照其定價和定位，更多佔據的應該是25-30萬元的中型SUV細分市場，實際上由於漢蘭達曾經囂張的加價現象，也讓許多人認為漢蘭達是屬於30萬元+級別的。漢蘭達這種B+級SUV的勝利本身就是難以複製的。
而按照別克昂科威和昂科旗的定位與定價，別克昂科旗的起售價格都會極其貼近30萬元，如此一來，縱使昂科旗更大，更多豐富的科技，可是這個價格還存在一款變態的中型SUV標杆，也足以讓人再三思索，因此昂科旗的對手與其說是漢蘭達，不如說是途昂這樣的中大型SUV更為貼切，漢蘭達或許還得繼續笑傲江湖，除非別克給昂科旗一個勁爆的起售價？
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