全球范围内，地铁里程排名前三的城市，分别是北京，上海和广州。
你没有看错，全都是我们中国的城市。
排名第四的是韩国首尔地铁，第五的是日本东京地铁。东亚地区的城市，在地铁排名方面独领风骚。
这和东亚的城市发展模式有关，东亚地区普遍是中心大城市的发展模式，千万人口级别的城市很是平常。
而西方大都是遍地开花的中型城市，几百万人口都算是特大城市了。
西方大部分城市的人口规模，私家车加上地面公共交通（公交、轻轨等）就已经足够了。
毕竟地铁的建设成本太高，客流量多了，才能把人均成本降下来，经济上才合算。
估计有人会说了，东京的地铁排名比不上北上广，这个数据有问题吧。
统计口径的问题，我们国内的地铁，基本上都是一家国有的地铁公司运营，归属比较简单。
但是日本的地铁非常复杂，就拿东京来说吧，东京地铁公司，东日本铁路公司，还有很多私人的铁路公司，每家公司都有自己的线路。
数据统计的只有东京都地铁公司运营的路线，如果把所有公司的铁路都算上，不管是地面的还是地下的，只要是提供通勤服务的铁路都算上。
那么东京都市圈轨道交通的铁路里程高达3000公里，比北上广三个城市加起来还要多。
还有一个原因就是，国内城市的行政面积都很大，而国外都很小，比如韩国首尔的行政面积还不到北京的二十分之一，还没有北京一个区大。
就这么巴掌大的地方，地铁里程不可能太多。
但是国外城市的都市圈，行政区域已经很模糊了，几个相邻的城市基本上都连在一起了。如果算城市圈的话，我们城市的地铁建设还有很大的空间。
除了北上广，中国香港排名第七，深圳排名第八。全球十大地铁城市，中国独占其五。
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