快递早已经彻底融入了人们的生活之中，除了在网上购物之外，过去只能通过邮政来寄包裹的情况，已经一去不返。如今，社会上众多民营快递公司的兴起，分布在全国各个城市快递网点，便利又有效率。
但是，随着快递公司承接的业务不断增多，快递的物品价值越来越高，也引发了很多现实问题，那便是高价值物品一旦在快递过程中，损坏甚至是丢失，客户索赔往往无法可依。
70万字画毁于一旦，索赔无门
据媒体报道，家住在成都的邓女士在不久前，通过一家快递公司，从北京向成都邮寄了100多幅国画作品。由于这些画是名家所作，市场总价值高达70万元。可由于邓女士所在小区只有一家快递公司入驻，为了方便起见，就选定了这家公司承运。
快递员在得知是国画的前提下，仍然没有做出过多询问，收取了足够运费之后，就带着这批价值不菲的国画上路。
可是当邓女士返回成都，接到这些字画时，却当场傻眼，保护画作的装置断裂，就连国画本身也出现了不同程度的损伤，而且还存在着无法修复这一严重问题。
气急之下，邓女士找到快递公司寻求解决方案，可对方每次都是百般搪塞，最终只给出300元的赔偿方案，理由是，邓女士没有为这批快递保价。而邓女士认为，即便保价了，也只不过是赔偿数千块而已，仍然无法和画作的本身价值相匹配。
目前，邓女士已经寻求律师，希望通过法律途径，来为自己找回公道。
贵重物品承运难，索赔更困难
其实，像邓女士这样的遭遇，绝非是孤立个案，去年，同样也是在成都，发生了一起同样的事。
发快递的刘先生，选择了一家在业界口碑不错的物流公司，花费了2万块为一批总价值300万的瓷器保价。但是当这批瓷器送到指定地点之后，却发现里面的货物没有一件是完整的。
然而，物流公司拒绝全额赔偿，理由是业内的普遍原则是保丢不保坏，即便客户保价，也只能出于人道角度，最多赔偿2万元。
而这些围绕快递的纠纷，在经过媒体宣扬之后，引起了很多网友共鸣。
有网友说出了自己的真实经历，称曾经保价1000块，为价值5000块的货物承保，可是货物送达之后，出现了严重的刮伤，快递公司只赔了几百块，理由就是保丢不保坏。
可见，这种条例，根本就是霸王条款，根本没有保护消费者的利益。
亡羊补牢未晚，保价应更规范
若是想要根绝这样的情况，单单指望现有快递公司根本不现实，因为快递要经过多个环节的流通，无法确定货物究竟是在哪道程序出现问题，最好是有一个明文条例，对其进行约束。
毕竟对于客户而言，哪怕保价费用比现在还要高也无所谓，只要能够把东西安全送到才是最要紧的。
而对于这种说法，其实笔者也是深有感触。如今，光是国内每年要发出的快递总量，已经在全球范围内占据了相当大的份额。这也意味着，快递运输的过程中，难以确保真正做到轻拿轻放。
而对于民营快递公司而言，效率永远是排在第一位。因此除了需要有关部门对这种情况，出台相对应的条例之外，若是能够再成立一家专门负责承运贵重物品的快递或物流公司，对于改善目前的状况，也会起到一定作用。
不过，笔者在这里也要奉劝大家一句，若是有条件的话，最好是自己能够亲自运输，毕竟路途上花费的金钱再多，也不至于出现破损，甚至是丢失等状况。况且，这种方式目前在西方国家也普遍流行，这对于大家而言也是一种选择，各位看官，你们觉得呢？
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