碾压征服
山野丛林中放肆
没有道路能阻挡我的脚步
如果有，那一定是在征服它的路上
——竞争者 TRAIL
除了之前曝光的 “硬核XC” 竞争者 XC外
今天我们就来看看比它更加狂野的竞争者Trail
竞争者Trail更加野性、更加激进、更加疯狂
是“碾压”赛道的存在，但同时又不失机动灵活
可谓是激进玩家的福音
这款被称为“压路机”的竞争者Trail
定位硬尾TRAIL，采用全铝合金车架
接下来跟随小U看看这款竞争者Trail为什么被称为“压路机”！
更加暴力的车架几何：稳！
竞争者Trail采用梦幻蓝色的UCC 家族涂装
车架几何由UCC研究中心独立设计
车架在几何方面极大地加长了有效上管的长度
M号车架达到了惊人的626.8mm！
更加增强了竞争者Trail在下坡时的稳定性
面对复杂路况下的颠簸
可以让车手腾出更多的操作空间
可以肆意地摆出各种POSE来改变身体重心，顺利越过障碍
当然我们也为车手配上了North Star的70mm的短把立来调节上管长度带来的改变
竞争者Trail的车架采用67.5°的头管角度
较AM、DH级别稍有缓和
也让车头的控制更加轻松
车架还采用74°的座管角度，430mm的后下叉长度
不同架高拥有46-51mm不同的五通落差
来保证每一个尺寸下都有最佳的使用感受
竞争者Trail与竞争者XC相比
在同样的大小下
竞争者XC的Reach为434mm
竞争者Trail的Reach为460mm，相差26mm
而在Stack值上，二者的差异却只有6mm
在Reach值上的巨大差异使得竞争者Trail的STR车架平衡率相对COMPETITOR XC的1.326激进到了1.265
总的来说，竞争者Trail的加长上管并依架高搭配较短的把立
让骑行姿势更加“舒适”
把横后摆6°，令玩家的重心偏后
骑行姿势上挺，增加了舒适度
立管倾斜度增大
配合更加紧凑的后三角
在下坡时车辆重心更靠近后轮
大大提升了下坡的稳定性与切弯的操控性
令你信心十足
更加夸张的车架强度：扎实！
为了满足Trail玩家最大限度的剧烈“运动”
新竞争者在车架各个方面都选择最大限度的强度保留
竞争者Trail 采用独立的车架管型设计
每一个细节都经过复杂的模拟测算
高强度的车架设计让TRAIL 成为了名副其实的“压路机”
宽大浮夸的UCC义式焊接技术
让接缝强度最大化的保留
粗矿但平整的焊纹仿佛时刻爆发着原始的荷尔蒙
让你平日撸车也成为一种享受
铝合金抽管搭配独家车架金属热处理技术
让管材时刻都有最好的抗冲击性能
不仅如此，在车架座管、五通、后上叉等重点位置
我们采取了加固补强
为了保证车架整体重量不会过分超标
在补强位置我们采用特殊的中心镂空设计
以更好地保护您的Trail之路
高硬度漆面，车架漆面全部经过严格的落球和硬度测试更加抗冲击、耐刮擦，面对砂石、树枝的伤害可以更好的保护车架本身
更有效的车架设计：利落！
为了尽可能减少车辆在林道穿越中的剐蹭
竞争者Trail 车架采用99%内走线设计
走线简洁明了，且易于维护，不仅有效减少了剐蹭几率
还提高了线管在极端情况下的稳定性
车架在五通部分的走线也经过多次设计优化，走线流畅隐蔽
极大地保护了管线在极端状况下的生存能力
竞争者Trail 采用全新的PM隐藏式刹车 安装系统
转换座通过连接后下叉和后上叉形成了一个稳固的三角形
在提高刹车力和刹车稳定性的同时
还将卡钳有效的利用车内空间隐蔽起来，减少了碰撞几率
UCC为竞争者Trail 专门设计制造了全新的镂空式尾钩
采用铝合金锻造材质经过CNC切割而成
更丰富的车身配置：齐全！
竞争者Trail选用一支120mm行程的ROCKSHOX前叉
SRAM专利涂层技术搭配灵活迅捷的阻尼系统
顺畅减震的同时拥有分段可锁系统
套件方面竞争者Trail 搭载了SRAM NX 11速传动系统
为了更好的踩踏性能
我们选择了更高等级的SRAM GX32T牙盘
0.762-2.909的齿比范围足以满足大部分玩家上山下水、土路巡航、山石越野的Trail需求
UCC为竞争者Trail车架整合ISCG规格的稳链器安装座
面对高强度越野路况下
可以配合SRAM正负齿套件进一步保证链条的稳定性
竞争者Trail 选用了UCC 超轻双层铝合金车圈搭配North Star大法兰培林花鼓的山地轮组，满足轻量化的同时保持了轮组硬度。不仅采用12X148mm规格的Boost桶轴，还搭载30mm内宽车圈，轮胎最大扩展能力达到了2.5寸外胎，满足你男人就爱“大一号”的身心需求。
在细节方面竞争者Trail也很用心
压入式五通搭配螺纹对锁中轴极大地提高了五通的整体性和刚性
面对复杂“阵地”下的颠簸也具有良好的踩踏稳定性
竞争者Trail搭载了VEE TIRE的外胎
27.5寸*2.35寸宽大尺寸搭配大颗粒橡胶花纹
充分提升轮胎的抓地力。
看完上面四个点
是不是觉得竞争者Trail的“压路机”称号实至名归？
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