拆違建、通公交，即墨“撤市劃區”兩年有餘，各項民生工程進展順利。7日，即墨區人民政府副區長畢安傳、副區長趙治林做客《行風在線》時表示，即墨區加大力度實施拆違工程，2018年全區共拆違超過200萬平方米。
此外，為方便市民出行，促進城鄉均衡發展，即墨區今年開通了3條即青跨區交通線路試運行，下一步即墨區將加快“融青”步伐，進一步完善跨區公交線網布局，更好的為市民出行提供便捷服務。
即墨違建“即建即拆” 2018年共拆違建超200萬平米
違法建築向來是城市建設的“毒瘤”。此次訪談中畢安傳介紹，即墨區自2017年開始，對全區違章建築及違法圈佔綠地等行為做出了“負面清單”。兩年來全區加大力度開展違法建築的清理、整頓、整改、拆除行動，僅2018年全區拆除違法建築共計200多萬平方米，且多數做到了“即建即拆”，及時處置。
加快“融青”步伐 即墨今年開通3條即青跨區交通線路試運行
即墨“撤市劃區”已兩年有餘，跨區交通線路的完善一直是即墨區政府的重點工作。畢安傳在此次訪談中介紹，即墨“撤市劃區”後招商引資發展勢頭良好，常住人口由原來的105萬擴大到如今的152萬，成為青島市產業發展建設的熱土，因此跨區交通線路的完善勢在必行。
但同時畢安傳表示，即墨目前尚處在“撤市劃區”的三年過渡期，城市道路交通規劃尚未納入青島市道路交通整體規劃。考慮到與青島市區的互通有無，2019年6月即墨同時開通了3條即青跨區交通線路試運行。
據瞭解，新開通的3條跨區大站公交線路有效覆蓋了進出即墨的經濟開發區204國道、城區墨城路（原煙青路）、通濟新經濟區天山一路等主要通道，線路走向和站點設置充分考慮了與周邊軌道交通站點、公交樞紐和大型居住區等的銜接問題，與主要客流方向一致。同時，線路周邊也是即墨區服裝、汽車製造等支柱和新興產業集聚區，較好滿足了市民通勤出行需求。畢安傳表示，下一步即墨區將加快“融青”步伐，進一步完善跨區公交線網布局，更好的為市民出行提供便捷服務。
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