明清時期，廣東分為“上六府”和“下四府”：上六府為廣州府、惠州府、潮州府、南雄府、韶州府、肇慶府，下四府為高州府、雷州府、廉州府、瓊州府。古時交通不便，廣東本是偏遠之地，而下四府的地理位置更差，被稱為“炎荒”、“南蠻”、“不毛之地”，“日日薰風卷瘴煙”，是封建王朝流放謫臣貶官的必到之處。
尤其是宋朝，謫貶到高雷瓊的官員更是接連不斷，於是雷州半島便出現了很多驛道，上貫中原，下通瓊崖。湛江較早的古驛道，是北宋末年蘇東坡在惠州再貶海南時所走的路線：從廣州乘船到廣西梧州，然後在藤縣登陸，經容縣、玉林、陸川進入廉江的石角、遂溪的東坡嶺、調豐、志滿、城月、海康的庫竹、雷城、英利、作聞、海安，也就是人們所說的“官道”。
蘇東坡畫像
這條有名的官道，《雷州府志》、《遂溪縣誌》均有記載，它是一條途經古遂溪南北要塞的"三十里官道"，南起莊家渡，北至調豐村，是古代官方軍需物資運輸、軍隊調防、官員謫遷、信件傳送等的要道。雖然有記載，但一直沒能發現。
直到2006年，湛江市遂溪縣嶺北鎮調豐村的村民在該村東面發現——砂石上有兩道奇異的牛車轍！這有數段神奇的"牛車印"，是在堅硬的石頭上磨出的、最深處達60釐米、兩道間距180釐米的印痕，這"牛車印"顯然不是當地現在的牛車所為。現在的牛車兩輪間距沒有這麼寬，要是陷到60釐米深溝裡，牛車已經擱底了。那麼，這到底是什麼印道呢？
2006年4月底，經廣東省和遂溪縣博物館考古專家考證認為是千年古道，年代在宋代以前。這"牛車印"就是府志、縣誌中記載的"三十里官道"，年代應在宋代以前，是千年古道。這條"牛車印"橫過一條小河，通向村中，村中小孩就在這小河和 "牛車印"中玩耍成長，但無人知道這就是“官道"。
遂溪嶺北鎮調豐村發現的“官道”
後來經繼續考證，這條官道與廣西靈渠相關聯，是古時候中原通往嶺南與交趾（越南）的重要水陸官道的一個站點。可能有些朋友還不知道靈渠，在這裡介紹一下。秦始皇征服百越後，委派越人史祿修建了靈渠。靈渠是世界上最古老的運河之一，建成於公元前214年，古稱秦鑿渠、零渠、陡河、興安運河、湘桂運河，位於廣西興安縣境內。
根據史料記載，這條官路從蒼梧（現廣西梧州一帶）到瓊州（海南北部）的四條路線，途經廣西、粵西、雷州半島多個縣鄉鎮，是當時的重要官道，翻山涉水過海，非常之艱難。由於涉及的地名很多，大家也可以找一找，有沒有自己的家鄉。
路線一：蒼梧——鬱南——羅定——信宜——高州——化州——笪橋——新安——林東——東圩（遂城）——邁往——調豐（茅亭）——蘇二——平岡——瑞芝——拱辰——雷州府城——南渡——南興——中夥——調亭——將軍——平樂——淳化——英利——遇賢——三篤——濂濱——中夥——賓樸（徐城）——觀濤——踏磊——坐海船到瓊州
路線二：岑溪——信宜——（後面部分與上同）——坐海船到瓊州
路線三：藤縣——北流江——容縣——楊梅——信宜——（後面部分與上同）——坐海船到瓊州
路線四：廉州——山口——息安——橫山——赤凌——橋頭——金釵——東圩（遂城）——（後面部分與路線一相同）——坐海船到瓊州
熟悉這些線路的朋友可以觀察到，這些路線規劃得很巧妙，規避了雷州半島江河溪的阻礙，不必多次換船。要知道古時從北方到廣東海南，可能就是一輩子的事了，所有家當都得帶上，換乘很不方便。加之北方人不習慣坐船，暈船之事常有發生，又不識水性，遇到翻船等事故逃命的機會都沒有，所以這條線路就必經湛江遂溪調豐村的茅亭驛站。蘇東坡所走的，就是路線三，從藤縣經廉江再到化州再到湛江地區。
蘇東坡所走的官道
唐開元四年（公元716年）張九齡開鑿大庾嶺通道，亦乘舟由北江之南雄州、韶州、清州、三水至西江端州登陸南下，經新州、春州、高州、化州、笪橋……也是走的這條官道主線路。從漢唐以來，外地諸多官道進入雷州主官道，都必經調豐古車轍與古茅亭驛站。
明朝萬曆年間《雷州府志》記載，記有鋪遞人員郵件錢物遲緩交付，要求必須並鋪歸營管理，而每十里一鋪最為合理。所以官道有十里一鋪五里一亭的設置，有營兵巡管鋪亭路段，確保安防，這樣的設施調豐村也有。
調豐古官道設有三間茅亭驛站，皆用青石塊砌築基牆，茅草蓋頂，故稱“茅亭”。茅亭驛站南側鑿有一口用青石砌築的泉井，甘甜清冽，專供茅亭驛站為過往雷瓊的官員和商人飲用。宋紹聖四年（1097），蘇東坡貶到海南經過調豐的茅亭驛站，汲井泉飲用，還用井水來沐浴，雷州人為了紀念他，更把井泉定名為“東坡井”。
後來到了南宋嘉定年間，麻章程村的始祖程浪齋遷到調豐，居住在茅亭驛站。程浪齋是宋代進士，官任奉直大夫(正六品)之職。於南宋淳熙年間受皇帝派遣，舉族從福建莆田赴雷州府任知軍事職，統轄軍政，駐防雷州，鎮守南疆。他住在這裡後，就利用茅亭辦私塾，供子孫讀書。
由驛站改造的景蘭閣私塾
後來到了清嘉慶年間，雷州進士、大學者、翰林院編修陳昌齊要去京城任職，路經調豐探望孫女，就到茅亭這裡看她學習，並揮毫寫下“景蘭閣”這三個字。由於陳昌齊的影響力，雷州各地的讀書人紛紛捐款，於嘉慶十二年，集資將茅亭改為二進合院式磚木結構，二進三間，左右為書房，坐北朝南，以中軸線分一進門樓，門額掛上了陳昌齊的題書，並將這裡改名為“景蘭閣學堂”，一直延用到民國1933年，景蘭閣私塾學堂還被列為廣東省100所學校之一，解放後改名為調豐小學。
一千多年前，調豐古官道設置茅亭驛站，後來又改為私塾學堂，後又改為調豐小學，歷時千年，培養出很多為國為民的有用之才（主要是程姓），古有程雷發、程原道、程宣義、程士俊、程德星、程德輝、程學汾等賢俊，今有程長清、程國順、程永光、程國章、程妃琴、程昌南、程南成、程成榮、程虎、程志彪等，可謂人才輩出。
湛江麻章程村始祖程浪齋
這意外發現的古車轍和一直存在的古茅亭，都是證明古代雷州半島官道存在的珍貴文物，景蘭閣和東坡井舊址也印證了它的存在，並彰顯了歷史的厚重和雷州半島的淳樸書風。2010年，遂溪調豐古官道遺址被列於湛江文物保護單位，是第三次全國文物普查廣東省的最新大發現的古蹟，在當時引起了業界的震撼。
回顧這條官道，我們再次可以體會到古代交通的不便。無論是官員還是商人，從北方下來中國大陸最南端，要從廣西繞道到粵北雲浮，再到茂名雲浮，再到湛江，行程至少要兩三個月，道路的險阻及土匪出沒都會帶來巨大風險。所以古時候的女子每每遠嫁，都如同生死離別般痛不欲生，因分開後再見一面確實太艱難了！
而現在，從北京到湛江，也就兩個多小時的機程，從湛江到廣州，現在是3個半小時的動車，未來將融入“珠三角兩小時生活圈”。科技的發展為人們的生活帶來了鉅變。回顧過去，展望未來，珍惜當下的幸福生活吧。
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