坏坏等红杏
这个问题其实不太好回答，因为同样的钱，所加的油其实是不一样的，而所加的油分别是92#和95#油因为实际的价格不同，所加油量会有很大的区别的，而实际的情况，大多数同样的油箱加油，来看它们谁更耐用，跑公里数更多一点儿。
先来说一下两个标号的汽油哪里不同，其实是那里都一样的，更高标号的汽车也就是辛烷值不会一样，燃油的表现不太一样而已，它并不会因为它的标号高就耐用，这个还是要知道的，而实际上同样的200元，95号汽油会少加了几升油的，那么实际的里程，可能92号汽油会有更好的续航表现了。
不过事物都有两面性，两面性就是92#汽车在同样的发动机里机，如果发动机不认可92#汽车，比较设计的爆震值不符合92#，比如一些豪华汽车，你加92#汽油，它跑的里程会更短一些，所以一些豪华汽车不吃粗粮也不是因为这些原因。
那么实际的续航里程就没有太多的参考意义了，也可以说，可以加92号汽车的车，加同样的钱95#，可能里程是一样的。就是这个道理了。
百乐鱼
姐姐和姐父买的是同款的宝马，姐夫加油比较随便，有一次我借他车出去，为了省钱还加了92号的汽油，而姐姐却比较细心，有一次加油站给错加了92号的汽油，姐姐大怒，不仅让加油站把油抽了出来，另外还赔偿了2000块钱和免费加了一箱95号的汽油。
其实，92号汽油格95号汽油的公里数并没有那么明显的区别，不过是200元的92号比200元的95号多几升罢了，很多开老车的朋友到了验车的时候，就会选择加95号汽油，觉得可能会更容易通过尾气检验，其实效果也是不明显的。
很多高级轿车会标明加多少号的汽油，因为这个标号的汽油会更适合发动机，如果自己强行降低标号的话，那么对于汽油喷油嘴和发动机都是有损害的。
我是焱垚
说起高标号汽油，有两件事让我印象深刻。
第一是“加95号油能让尾气检测更容易通过”。一开始实行尾气检测的时候，很多车没有通过，就有师傅会让你加一箱97号油跑一跑，跑完了就有可能通过。这一说起码得四五年了吧，我开一辆老花冠去审车，尾气不过。
我就去加了一箱97号油，跑了一个星期又去审，结果尾气还是不过。后来又有人支招，说是去修理厂修以下，看看是不是三元或者氧传感器出现问题了。那时候觉得车比较老了，平时开着也没问题，比如花钱找人搞定，比修车便宜得多。
后来我跟很多人聊起这事，大家说起来，基本都知道这事。加入有谁的车尾气没过，就跟他说你97号油试试。但是问一下谁的车是因为这个原因通过的，那就没什么人了。确实也有人加了97号油之后，检测尾气通过了，但是比例太小，没什么参考意义。
第二个就是这个问题，“加97号汽油虽然贵，但是油耗低，同样的钱跑的里程也一样”。刚买车那时候就有人这样说，那会儿加油还是93号、97号，后来才改成现在的95号、95号。当年刚买了车，对什么都感到新鲜啊，就专门去试试这事是真是假。
我就去一个口碑不错的民营加油站，一是图便宜，二是这里90号油敞开了供应。10年前后吧，中石油中石化加93号（现在的92）就6块多了，这个民营加油站的97号（现在的95）才找个价，而90号汽油每升要比97号便宜1块多。
那时候上班要跑20多公里，来回四十多公里的国道，开一辆1.5L自然吸气的手动挡小飞度。跑了两三个月吧，结果就是用90号油和97号油，飞度的油耗基本一样，而90号油便宜一块多……
当然这个可能也看车和路况，反正我当年试验出来，就是高低标号油耗差不多，后来就一直加90号油，直到那个加油站也没90号油加了……
老胡评车
我觉得这个问题很好解决，随便找一辆车分别加200跑一次就知道了，理论性的东西参考一下就可以了，也不用太较真。多试几次去平均值会更准确一些。多跑几次，事实胜于雄辩。
就用我自己举个例子吧，我开的是一辆16款的捷达1.6 EA211自吸发动机，我平时的加油习惯是每次加300的92#汽油，每次加油时公里数清零，跑到油表还剩最后四个小格的时候（图片中左侧四个小格）刚好报警记下此时的公里数，每次固定300，一般都是加92，偶尔92没有油就改加95的。相同金额的情况下92比95的跑的稍多一点，不过也差不了几十公里。我车的使用情况大概就是每天上下班大概10公里郊县省道10公里市区快速路，每个月跑次高速，高速单程在30公里左右。一般92的一次加300能跑600-700公里吧。
最后总结一下，我的这款车，我自己开车，这样的路况下得出了这样的结论。
李晓峰711
哈哈哈！我十多年前就研究过这个问题，而且反复试验多次了，现在向大家说一下试验结果吧😄
关于这个问题，好多专家和大神都不厌其烦的从理论上进行了解说，什么什么值？什么什么爆点？看得是云山雾罩，还是不得其要领。
干脆自己亲自试验不就解决问题了吗？多简单点事啊。
当时常用汽油标号是93和97吧？说干就干，先把别克2.5G跑到油量灯报警，继续行使20公里，然后加入100元93号油，如此反复试验三次，取三次平均行使公里数。再如此炮制，加入100元97号油，仍然试验三次，取三次平均行使公里数。
结果出来了：100元93号汽油公里数=100元97号汽油公里数！
试验代价：因连续6次超低油位运行，此后不到一周，汽油泵烧掉了，更换了新的油泵。
所以，关于此事，虽然我的试验无法达到物理学实验室的精密标准，大概结论是显而易见的，大家也不要再从理论上解说和论述了。
ChinaDragon126
作为一个10年驾龄的老司机，我来说说我的实际体会。92#和95#汽油的区别是其“抗爆系数不同”，汽油标号越高，抗爆性能越好。豪华车和高性能车装备了高性能的发动机，这类发动机的特点是气缸压缩比大，带有涡轮增压器或机械增压器等，一般要求使用95#汽油，普通自然吸气发动机使用92#汽油。 现在涡轮增压发动机比较普及，厂家为了降低车主的使用成本，大部分都对发动机做了调教，可以支持92#汽油，但是对于涡轮增压发动机来说，最好使用95#汽油。
我的车是普通的自然吸气发动机，以前在网上也看过93#和97#（老标号）之争，有人说烧97的汽油对发动机好。我曾经特意尝试过一段时间改加97#汽油，行驶一段时间后再换回93#汽油。我的感受是：使用97#汽油，发动机的震动和噪音会稍小一些，应该是高标号汽油抗爆性更好的原因。97#汽油单价比93#贵，所以同样的钱数，比如200元，97#汽油的升数比93#汽油要少一点，但是从行驶里程看，两者几乎是一样的，即每公里的油费是几乎一样的，烧97#汽油的百公里油耗要略低一点。这个结果推翻了我的预想，我原以为加97#的汽油成本会比加93#汽油高。之后，我就不再纠结于汽油标号了。
业余的生活家
同一辆车，分别加200元的92号汽油和200元的95号汽油，哪种汽油跑的公里数多？
对于92号油和95号油的区别，有很多老司机觉得95号油要更耐烧，这种情况有可能发生，但只是针对部分特定车型，大部分情况下，加92号或者95号油能跑的里程差不多。以今天北京的油价为例，92号汽油6.64元，200元能加30.1升。95号汽油7.06元，200元能加28.3升，加200块钱92号汽油要跑的更远。
92和95号汽油到底差在哪？
有人说92号和95号油热值不一样，有人说是95号汽油更纯。实际上，两者主要的差别只有一点——辛烷值的不同。
辛烷值是什么鬼？辛烷值是表示汽化器式发动机燃料的抗爆性能好坏的一项重要指标。汽油的辛烷值越高，抗爆性就越好，发动机就可以用更高的压缩比。提高汽油辛烷值的主要措施是采用先进的炼制工艺及使用高辛烷值的调和剂，如加入甲基叔丁基醚、乙基叔丁基醚或醇类燃料等。
所以不同标号的汽油热值是相同的，只是抗爆性不同。
95号汽油更耐烧吗？
那么抗爆性的不同会带来里程数的不同吗？
对于低圧缩比或者大部分自然吸气车型来说，95号汽油的高抗爆性实际上排不上用场，因为即使使用92号汽油，汽油在燃烧的时候也达不到发动机的爆震极限，加95号汽油完全是多此一举。
而对于高压缩比发动机，比如创驰蓝天发动机。还有很多应用了分层燃烧技术的发动机，比如阉割前的奥迪的TFSI发动机，95号汽油和92号汽油对油耗的影响较大。
1、高压缩比发动机。压缩比指的就是发动机压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积的比率，表示混合气体压缩的程度。压缩比越高，燃烧时候的压力和温度越高，发动机就可以用较少的燃油实现较高的功率，匹配高标号汽油是提高热效率，降低油耗的最直接途径。
2、带分层燃烧的发动机。带分层燃烧的发动机将汽油分浓度梯度进行燃烧，最终实现完全燃烧。只有抗爆性好的汽油，才能实现分层燃烧。但是可惜的是国内的奥迪发动机都是阉割版，没有分层燃烧技术。
所以在国内只有只有高压缩比发动机的车型，加高标号汽油才能降低油耗，但是这些车型一般出厂都会建议加95号汽油。
对于原厂建议加95号汽油的车型，如果加92号汽油，油耗确实有可能增加，里程数下降，因为汽油的抗爆性能下降了，降低了发动机的点火提前角。
对于原厂建议加92号汽油的车型，加95号汽油并不能让里程数显著提高，加200元的92号汽油会比加200元95号要跑的更远，最简单的验证方法，自己亲自开车试一试就知道了。
所以对于汽油标号这回事，我建议大家不要盲目迷信高标号汽油，很多时候高标号汽油给人会省油的效果，只是心理作用而已。踏踏实实按照厂商建议的标号加油就可以了，加更高标号的汽油可能既不省油也不省钱。
老司机侃侃车儿
请相信自己的判断，应该没人会猜错！
不管92还是95，亦或是98；同一辆车，在同样的工况下，油越多跑得越远。四川地区，目前92号汽油售价：6.67元/升，95号汽油售价：7.19元/升。花200块加油，92号能买29.99升，95号能买27.8升，相差2.19升。
而且大家都知道标号高低只代表辛烷值（抗爆性），并不能说明95号汽油的质量或能量会比92高。相反，美国汽车协会（AAA）的一篇研究报告显示：辛烷值较高较‘稳定’的汽油，能量反而会少一些（很少，不会影响车辆油耗）。
当然确实在某些高压缩比、使用年限较长的少数车辆中，加高标号会因为减少了爆震，可能（注意是可能）会降低一个几乎不可见的油耗（1-3%）。可是92和95之间的差价，远大于这些小概率的油耗降幅比例。
所以，以百公里8升的耗油量计算，200块的92号汽油会比95号汽油多跑25公里左右。
这个问题让人想起一个经典小学逻辑训练题：1公斤棉花和1公斤钢铁，哪个更重？
Car速选
理论上肯定是92号汽油跑的距离更远，因为95号汽油的价格要比92号汽油的价格贵一些，比如今天北京的92号汽油价格是6.64元每升，95号汽油的价格是7.06元每升。所以都加200块钱，92号汽油可以加30.12升，95号汽油可以加28.33升。
两者差了接近2升汽油，95和92号汽油的差异理论上只是抗爆震添加剂含量的差异，它们的作用是用来匹配不同压缩比的发动机和品质、能量密度并没什么关系，所以理论上应该是同价格的92号汽油比95号汽油在同一台车上跑的里程更长。
但也有不少车友反映95号油貌似更加省油或续航更长，个人觉得抛开心理因素，有可能是部分加油站对于销量更大更便宜的92号汽油有缺斤短两的可能性，还有就是一些内部人士反映在管道运输中不同标号油品通过同一管道运输时衔接部分的燃油可能会按照一定的比例掺入92好汽油中，而不会掺入95号汽油，也就是说很有可能在质检把关方面95好燃油更严格一些，毕竟加更贵的车加油站承担的责任也更大，一旦油品不合格可能只能按低标号销售损失也更大，所以人为因素也很可能是造成反差的原因之一。
感触汽车影像特效
这个不能一概而论，95#汽油与92#汽油每升差价在0.5元左右，200元可以加92#汽油31.2升，加95#汽油可以加29升，同样200元两个标号不同的汽油数量上差2升。
对于厂家要求加92#汽油(压缩比低)的车辆来讲，如果加200元92#汽油那么因为升数多所以跑的公里数也多一些，如果加95#汽油所行驶的里程要少于加92#汽油的里程。而对于厂家要求加95#汽油(压缩比高)的车辆，加200元92#汽油所行驶的里程不会比加同样数量92#汽油多。
这是比什么原理呢？这就要从汽油标号说起。92#95#汽油的差别就是辛烷值高低，也就是抗暴性能不一样。92号汽油中的异辛烷含量为92％，95#汽油异辛烷的含量为95％。异辛烷含量高抗爆性好，所以不同车型要加不同标号汽油，主要区别就是抗爆性。92#汽油抗爆性低一些，适用于低压缩比发动机。95#汽油抗爆性高一些适用于高压缩比发动机，而并非95#汽油更高级，更纯净更耐烧其实是抗暴能力不同。
低压缩比车型加入95#汽油时，因为95#汽油燃烧慢，会造成燃烧不完全，反而会降低发动机功率。而高压缩比车型加92#汽油时因为92#燃烧速度快，如果按照原来的点火时间点火就会引起爆震，爆震对发动机伤害非常大，所以ECU会通过延迟点火来避免爆震现象，这样一来发动机动力就会有所降低。动力降低油耗自然上升了！所以只要按照厂家要求的标号去加油就好了，压缩比低的车辆加95#汽油跑的里程不会多，压缩比高的车型加92#汽油跑的里程同样也不会多!
