亮相 2019廣州車展前瞻

【電車資源 新車彙總】據電車資源瞭解，第17屆廣州國際汽車展覽會將於11.22日正式開幕，該車展作為中國4大車展之一也是今年最後一個大型車展，也吸引了眾多車企錢來參展。近日，我們也對本次廣州車展將上市或亮相的新能源車型進行了梳理，供車友們提前瞭解。

● 標緻e-2008

新車在外觀上將採用標誌的最新設計語言，點陣式式的前進氣格柵採用藍色塗裝，突出了該車新能源的身份，兩側“獠牙”樣式LED日間行車燈，也讓新車更具視覺衝擊力。車身側面，整體線條比較硬朗，雙側車身營造出了懸浮式車頂的感覺，看起來非常有運動感。

內飾方面，新車採用官方稱為的3D i-Cockpit 沉浸式座艙，並採用了Alcantara、Nappa皮質進行包裹，同時還是用碳纖維飾板進行點綴，豪華感與運動感都有不錯的表現。此外，據瞭解新車配備了標緻獨創的 3D 儀表盤設計，能夠將信息進行實時三維投影顯示，根據重要程度調整信息顯示與眼睛的距離，打造出極具科幻感的駕控體驗。

動力方面， 標緻e-2008搭載一臺永磁同步電機，最大功率 100 kW，峰值扭矩 260 N·m。最高時速達到 150 km/h，官方公佈 NEDC 續航里程為 430 km。

● K3純電版

圖為k3插電版

據瞭解，起亞K3純電版本車型將於本次廣州車展上亮相，新車將於明年3月上市，關於新車的外觀等方面目前還沒有確切消息，但是根據猜測該車或許會在起亞K3的基礎上加入更多電動車專屬的外觀配備，例如大多數電動車都會配備的全封閉式格柵、藍色的外觀飾條和飾板。

● 騰勢 X

新車基於騰勢全新概念車Concept X量產版設計而來，前臉採用封閉式設計，兩側狹長的大燈組與貫穿式鍍鉻飾條相連，從視覺上增加了新車的寬度。同時搭配大尺寸的梯形進氣口，讓新車從正面看上去更有張力。

車身側面整體線條設計較為流暢，其腰部線條巧妙勾勒出前後輪拱的肌肉感，以塑造出整車的運動感。尾燈下方設有設計感較強的大寫字母“X”，不僅提升了尾部的視覺感受，同時增加了新車的辨識度。

動力方面，騰勢X將提供純電動版和插電式混合兩種動力版本。其中純電版車型將搭載最大功率為180kW的驅動電機，NEDC續航里程將超過500km；而插電式混合動力版車型，將會搭載2.0T發動機+兩臺電機的組合。其中2.0T發動機最大功率為141kW，兩臺電機的最大功率分別為110kW和180kW，0-100km/h加速時間或在5秒以內。

● 小鵬P7

小鵬P7本次廣州車展將正式開啟預售，該車正式上市時間或將於明年3月。小鵬P7外觀採用了“星際”的設計語言，分體式大燈組配合封閉式前格柵設計，讓該車辨識度較高。同時，其車頭前部圓潤的弧線搭配兩側凌厲的線條，看起來很有層次感。

車身側面來看，其整體線條柔和，並採用了隱藏式門把手，在降低一定風阻的同時，提升車輛的科技感。車身尺寸方面，新車長度達到4900mm，軸距3000mm，定位為中型車。尾部方面，其最大的特點則是溜背式設計，整體轎廂設計後移，使得新車呈現出類似後驅車型的風格，車尾末端的上揚還增加了小鴨尾造型。

內飾方面，根據此前曝光信息來看，整個內飾最為突出的就是全液晶儀表與中控顯示屏組成的一體式大屏，與奔馳MBUX 的大屏設計有些類似，整體風格簡潔科技感。配置方面，新車或將搭載英偉達 DRIVE Xavier 自動駕駛系統級芯片，將具備L3級自動駕駛能力。

動力方面，小鵬P7將搭載由雙電機組成的四驅動力系統，加速性能也比較出眾，0-100km/h加速時間可達到5秒以內。而續航方面，其NEDC續航里程有望在600公里以上。同時，其還搭載了來自英偉達的DRIVE Xavier芯片，預計能夠搭載更優的輔助駕駛配置。

● 天際 ME7

天際 ME7早在上海車展就已開啟預售，預售補貼前售價為36.68-38.18萬元，本次廣州車展將正式上市。外觀方面，新車採用“先鋒重構美學”的設計理念，整體線條豐富、稜角分明。此外，前臉貫穿式燈帶和U型呼吸燈的設計，也讓該車識別度非常高。尺寸方面，新車長寬高分別為4655/1963/1640mm，軸距達到2825mm。

內飾方面，ME7內飾主要以藍白兩色為主，能夠營造出較為舒適的內飾氛圍。新車在儀表臺上配備三塊不同大小液晶屏，使整個內飾的科技感提升不少。此外前排座椅後方還配備兩塊超大尺寸的顯示屏，整車共計擁有5塊顯示屏，並且支持5屏聯動。

動力方面，天際ME7採用博世高功率永磁同步電機，最大功率達到170kW（435Ps），最大扭矩達到330N·m，官方宣稱0-100km/h加速時間為4.9s。其電池密度為258Wh/kg，NEDC工況下綜合續航里程為500km。

● 歐拉R2

新車將遵循了概念車型的外觀設計，同時延續了歐拉R1的圓潤、可愛的外觀，前臉採用網格式設計，採用了上窄下寬的造型，更加凸顯其萌態。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為3625/1660/1530mm，軸距為2490mm，長度和軸距都略大於歐拉R1，該車根據配置不同配備日間行車燈和不同樣式的中網裝飾和輪圈造型。

動力方面，歐拉R2 搭載一臺永磁同步電機，最大功率35kW，峰值扭矩125N·m，與歐拉R1的動力參數完成相同。動力電池組將由寧德時代提供，電池容量目前還不清楚。

● 新特 GEV1

根據此前工信部信息來看，新車與新特汽車第一款-DEV 1造型區別不大，依舊遵循了極簡、獨特的設計理念，搭配U字形的大燈造型整體看上去個性時尚。尺寸方面，長寬高分別為3745/1655/1550mm，軸距為2415mm。相比DEV 1在長度上有一定區別。

動力方面，新車將繼續搭載最大功率為55kW的單電機，並從尾部標識來看，新車繼續由一汽代工生產，續航里程方面目前還未公佈具體信息。

● 上汽榮威eRX5 MAX

新車採用家族式設計，整體設計風格方正，新車的頭燈與前格柵相連，同時外側由鍍鉻材質的飾條環繞。車身側面，新車同樣採用了較為硬朗的設計風格，豐富的腰線搭配車窗的鍍鉻飾條也增添了時尚感。而車尾部分，新車的尾燈採用了環裝LED燈帶的設計，其造型與頭燈形成呼應。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4647/1891/1725mm，軸距為2760mm，與燃油版保持一致。

動力方面，新車將搭載一臺型號為15E4E的1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為169馬力（124千瓦），與之匹配的是10速EDU電驅變速器採用雙輸入軸DHT構型，在平行軸佈局的緊湊結構下，實現發動機6擋變速、電機4擋變速。

● 奧迪Q2 e-tron

外觀方面，奧迪Q2 e-tron整個外觀保持了燃油版車型的設計風格，只是在細節方面做出調整，進氣格柵改為封閉式設計，兩側LED光源組成的頭燈內部還有一根橫置條狀燈帶，點亮後辨識度極高。

車身側面，新車延續了燃油版簡約流暢風格的設計，平滑的腰線從車頭延向車尾，C柱的飾板上與燃油版不同的是將奧迪LOGO改為 e-tron字樣，更好的區分與燃油版的區別，奧迪Q2L e-tron長寬高分別為4237/1785/1548mm，軸距為2628mm。

● WEY VV7 GT PHEV

VV7 GT PHEV此前成都車展已正式亮相，將於本次廣州車展將正式上市。新車整體採用WEY家族式造型，凌厲的線條設計搭配扁平化銳利的大燈組，在視覺上侵略性十足。車身側面，微微上揚的腰線設計，讓整車營造出蓄勢待發的姿態。車身尺寸方面，新車長寬高為4774/1931/1672mm，軸距為2950mm。

VV7 GT PHEV內飾使用環抱式設計，整個中控臺偏向駕駛室，更便於日常駕駛員駕駛。在用料上大面積使用皮質包裹搭配銀色飾板點綴，整體檔次感很強。配置方面，新車配備AI智能面部識別、雲端語音識別功能、360°全景影像、生態座艙清潔控制系統、ELK緊急車道保持、RCW後碰撞預警、RCTB倒車側向制動、ACC全速範圍自適應巡航等配置。

動力方面，VV7 GT PHEV搭載一臺2.0渦輪增壓發動機加電動機的組合，發動機最大功率為167kW，扭矩為385N·m, 電池容量為17.7kWh，在純電模式下行駛里程可達70km。

● 東風啟辰T60 EV

外觀方面，東風啟辰T60 EV採用啟辰最新的家族式設計，新車的進氣格柵樣式表明了其新能源車型的身份，新車前保險槓也採用了最新的設計。

動力方面，T60 EV或將搭載與D60 EV相同的永磁同步電動機，使用寧德時代提供的三元鋰電池組，官方宣稱其綜合續航里程有望超過450公里。

● DS9 PHEV

根據此前申報信息來看，DS9是一款四門中大型轎車，家族化造型的大燈組搭配金屬色網狀前格柵讓前臉極具辨識度。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4933mm×1855mm×1468mm，軸距為2895mm。車身側面從A柱至C柱的車頂線條採用逐漸下沉的設計，為整車營造出了一種向前俯衝的既視感。新車尾部還搭配有小鴨尾式後擾流板，進一步增加運動氣息。

動力方面，申報信息顯示PHEV版車型將搭載基於1.6T發動機的插電式混合動力系統，發動機的功率為147kW，而驅動電機額定功率為30kW，峰值功率為81.2kW，關於純電續航官方還未公佈。

以上數十款新能源車型將在廣州車展與大家見面，有關車型具體售價和參數目前還未公佈，有關新車的具體信息我們將會在第一時間報道，請持續關注電車資源。

文章來源：電車資源網www.evpartner.com