“吉利博越”稱霸馬來西亞市場，中國車在海外力壓豐田、日產

吉利汽車自從自2010年以15億美元收購瑞典的Volvo之後，兩年多以前又將馬來西亞“Proton”寶騰汽車收入囊中，在國際化這條道路上，吉利可謂領先了國內其它車企一大步。就在去年，由吉利博越換標而來的寶騰X70成為了雙方合作以後的首款車型，並且在吉利與寶騰新建的馬來西亞工廠量產下線。

寶騰X70於去年12月12日在馬來西亞首都吉隆坡正式上市，售價區間為9.98-12.38萬馬幣（匯率約為1馬幣=1.6463人民幣）。新車推出3款車型，全系搭載1.8L發動機，主銷馬來西亞、泰國、印度尼西亞、菲律賓等東南亞國家。

或許是馬來西亞市場太過封閉，國人普遍對其關注不高。事實上自打吉利牽手寶騰之後，寶騰在馬來西亞市場的表現就一直非常凸出，銷售量也持續攀升，在 2019 年 10 月份，整個寶騰的銷量達到 9,503 輛，以優異業績開啟 2019 年的最後季度。

寶騰汽車今年前10 個月的積累銷售量達到 79,833 輛（國內+出口），成長率為 46%，市佔率預計為 16%，相比去年增長 5.2%。在大馬汽車行業總銷量（TIV）萎縮了 1.3%的背景下，寶騰毫無疑問成為馬來西亞市場上最亮眼的車企。

在銷量方面，由吉利博越換標寶騰X70 的SUV車型銷量喜人，已經連續10 個月維持增長態勢。截至2019年10月份，寶騰X70累計交付數量達到 24,000 輛，穩居馬來西亞高級版和入門版SUV銷量冠軍寶座，成為馬來西亞銷售速度最快的 C 級運動型 SUV，彰顯市場對於此獲獎車款的需求量依然很大。

去年年底，由吉利-寶騰聯合投資的馬來西亞丹戎馬利姆（Tanjung Malim）CKD組裝廠開始正式投產寶騰X70車型，整個工廠投資約12億令吉特，年產能為10萬臺。

從外形上看，寶騰X70完全沿用了吉利博越的設計。保險桿部分也跟隨吉利博越小改款改成大尺寸梯形進氣口，下方兩側的進氣口造型看起來也更具運動感。

此外針對東南亞國家的用戶習慣，寶騰X70換裝了帶有寶騰品牌設計風格的前格柵以及虎頭車標。

車尾部分X70車尾也與吉利博越如出一轍，保險桿上的銀色護板位置往下移，同時尾燈加上了燻黑處理，整體更高級的視覺感。

內飾方面，X70採用了右舵佈局，除了方向盤上的車標之外，並無明顯變化，吉利獨有的拱橋型中控臺等設計完全保留。配置方面，中控大屏、全液晶儀表、電子手剎、自動空調、空氣淨化裝置、後排空調出風口、真皮座椅等在X70上也都有配備。

動力方面，寶騰X70在馬來西亞市場只提供了一款1.8T渦輪增壓發動機，最大功率135Kw，最大扭矩285牛·米，與其匹配的是一臺6速自動變速箱。此外還提供四驅車型選擇。