在9月销量排行榜中我们曾提到过一名令人惊喜的选手-探岳，作为去年10月才上市的车型，销量能一路跃进第二，表现着实不错，而和它师出同门的斯柯达科迪亚克也是一款口碑车型，两款车都是大众最新的MQB-A2平台出来的，且同为20万左右的车型，它们之间好像并没有太大的不同，那差异到底体现在哪里？
外观方面
外观上来看这两部车的设计基调相似，但是展现出的风格却不相同。
柯迪亚克颇具年轻时尚感。可以说是高度还原了当年的VISION S概念车设计。它的前脸采用直瀑式格栅，彰显粗犷刚毅的气息，引擎盖上的肌力线拉伸而上，显得大气阳刚。侧身的腰线连结尾部灯组共同呈现出了一种棱角分明和非常犀利的感觉。
而尾灯则是柯迪亚克整车的点睛之处，LED尾灯棱角分明，把水晶切割设计理念发挥得淋漓尽致。
探岳采用的是大众最新的设计语言，但整体还是呈现出大众一如既往的稳重内敛风格，前脸采用蜂窝状式格栅，贯穿大众LOGO的中网划分出了层次感。
车身侧面的比例协调，尾部圆润，具有掀背钢炮的风格。就整体外观来看，探岳延续一贯的风格，有着更为新潮的运动化设计，使整车更为动感，给人强大刚毅的印象。
内饰方面
从内饰部分来看，探岳作为新上市车型的确更有优势。它内部采用了跟大众顶级SUV新途锐相似的设计风格，最明显的就是以驾驶者为中心而设计的水平延展式座舱。并且大面积内饰软包材料的使用和多达18处的环绕式氛围灯让它的科技舒适感到位且更为精致。
柯迪亚克的内饰和空间布局较为简单，车内采用了木纹饰板提升了整车档次感，不过它的硬质塑料材质还是会被不少车主吐槽。
空间方面
车身尺寸方面来说，柯迪亚克是优于探岳的，它的后排空间和后备厢空间很大，而且还提供了7座版本可供选择。
动力方面
动力方面，两车使用的是相同的动力系统：大众2.0L涡轮增压发动机，最大马力可达186Ps、最大功率137kW、峰值扭矩320N·m，匹配7速DSG双离合手自一体变速箱，动力表现上都非常优异。
也许是为了考虑更多的消费群体，探岳的悬架相比过去的德系SUV要更软，日常过小沟小坎的舒适性有所提升，不过在过大起伏的减速带时，后悬架的侧倾摆动相应也会更多一些。
而柯迪亚克的“德味”要更浓一些，同样轻快的动力，柯迪亚克的悬架支撑更加硬朗，转向手感在同样模式之下略重，坐姿也比探岳更高，更“像”一台SUV的感觉。
其实对于同平台的产品来说，它们之间并没有优劣之分，有的只是取向的不同。不过如果有20万预算，冬冬主播的建议还是选择探岳，因为它是一台“恰到好处”的车，而且探岳是去年10月才上市的车型，经销商给到的优惠幅度也非常大，还会加赠很多大礼包，而且在同样的价格还可以选择探岳的2.0T版本或者四驱豪华型裸车。
看完这些，不知道你会更看好谁呢？
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