陽光仙行者

作為中國鄰國，我們對於蒙古國並不陌生，蒙古人曾經還是中國大陸主人，成吉思汗鐵木真的鐵騎不僅僅橫跨亞洲，就連歐洲都有所涉獵。在清朝因為政府軟弱無力，列強紛紛把魔爪伸向中國，蒙古這塊地方讓俄國看重，在俄國的慫恿下蒙古國宣佈獨立，在蘇聯成立後，蒙古甚至號稱“蘇聯第十六加盟國。”但是建國之後我國的領導人還是做過很多努力，最終將蒙古一分為二分為外蒙和內蒙。

導致兩國有著巨大差異的，便是他們所處的地理位置，哈薩克斯坦是1991年蘇聯解體後衍生的一個國家，他的周圍都是當年蘇聯解體後的小國，因此倚杖出口可以發家致富，因為周圍國家多，他們可以抬高礦價，而蒙古呢？他臨近中國和俄羅斯這兩個大國，要想抬高礦價顯然蒙古國還不夠格，因此想要依靠出口發家致富那是難上加難。沒辦法，這就是內陸國的悲哀，因為沒有出海口因此只能陸路運輸借道他國。

理想是豐滿的現實是殘酷的，今天，我們做出假設：要是蒙古國真的可以打通哈薩克斯坦和蒙古國之間的地道，將兩國聯繫在一起，他們發家致富的願望能夠實現嗎？

貓眼觀史

哈薩克斯坦和蒙古國之間相距38公里，距離雖然不算遠，但是要跨越這38公里幾乎是不可能的，不要說要挖地道連同兩個國家了。看下面這張地形圖，在蒙古國和哈薩克斯坦之間這38公里範圍內分佈著皚皚冰川，還有一座海拔4374米高的友誼峰橫在那裡，你是否也要將整個阿爾泰山脈打通呢？在冰川下面建隧道，而且在海拔4000多米的高度，估計這樣的工程世界上沒有哪個國家做過。所以挖隧道連接蒙古國和哈薩克斯坦的方式就行不通。

蒙古國和哈薩克斯坦兩國不相鄰，即使通過隧道連接兩國，那麼這兩個國家就是鄰國嗎？

當然不是鄰國，最起碼修建隧道要從中俄領土地下過，實際上就是經過中俄兩國，地上和地下都是領土範圍。

還有一個問題是，蒙古為何要與哈薩克斯坦建隧道連起來？

哈薩克斯坦是世界上最大內陸國，蒙古國是世界第二大內陸國家，兩個內陸國家即使通過隧道連通也還是內陸國家，沒有出海口，況且兩國建隧道連通也沒有什麼經濟價值，就是白費錢。

哈薩克斯坦作為最大的內陸國家，各類礦產資源非常豐富，這些年通過開發資源，經濟逐步發展起來，2017年的人均GDP已經達到8838美元，離富裕國家已經不遠了。如果按照目前的情況繼續發展下去，哈國人民生活會越來越好。

而作為第二大內陸國的蒙古雖然礦產資源也很豐富，但是情況就要糟糕的多，2017年人均GDP只有3735美元，差了哈薩克斯坦一大截。雖然地理位置影響經濟發展，但是能夠利用好自己的優勢，同樣可以致富。但是蒙古身處中俄兩國之間，但是卻不想依靠兩國來發展，還想引進第三鄰國，結果真正願意來蒙古投資的國家和企業非常少，第三鄰國引不進來，只能貧困潦倒。

銘蘇先生

題主問這問題腦洞十分大，這種情況就像個BUG，世界各國怎會允許出現這種漏洞呢。

先來看看國際領土法怎麼個規定：

國家領土是指國家主權支配和管轄下的地球的特定部分及附屬的特定上空。它由領陸、領水、領空和底土四部分組成。

1.領陸指國家主權管轄下的地球表面的陸地部分。領陸是國家領土最基本的部分，是領土其他部分的依附。世界上不存在沒有領陸的國家。

2.領水是國家主權管轄下的全部水域，包括內水和領海。內水包括國家領陸內的水域（或稱內陸水）和沿海岸的內海。內水與領海的區別在於：外國船舶未經允許不得進入內水，但可以在領海中享有無害通過權（內海和領海的內容在下面海洋法中介紹）

3.領空是領陸和領水上方一定高度的空間。領空完全受國家主權的支配。它的高度界限國際法中尚沒有確定（相關問題將在外層空間法中介紹）

4.底土是領陸和領水下面的部分，理論上一直延伸到地心。國家對於底土及其中的資源擁有完全主權。

因此，題主你這個問題就不要費心思了，底土理論上確實是延伸到地心的。

退一萬步說，底土就算不延伸到地心，也會延伸到人類現在技術難以企及到的深度。想想看，如果中國在交界處底土下面幾千米處有金礦，別的國家都可以打地道過來挖，這不是亂套了嗎？！換誰誰都不願意！

漢淮的天空

蒙古國領土面積156.6萬平方公里，是世界第二大內陸國，是資源型國家；哈薩克斯坦領土面積272.4萬平方公里，是世界第一大內陸國，也是資源型國家。蒙古與哈薩克斯坦即使成為了鄰國，既無法通過哈薩克斯坦達到出海口，又不能將礦產資源賣到哈薩克斯坦。試問，蒙古為何要辛辛苦苦挖地道與哈薩克斯坦發展成為鄰國呢？更何況，蒙古與哈薩克斯坦之間隔著世界第二強國。底土也是一個國家的領土的重要組成部分，我國怎麼可能允許蒙古侵佔主權及領土完整？所以，蒙古挖地道與哈薩克斯坦連通成為鄰國，就沒有動力，又沒有可行性。

一、蒙古國與哈薩克斯坦在經濟上沒有互補性

冷戰結束以後，國與國之間的關係很大程度上剔除了意識形態的干擾，國家之間的利益成為了決定性因素。哈薩克斯坦是前蘇聯加盟國，蒙古國曾經被稱為“蘇聯第16個加盟國”。但是，這並不意味著現在兩國的關係非常親密。兩國已經不是鄰國，文化傳統、經濟聯繫都不緊密，沒有任何共同利益可言。

在前蘇聯加盟共和國中，哈薩克斯坦發展的不錯，GDP總量到達了1594.07億美元，人均GDP也高達8838美元。哈薩克斯坦的GDP總量在前蘇聯加盟共和國僅次於俄羅斯，位居第二 。但是，哈薩克斯坦經濟還是以石油、天然氣、採礦、煤炭和農牧業等為主，是典型的資源型國家。

蘇聯解體以後，蒙古的日子也不好過了。2017年，蒙古的GDP總量為114.88億美元，人均GDP僅為3785美元。蒙古經濟發展較差，主要原因有兩個：第一，嚴重依賴礦產資源出口；第二，內陸國家，沒有出海口。蒙古的經濟以畜牧業和採礦業為主，也是典型的資源國家。

哈薩克斯坦人是典型的阿爾泰語系突厥語族，信奉伊斯蘭教；蒙古人是典型的黃種人，信奉喇嘛教。兩國都是內陸國，沒有出海口，又都是靠出口自然資源為主的國家，有什麼必要花大力氣挖地道成為鄰國呢？

蒙古首都烏蘭巴托

二、底土是領土主權的一部分，我國不會允許蒙古國挖地道。

一個國家的領土分為領陸、領水與領空。領陸即這個國家擁有的陸地領土，領水包括河流、部分近海等等，而底土依附於領陸及領水。也就是說，一個國家領陸及領水下面的底土也屬於這個國家的領土，主權國家對底土具有主權，如開發底土蘊藏的自然資源等等。蒙古國與哈薩克斯坦兩國之間隔著我國，如果要挖地道，一定會侵犯我國的底土。我國已經發展成為世界第二強國，擁有960萬平方公里領土，怎麼可能允許蒙古侵犯我國的主權？即使是強大如美國、俄羅斯，現在也沒有能力侵犯我國的領土主權，更何況是蒙古？

哈薩克斯坦首都阿斯塔納

所以，通過挖地道將蒙古與哈薩克斯坦變為蒙古的設想既不具備可行性，也沒有經濟價值，是不可能付諸實現的。

美國觀察室

這個題目雖然問的有點異想天開，卻給我們提供了一個很好的思路：在我國的友誼峰下挖一條隧道，這樣就可以聯通中、蒙、哈三國。這個在理論上是可行的，我們具體探討一下：

▲三國交界處地圖▲

我們從地圖上看，蒙古和哈薩克斯坦是不接壤的，中間隔著38公里，這38公里就是中俄的邊境線，因此，如果這兩國要挖通道私通有無，是違反國際法的。按照國際法的規定，領土是一個國家所能管轄的地域和海洋域內的一切，它包括地上的、地下的、水上的、水下的、海底的一切物種資源，能源，水源、建築等等。這38公里雖然不大，但仍屬於我國和俄羅斯的領土，神聖不可侵犯。所以哈薩克斯坦和蒙古想要私下溝通，我國和俄羅斯是絕對不會允許。大家試想一下，如果地底下的部分不算領土，我估計以我國“基建狂魔”的功底，整個世界的地下都將是我們的。

雖然他們私下連通不具可行性，但並不代表這個方案不可行。如果得到我國的同意，完全可以在中國邊境線我方一側地下打出一條隧道，連接中、蒙、哈三國。這在國際上不是沒有先例，最有名的連接兩個國家的隧道是英吉利海峽隧道，它西起英國多佛港東到法國加來港。既然英國和法國能夠通過海底隧道連接，我們和蒙古、哈薩克斯坦為什麼不能通過山底下的隧道連接。雖然建隧道工程難度很大，要打通友誼峰這樣的天塹工程，但對基建狂魔的我國來說，只要我們想幹，這都不叫事。因此，只要三國同意，完全具備可行性。

▲英吉利海峽隧道▲

建立三國地下隧道，具有重要經濟意義。中蒙哈三國經濟具有很強的互補性，蒙古和哈薩克斯坦都是資源性國家，兩個國家國內資源儲備豐富，而我國是世界上第一大資源進口國，通過建立隧道連通三國，可以大大方便三個國家之間的經貿往來，兩個國家的資源可以源源不斷的通過隧道進入我國。另外，建立隧道對於哈、蒙兩國也很重要，這兩個國家都是內陸國家，沒有出海口，外貿出口受到很大的限制，但如果建立了三國隧道後，他們可以把貨物通過隧道運往我國新疆，再由我國新疆運到沿海各大港口發往世界各國。

▲建成後哈國運動員薩賓娜會經常來的▲

當然，以上只是理論探討，實際上還是有很大的難度，因為隧道只是打通三國，真正通過隧道建立經貿往來，還需要斥巨資修建公里、鐵路等輔助基礎設施，這在我國新疆地區來說難度太大。但現在有難度不代表將來有難度，50年前的技術問題，現在來看基本上都不是問題，因此，我們再過50年看看，這個問題可能就會迎刃而解。未來科技發展一日千里，三國通在未來未必就不能實現。

大國縱橫

哈薩克斯坦和蒙古之間隔了一個“友誼峰”，哈薩克斯坦的最東端和蒙古國的最西端最近只有38公里的距離。兩個國家還分別是世界上第一大和第二大內陸國（哈薩克斯坦領土面積超過272萬平方公里，蒙古國的領土面積也超過156萬平方公里）。技術上說，構築一條長度38公里的地下隧道是存在可行性的，但卻不具必要性。

首先是主權問題，無論怎樣設計，這條地道都會侵犯鄰國主權。其二是，即便中俄任何一個國家允許，想打通一條這麼長而且需要貫穿山脈的公路已經是技術難度大和工程造價大的不敢想象的事情，更不要說是在全程地下施工了。巨大的資金預算也不是哈薩克斯坦和蒙古兩個經濟不發達國家所能承受的。

其三是，這兩個內陸國面臨的是同樣的被“天然封閉”的問題，他們之間實現直接聯通並不是限制他們國家發展的必要條件。即便中/俄任何一國讓出一條地面通道，讓他們兩國直接成為鄰國，也無法改變他們內陸國的本質。他們真正要做的是，如何加入兩個鄰居大國的發展戰略中，實現“借船出海”實現經濟利益最大化。

事實上，從國家關係上說，哈薩克斯坦是原來的蘇聯加盟共和國，現在也是獨聯體和集安組織成員國，而蒙古是蘇俄的衛星國。也就是說，哈薩克斯坦和蒙古之間一直是以蘇俄為紐帶的盟友關係，如果有合作需要完全可以在三方框架下直接談，挖地道連通成為鄰國完全是異想天開和畫蛇添足的想法。

高峰軍事觀察

現階段，世界一體化趨勢愈發凸顯，國家間溝通合作意願也隨之異常強烈，作為內陸國的蒙古若能與同為內陸國的哈薩克斯坦開展無縫隙合作，促進人員往來，相互取長補短，無疑對經濟發展大有裨益。

俗話說：“隔河千里遠”，由於我國疆域深入腹地，使得蒙哈兩國只能可望而不可即，況且其間山峰高聳入雲，有如蜀道“難於上青天”，故而要想達到近距離互聯互通的目的，挖地道倒是不錯的選擇。

可想而知，如果有了地鐵，烏蘭巴托與阿斯塔納是不是就可以實現24小時全天候交流互動？說不定在哈薩克斯坦的帶動和影響下，蒙古國也能發展得風生水起，蒸蒸日上。

但開挖地道難度很大，蒙古國不僅要有雄厚的資金投入，還要得到我國的允許。

想當年，埃及開挖蘇伊士運河、巴拿馬開鑿巴拿馬運河並非憑藉一己之力，而是分別由英美先行投資，等到若干年運河管理權限結束以後，才收歸國有。

目前，就算我國同意蒙古國開挖地道，那資金從哪來？“愚公移山”要經過多少代才能實現，何況要開挖的山峰難度遠大於“太行、王屋二山”，就憑這點，蒙古國就會望而卻步。

再說，即使蒙古國費了九牛二虎之力，將很多年的GDP花掉了，終於挖通了地道，但是，管轄權還是我們的，這每年的過路費能交得起嗎？

基於這樣的考量，估計蒙古國也只能將此心願深埋於腦際，一切不切實際的想法都是異想天開，還不如面對現實，走好該走的每一步。

（以上分析僅供參考，歡迎與江淮聖手一起，就這個話題展開進一步討論。）

江淮聖手

蒙古國挖地道與哈薩克斯坦連通成鄰國，不可能的，即使是挖通了地道，蒙古國和哈薩克斯坦也不是鄰國，不過挖通地道後，蒙古國和哈薩克斯坦兩國人民倒是能夠比較順利的交流，想法不錯，現實中行得通嗎？

哈薩克斯坦最東端和外蒙古最西端離得非常近，然而離得再近蒙古國和哈薩克斯坦也不是鄰國。哈薩克斯坦和蒙古國之間隔了一個“友誼峰”。這個“友誼峰”使得哈薩克斯坦最東端和外蒙古最西端隔了38公里，別小看了這38公里，除了使得外蒙古不和哈薩克斯坦接壤外，還造成了哈薩克斯坦和外蒙古兩者截然不同的命運。

哈薩克斯坦是世界上最大的內陸國，沒有出海口，同理外蒙古也是徹底的內陸國，深居內陸，也沒有出海口。不過按道理說，沒有出海口的國家，大多數都是貧窮的國家，甚至揭不開鍋。然而世界之大無奇不有，外蒙古窮的叮噹響，哈薩克斯坦卻比較富裕。哈薩克斯坦境內有許多礦物資源，哈薩克斯坦每年通過礦產資源的出口，賺了不少錢。不過外蒙古境內也有許多礦產資源，然而外蒙古依靠礦產資源的出口僅能維持基本的生計，手頭卻不可能多出什麼閒錢來。兩個世界上典型的內陸大國，為何命運卻如此不同呢？

哈薩克斯坦周邊有許多國家，不過哈薩克斯坦周邊的國家大多數還是小國，也就是說其他國家進入哈薩克斯坦購買它的礦產資源是比較容易的。外蒙古周邊就兩個國家，俄羅斯和我國，而俄羅斯和我國都是世界性大國，綜合實力均排在世界前三，因此沒有哪個國家能夠越過它們進入蒙古國和它進行順利的貿易，其他國家進入蒙古國，肯定要交足了關稅才行，這樣一來外蒙古礦產資源的出口成本就大大增加了，和哈薩克斯坦相比自然沒有了價格優勢，那麼世界上大多數國家情願購買哈薩克斯坦的資源也不會買外蒙古的資源。這就使得外蒙古混的一年比一年，哈薩克斯坦建設的一年比一年好。

外蒙古想不想和哈薩克斯坦連接起來呢？外蒙古非常想通過一些手段使得自己和哈薩克斯坦連接起來，那樣就會有越來越多的國家進入到外蒙古和它交易了。然而實際情況允許嗎？前面說到，不要小看了那38公里的“友誼峰”，這個峰可以說算是世界上最難越過的“山峰”之一了。這個“友誼峰”是四國交界口，外蒙古想要在這峰上打地道，或者架橋都是要經過兩個大國同意才能打通，兩個大國不可能會允許外蒙古和哈薩克斯坦架橋或者打地道的，外蒙古和哈薩克斯坦架橋或者打地道會侵犯兩個大國的領土主權，最主要還是兩個大國沒有義務促進或者幫助外蒙古和哈薩克斯坦的交流，哈薩克斯坦和外蒙古只能自生自滅，能發展到什麼地步完全就看它們自己的造化。

所以呢，夢想很美好，現實卻很苦惱，外蒙古和哈薩克斯坦打地道是行不通的，可以說外蒙古和哈薩克斯坦永遠都不可能互連起來，想要發展完全靠它們自己，不過外蒙古是不可能發展起來了，畢竟自己選的路跪著也要走下去。

談笑觀察室

筆者承認這是一個腦洞大開的問題，從地圖上看，蒙古至西與哈薩克至東幾乎相連，只是隔著中俄邊境，而兩國（兩地更確切）歷史聯繫較緊密，遊牧為主的生活習性相近，蒙古國第二大民族就是哈薩克人，用地道連接兩個國家，難道不是好主意？

臆想與現實差距甚大，更不符合國際法。因為一國之領土，向上延伸至天空（領空），入地紮根於地核（表述或不確切），第三國在鄰國地下“鼓搗”，違逆法理和情理，沒有哪個國家能幹出這種事情。

對於巴勒斯坦哈馬斯或黎巴嫩真主黨挖地三尺通向以色列，那是為了擾而戰之，同樣在國際社會找不到支持者。

補充一點，該臆想在文化心裡上也犯了大忌。東西方文化認為地下為陰間或地獄，讓兩國地下相連相鄰，不是絕想又是啥？

ruixuezhaofeng

行不通，理由是：

1、施工難度太大，工程造價太高，財力不及。

鑿穿友誼峰，挖一條38公里的隧道，對於一個208年度GDP不過130億美元，財政收入45億美元的國家來說，是不可能完成的。

2、中俄不會允許。

3、這麼大的工程沒辦法保密。

4、在別國領土下打洞，很容易被破壞。

5、沒有這個必要性。

6、蒙古和哈薩克並不友好，說是世仇也不過分。

7、根據國際法，蒙古可以經過中俄領土領空進行對外交流。

8、題主是二傻子。

關鍵字: 鄰國 蒙古國 俄國