近日，民生華庭、錦繡花城、城市花園、海天花苑等都開始開始安裝電梯，這一舉動引起大家的熱烈討論，那麼具體為何運城這些老舊小區會突然間開始進行改造呢？彆著急，往下看。
2019年6月9日國務院常務會議提出“加快推進城鎮老舊小區改造”。文件指出：老舊小區改造涉及居民上億人，能夠促進住戶戶內改造並帶動消費。
重點改造建設小區水電氣路及光纖等配套設施，有條件的可加裝電梯，配建停車設施。促進住戶戶內改造並帶動消費。
那麼問題來了，“舊改”會不會是下一個“棚改”？對房地產到底有多大影響？難道樓市的變數真的要登場了嗎？
說到“棚改”大家可能都有所瞭解，作為提高城鎮化率的重要手段，棚戶區改造成為重大民生工程和發展工程，看一下歷年全國棚改數據就能發現。
2015-2017年，我國推出1,800萬套的棚改計劃，並且超額完成。之後，國家又對2018-2020年，提出1,500萬套的棚改任務，隨著去年6月國家開發銀行總行收回"棚改"項目的資金審批權，棚改這臺樓市發動機開始慢慢熄火。數據顯示，2019年棚改計劃相比2018年直接腰斬。
隨著棚改逐漸退出歷史舞臺，大家也都在猜測，會不會出臺一項新的政策來填補棚改的空缺。沒想到棚改交出去的棒子這麼順利就被接住了。論定位，舊改既是民生工程又是發展工程。論影響人群，涉及上億城鎮居民；論投資體量，專家估計可能高達4萬億。
再來看看兩者比較明顯的區別
1、實施方式：舊改是小修小補，棚改是大拆大建；
2、補償條件：舊改沒有補償，棚改給錢給房；
3、誰來出錢：舊改由地方財政、金融機構或者集資來推進，棚改由國開行出錢地方貸款獲得資金。若無其事，原來是最狠的報復。
那麼“舊改”對於樓市會有什麼影響呢？
其實小編認為，無論是改造水電煤氣，還是加裝電梯停車場，對於具有交通、醫療乃至學位優勢的“老破小”，都是非常有利的。在舊改的加持之下，老舊小區外在形象和居住質量都會明顯提升，自然會帶動“老破小”估值的提升。
照目前的形勢來看，運城依舊是緊跟國家的號召，從安裝電梯入手，一步一步完成對於老舊小區的改造，那麼未來房產樓市究竟會不會如預期一樣的發展，就讓我們共同拭目以待吧！
大家對於老舊小區的改造有什麼看法呢？
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