位于柳东新区的
柳州保税物流中心（B型）项目
自2019年1月获国家海关总署批复同意
各项工作都在同步推进
那么
这个标志着柳州市外向型经济的发展
迈入了一个崭新的时代项目
现在进展如何了？
我们一起来看看……
据现场施工人员介绍：为确保工期，施工方增加设备，高峰期现场40余台设备同时在场作业，项目以日均1万余方的速度，不到4个月的时间，完成110万方的土方作业，三座大山变为平地，为后续施工创造条件。
同时，为抢抓工期，项目细排计划，利用现有工作面，抢抓关键线路施工，6月4日开始保税大厦PHC管桩施工，不到一个月的时间完成1952根管桩施工。8台桩基同时作业，以平均每天345根的速度快速推进，不到4个月完成砂石桩41331根，为厂房主体施工奠定坚实基础，成功打响了履约第一枪。
5天1层刷新“柳州速度”
在攻克了高回填技术难关、完成桩基施工后，项目迅速转入主体工程，8个库房单体、2个办公楼全面启动，按照节点要求，11月4日必须完成保税大厦、展示中心主体封顶，时间紧迫。
柳州保税物流中心（B型）项目投资8.4亿元
占地300亩
预计2020年1月建成并封关运营
柳州保税物流项目项目包括保税大厦、展示中心、海关监管仓库、保税仓库、监管用房-辅助用房、进出卡口架空通道等共计19.1万平方米。走进施工现场，看着眼前平整路面和几栋防护网覆盖着的正在施工主体，难以想象在短短3个月前，这里还是一片山峦、深沟、水浊的“荒山野岭”。
柳州保税用地为自然发育丘陵地貌，施工范围中横跨三座山丘，最大高差51米，整体地势起伏大，大面积属于山坡开挖和深沟回填区，同时在局部还有大面积鱼塘。按照设计，需要采取大面积仓库高填方施工，场地深沟山谷处填方最大厚度达约18米。
项目区位优势明显，西临柳州港官塘作业区，北接北环高速公路，东靠湘桂铁路，铁路、公路、水路无缝对接，多式联运，使企业进出口业务更加便捷高效。作为市级重点项目，重点发展进出口汽车零配件保税物流、内外贸货物“同仓仓储、同仓调拨”、跨境电商展示交易等业务，以国际采购、国际分拨、国际配送等国际物流业务，推动柳州外向型经济发展。
（项目位置）
保税物流中心（B型）
保税物流中心（B型）是指经海关批准，主要功能模块有：保税仓储、国际物流配送、简单加工和增值服务、检验检测、进出口贸易和转口贸易、商品展示、物流信息处理、口岸、入物流中心出口退税等。
其建成使用后
能帮助一般贸易出口商品
解决就近保税、退税
加工贸易的深加工和结转货物等问题
降低物流成本
增加物流服务价值
为本地吸引外资和国内外物流企业入驻
丰富当地物流业态和形式
促进本地物流业走向国际化、现代化
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