隨著川崎Z H2車型的推出，該車型獲得了眾多粉絲的積極反饋，它被認為是完美的Nakedbike版本，該版本充分利用Ninja H2超級摩托車的技術和設計，包括增壓器系統，但在內部這兩款車之間有很多區別，讓我們在下面的文章中進行分析。
川崎Z H2在10月23日日本舉行的2019年東京車展上亮相後，將以強大的增壓發動機成為Z系列家族的老大哥，這種新的設計可能會成為未來Z系列產品的趨勢。
在發動機方面川崎Z H2繼承自Ninja H2，它搭載了配備Supercharger增壓器的4缸998cc發動機，能夠產生200匹的最大馬力，扭矩可與Sport Touring H2 SX媲美，於改進了噴油器並改進了轉速，最大扭力137 Nm要比H2車型來的更早，街車風格的調校始Z H2的扭矩在中低轉速範圍內表現更好。
此外，發動機排氣標準已經提高到Euro5標準，由於改進了更大和更長的空氣濾清器，川崎不需要擴大缸體容積來增加排量。
儘管川崎Z H2使用與Ninja H2相同的車架設計，但主機架卻被認為是完全不同的，Z H2提供了一種更新的車架，以創造平衡、動力和靈活性。在許多情況下更加活躍，包括各種連接點的設計，與前減震器的距離，軸距等等，以匹配更強的控制能力。
在車身設計方面，川崎Z H2使用了以前Z系列相同的Sugomi設計風格，前燈左側進氣道位置採用左右不對稱設計，只一點估計會讓很多強迫症難以接受，在右邊大可以設計一個假的進氣來完成對稱性，可能川崎有他自己的考慮。
當然，Z H2的騎乘三角也比Ninja H2 的駕駛位置更舒適，因為手把更高且更靠近駕駛員的位置，包括小腿的位置。川崎Z H2的總重量為239kg。此外，川崎Z H2配備了19L燃油箱，座高830mm。
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