（觀察者網訊 文 /潘昱辰）
日前，廣汽集團董事長曾慶洪在陪同廣州市四套班子調研廣汽豐田擴能項目時表示，廣汽豐田將在今年年底引入豐田最先進的氫能源汽車示範運行，而這款“最先進的氫能源汽車”極可能是豐田首款氫燃料乘用車MIRAI。
同時，廣州南沙將建成中國首個70兆帕的加氫站，廣汽集團也將與豐田在氫能源方面展開全面合作。
作為豐田首款量產型氫燃料汽車，MIRAI於2014年12月在日本率先上市，採用高壓氫氣作為能源，通過化學反應轉化為電能，其最大輸出功率為155馬力，0-100km/h加速時間為10s，續航里程達到650km。氫能源加註時間僅需3-5分鐘。
值得一提的是，在11月5日開幕的中國國際進口博覽會上，豐田MIRAI同樣會在汽車展區亮相。此外，另一家日系車企本田也將首次在中國展出氫燃料電池汽車Clarity。
作為世界上最大的汽車集團之一，豐田汽車早在1992年便已開始了氫燃料技術的研發。同時，近年來豐田也開始在中國市場進行氫能源汽車佈局。今年9月，廣汽集團與豐田簽訂《深化戰略合作框架協議》，雙方同意進一步深化開展涵蓋新能源車、節能車及智能網聯領域的全面的技術合作，其中包括在合資企業的車型中搭載燃料電池技術。
不過，根據曾慶洪的說法，此次豐田氫能源汽車入華將率先以示範的形式進行運營，未必會立刻推向普通消費者市場。而根據豐田官方提供的數據，截止目前MIRAI的累計銷量尚未突破1萬輛。
《中國氫能源及燃料電池產業白皮書》披露度數據顯示，預計到2050年，氫能在中國的能源體系中佔比將達10%左右，其中氫氣需求量接近6000萬噸，年經濟產值超過10萬億元。中國汽車工程學會曾預測，到2030年，我國氫能汽車產業產值有望突破1萬億元大關。在工信部會同有關部門編制的《新能源汽車產業發展規劃2021－2035》中，氫燃料汽車同樣是重要內容。除廣汽豐田外，包括上汽、東風、長城等車企同樣對氫能源汽車有相應的規劃佈局。
歡迎關注觀察者網汽車頻道微信公眾號“300弄車評”，ID：Lane300
閱讀更多 觀察者網 的文章
關鍵字: 廣州汽車集團股份有限公司 能源 廣豐
