2019年10月29日至31日，（中鐵二院）既有洛湛鐵路茂名至岑溪段擴能改造總體組主要專業赴茂名市就既有洛湛鐵路茂名至岑溪段擴能改造項目進行了項目對接。
對接會由茂名市發展與改革局組織召開，茂名市交通局、信宜市、高州市等單位參加。會議由發展與改革局李富輝副局長主持，會上我公司首先表達了集團公司高度重視的態度，然後彙報了工作安排和進度。隨後各方就本項目委託單位的需求進行了對接，研究目的主要是解決信宜、高州兩個百萬級人口縣級市動車出行的問題。
通過充分梳理，我公司確定了研究思路，與委託單位就文件編制思路、項目功能定位、宏觀方案等達成一致意見，承諾總體組會在規定時間內高質量地完成後續工作。最後茂名市各單位對我公司的專業水平和工作態度給與了高度認可，承諾會盡快完成本項目的委託事宜，保證項目的順利推進。
另據梧州市交通運輸局2019年6月答覆：
“目前，我局正在推進洛湛鐵路永州至玉林段電氣化擴能改造項目，根據項目可研，待項目電氣化擴能改造後可開行動車。經努力，2019年5月，項目列入了《廣西全面對接粵港澳大灣區實施方案（2019-2021年）》和《進一步加快珠江-西江經濟帶（廣西）重大基礎設施建設三年行動計劃（2019-2021年）》。
下一步，我局將繼續向國家發改委、中國鐵總、自治區交通運輸廳等上級部門爭取，全力推動該項目的前期工作，力爭早日實施建設。”
洛湛鐵路擴能改造工程接入茂名樞紐方案▼
目前，洛湛鐵路永州至玉林段擴能改造已納入2016年的《國家中長期鐵路網規劃》，可研已經完成。而岑溪至茂名段未納入，該段屬於廣州局集團公司管轄，於2010年12月31日建成通車，設計為單線內燃牽引，時速140公里。
擴能改造工程具體實施方案為進行既有線的電氣化改造以及車站改造，遠期增建二線，可滿足開通時速160公里“復興號”動力集中動車組條件。項目建成以後，可與深茂鐵路以及南廣鐵路相連通，將解決信宜、高州以及廣西玉林至廣州間動車開行問題。
洛湛鐵路擴能改造工程在《國家中長期鐵路網規劃》中的位置▼
推文摘自“鐵路建設規劃”感謝原作者
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