山大王一周烩：一周行业大事件+热辣点评，新增“本周之最”，深度+独家视角帮你解读行业信息。
本周最实话
“5G应用，目前只有测速”
在2019年全球智能物流峰会上，中国移动原董事长王建宙表示，目前由于手机缺乏特别的应用，所以凡是使用5G手机的人最主要的应用就是：测速度。“大家都在比，你看我哪测的速度。”他表示，当下，下行速度已经达到893兆/秒，上行也到了96兆/秒。（来源：北京时间）
大王点评：
10月31日，三大运营商正式推出5G套餐，但受限于多种因素，此前各类新闻里提到过的丰富的5G应用还没能如期上市。
说到这里，想举一个亲身经历的“栗子”。
前几天路过一家运营商营业厅，5G的字样处处醒目，并且有专门的5G手机和业务演示柜台。
我进去拿起5G手机看，除了尺寸稍大，其界面与普通4G新出厂机几乎毫无区别，甚至没有一个明明可以体现5G优势的视频APP，倒是有王建宙提到的测速软件。
点开测了一下，蓝色的下行速率指针转了约十秒，峰值速率尴尬地停留在80Mbps，更不用说紫色的上行速率。
我抬头看了看天花板，似乎有不止一个或方或圆的室内小站。我问营业员，这速率是不是有点太低了，室内有小基站吧？这速率不像5G啊。他只说，网速受多方面因素影响。
我接着说，这里人这么少，一个5G手机，正常不是几百兆速率吗？他只是笑了笑。我想拍个照问问业内人，但他说抱歉这里不允许拍摄。
随后我又问，有没有高清在线视频可以体验，他滑屏找了一下，点开了一个彩铃APP，说，以后的来电会是这样的视频。
嗯？以后的来电？这不是运营商早发布过的VoLTE的特色业务吗？
我想继续再问几句，营业员已经微微露出了比我还困惑的表情。
那也许，再过几个月，令人振奋的5G速度和应用，就可以真正体验到了吧。
本周最衰：李斌
李斌ALL IN，蔚来能熬过今年吗？
10月28日蔚来汽车盘前报价1.35美元，跌超10%，此前蔚来确认其CFO谢东萤递交辞呈。（来源：36氪）
大王点评：
这几天，《蔚来李斌,2019年最惨的人》一文刷爆朋友圈。曾被捧上神坛，誉为出行教父的李斌，在过去一周再次成为了焦点人物，而这次的焦点是他和他的蔚来还有明天吗？
10月30日，对于蔚来上市功不可没的CFO谢东萤宣布离职，两个月前，联合创始人郑显聪和软件发展副总裁庄莉也相继离开，李斌亲手打造的那支华丽而庞大的蔚来“梦之队”至此已支离破碎。
首席财务官的突然离职，让蔚来股价迅速走跌。蔚来股价跌破1.4美元，总市值也较上市来的高点145亿美元缩水至14.61美元。
过去一年蔚来的坏消息实在是太多了，恐怕两只手都数不过来。融资困难、车辆自燃、ES8召回、团队动荡……。更有消息称，蔚来与亦庄国际的合作也面临搁置，后者承诺给蔚来的100亿元投资，很有可能成为泡影。不仅如此，此前传出浙江吴兴区政府有意接纳蔚来，最终因风险评估加大再无下文。
成立4年以来蔚来累计亏损超400亿元，这一亏损额接近特斯拉过去15年的累计亏损额。
虽然看起来对于一家新造车公司而言，能够发生的最坏情况都发生了，但据内部人士透露：“蔚来状况比你能想象的还要糟糕许多，很有可能熬不过今年。”
李斌目前在拼劲全力找钱。但对于看起来明显是“赔本赚吆喝的生意”，想让投资人再拿出巨额资金的难度可想而知。ALL IN是李斌目前唯一能做的事情。为此，李斌卖掉了易车，然后以个人名义为蔚来注资2亿美元。以李斌在投资圈的人脉、地位，都已经要用自己的钱来给公司续命，可见蔚来的未来真的是没有投资人再敢接盘了。
很多人知道李斌是因为摩拜，他是胡玮玮背后的男人。但实际上，作为中国第一批互联网人，李斌早就是标准的成功人士了，完全可以躺着赚钱的那种。他一手创办的易车网，是中国第一家在海外上市的汽车互联网公司，股价最高时一度接近100美元。但在李斌眼里，那些都是小生意，自己应该成为马云、刘强东那种更高层级的商业领袖。多年的出行领域的创业和投资经历，让他看到汽车厂家很多做法是不贴合时代的，因此他想不如自己打造一个汽车品牌，把这些年对汽车的理解都运用进去，打败所有的汽车厂家，从而迈向人生巅峰。
不得不说，李斌是个出色的生意人，极具商业头脑。但是蔚来对于李斌已经不仅仅是生意了，而是他的理想和情怀，是他迈向人生巅峰的唯一机会。所以这次李斌赌了他的全部身家，但这恰恰也是蔚来今天陷入泥沼最重要的原因。当生意和情怀绑定的时候，人很容易陷入某种执念，李斌的ALL IN和背水一战其实都是在完成执念。但是生意和资本是残酷的，没有人会为情怀和执念买单。
蔚来的估价在今年3月达到最高点，随后跌落。这个时间点正是原始股东们期权到期，可以公开买卖股票，投资人有了一个套现走人的机会。在这次机遇下，所有为蔚来站台的大股东都全身而退。显然投资人对于蔚来这个项目并不看好，认为风险太大，不具备长期投资的价值，这也是李斌后来很难再融到钱的原因。资本是冷冰冰的，没有情怀，只有赚钱。
李斌一直自诩是大别山里放牛娃出身，走到今天不容易。本来李斌可以把从贫寒到富一代的成功故事继续讲下去，但是他选择为了理想背水一战。李斌是个很有人格魅力的人，在创业圈和资本圈都有很好的口碑，从个人情感上，希望李斌和他的蔚来仍然未来可期，但是前提是，先活下去。
本周最懵：5G按速率收费？
隐藏在5G喧嚣背后的坑到底还有多少？
从运营商内部人士处获悉，三家运营商5G套餐每月均不低于128元。同时，运营商首次采取按上网速度定价的方式，中国联通分了两个5G网速档次，中国移动分了三个5G网速档次。如中国联通199元及以下价格的5G套餐，上网速度限制在500Mbps，299元及以上5G套餐速度可达1Gbps，超出套餐外的流量为3元每GB。（来源：每日经济新闻）
大王点评：
与以往套餐设计不同的是，运营商首次采取按上网速度定价的方式。但价位不同速率不同，在资费表格里并不明显。
可这届消费者已经非常聪明了，立刻在网络上掀起话题：5G按速率收费，问题是速率能保证吗？
根据速率定价，按惯例是固网宽带的收费方式，此前千兆速率宽带刚由运营商推出时月度费用也一度因昂贵引起关注，但仍有不少追求速率的视频、游戏用户愿意买单，是因为网速能保证。
而无线环境中网速受到距离、小区用户数、场景等各种因素干扰，且目前5G覆盖刚刚开始远未完善，按网速定价，从另一个角度说，难题最大的难道不是运营商自己吗？
其实在4G时代国内外不少运营商和设备商已经探讨过按速率收费的可行性，但最终没有付诸于实际，转而面向以流量为主收费，并推出一系列“流量分层”、“专属流量包”等，区别收费。
针对5G如何收费国际上也提出过许多建议，此前GSMA（全球移动通信系统协会）公布过3种5G资费方案，一是按传统对流量收费，二是按速率提供无限流量套餐，三是捆绑5G无线路由器硬件进行收费。
如果按速率收费是运营商出于“担心初期用户较少，将5G套餐门槛拉低”考虑而为之，那么在现有这样的覆盖条件下，势必给自己带来沉重压力，试想如果用户达不到该有的速率级别而对服务进行投诉，在多种因素影响下客服方案如何解决问题呢？
5G套餐资费还有创新余地吗？非常有。实际上，随着VR/AR、虚拟现实、4K/8K在线视频、在线游戏等5G应用真正投入市场，按场景定价或者按内容定价，可能是更符合现实的策略。
但关键是，在合适的时机，下足够的功夫。
毕竟运营商也曾不止一次探讨过多种收费方式例如纳入在线广告减免用户费用等等，然后就没有然后了。
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